Конвертоплан

Конвертоплан Lanying R6000 весом 6 тонн совершил первый полет в китайской провинции Сычуань, сообщает "Синьхуа".

Его крейсерская скорость - 550 км/ч, максимальная дальность полета - до 4000 км (в четыре раза больше, чем традиционных вертолетов) на высоте до 7620 м (в два раза больше, нежели у вертолетов).

В свою очередь Global Times сообщает, что конвертоплан может использоваться для передвижения и доставки грузов в труднодоступных районах: например, в горной местности и на море. Как ожидается, Lanying R6000 может использоваться для оказания экстренной медицинской помощи, при спасательных операциях, тушении пожаров, патрулировании и др.

Это первый в мире конвертоплан весом 6 тонн.

Больше на автожир похож.
У конвертоплана винты ходовые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Говорят, конвертоплан — штука сомнительная, сочетающая недостатки самолётов и вертолётов.

Молодцы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Угу, что-то не видно как винты повернутся в самолётный режим, а в положении, что на фото не достичь заявленной скорости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы-то будете в 2030 ? ))))))))))

Может, грузоподьемностью в 6 тонн? Тот же Оспрей весит 15 тонн и при вертикальном взлете тащит 5445 кг.

Это сообщение отредактировал TVAR - 28.12.2025 - 15:16

Тупиковая технология, сегодня уже неактуально доставлять такое количество конвертов...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В СССР такая шляпа еще 70лет назад была. Перестали делать так как сочетают недостатки самолётов и вертолетов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У автожира верхний винт (ротор) играет роль крыла, на него привода нет (если только предраскрутка), а в движение его приводит горизонтально тянущий или толкающий (в большинстве случаев) винт.

Ну не скажи, воцап заблокировали же...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Грузоподъёмным ему не стать никогда. На каждую + тонну полезной нагрузки,вся конструкция должна многократно увеличиться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде даже штаты свои оспри сейчас не используют, хотя они были главными эксплуатантами. Или Китай сделал конвертоплан просто потому что может? Тогда молодцы, я в плане того что делай много всего, авось что нибудь да выстрелит. Так СССР часто делал, с одной стороны трата бюджета, с другой стороны всё же движение вперёд

Говорят да

Сопла здесь да неподвижны,а сам винт меняет угол. Тут не так как в Оспрее американском.

Это сообщение отредактировал Top2017 - 28.12.2025 - 15:41

Зря ты так, ты не учитываешь колоссальную потребность в конвертах у медведок.

А я то думал, откуда китайцы скопировали.

Так то не совсем корректно сравнивать технические показатели с вертолетом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прямо автоЖЫР? Ты хоть знаешь, что это такое? Опять эксперд ебучий.

Держи https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%...%B6%D0%B8%D1%80
Не ебучий ты наш.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это огромный беспилотник, это раз, а два у него сопла есть, а не только винты меняют угол.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И зачем ты мне своей пидивикией тычешь?
Ты где на картинке увидел поступательный движитель? И для сомневающихся да-же автоматы перекоса видны.
Кроме того - ты ваще знаешь, что в АЖ управление балансирное?

Нет. Ты не знаешь НИХУЯ. Но пиздануть, что на "автожир похоже" - полюбому надо. Говорю же - эксперд хуев. Как вы заебали в каждой теме.

Нет. Грузоподьемность китайца 2 тонны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И да, это баян: https://www.yaplakal.com/forum3/topic3023076.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Воспоминания разблокированы

Размещено через приложение ЯПлакалъ