У правительства РФ сейчас ощущается одна главная цель — перекрыть все пути поставки автомобилей в РФ

У правительства РФ сейчас ощущается одна главная цель — перекрыть все возможные и невозможные пути поставки автомобилей из других стран возможные и невозможные пути поставки автомобилей из других стран и вообще притормозить любой поток техники в страну. Такое чувство, что мечта о городе будущего начинается с тотальной победы над автолюбителями: нет импорта значит нет проблемы, нет машин, типа значит нет пробок, все идут строем в метро и улыбаются. На словах это борьба за развитие, экология и забота о гражданах. На деле жизнь автомобилистов становится дороже, сложнее и больше похожа на социальный эксперимент.

Последние годы нам уверяют, что Москва и другие крупные города превращают в город будущего. На словах это умная урбанистика, экология, забота о здоровье и счастье граждан. На деле жизнь для автомобилистов становится дороже, сложнее и иногда напоминает эксперимент над людьми. Будто цель властей не развивать город, а потихоньку выдавить всех, кто пользуется машиной. Чтобы город будущего получился сразу без тех, кто мешает картинке.

Самый понятный пример это платные парковки и ограничения. Теоретически они должны уменьшить трафик. В реальности общественный транспорт не способен заменить машины: метро забито, автобусы ездят как хотят, а попытка добраться в пригороды без автомобиля похожа на лекцию про выживание. Альтернативы нет, но платить обязан каждый. Это уже не транспортная политика. Это такая разновидность финансового воспитания: не можешь без машины — страдай, плати и еще раз плати. Куда идут эти деньги, никто толком не видел, кроме презентаций про цифровые платформы. Дороги как были, так и остались, зато камеры растут как грибы после дождя.

Импорт машин после 2022 года выглядит как попытка проверить население на крепость нервов. Утильсборы взлетели, оформление стало квестом с уровнем сложности психиатрической клиники, а ограничений столько, будто государство не машины регулирует, а торговлю оружием. Итог простой: людей подталкивают покупать отечественные и китайские автомобили по хорошим ценам, но со скромными гарантиями. И если раньше машина была твоим имуществом, то теперь это лотерея под названием «сломается завтра или послезавтра». Конкуренции нет, зато есть забота о рынке, который выглядит как лоббирование в открытую.

Экология стала отдельным жанром. Виноваты, конечно, автомобилисты. Старые теплотрассы дымят зимой так, что можно снимать фильмы про постапокалипсис, но это не считается. Промышленность выбрасывает что хочет — тоже никого не волнует. Зато владельцев машин спасают от них самих. Зеленые зоны? Да, если нужно объяснить, почему деревья снова исчезли и на их месте появились новые заборы. Если бы экология была целью, занялись бы грузовыми перевозками, энергетикой, логистикой. Но куда быстрее и прибыльнее заставить людей стоять в очереди в метро и говорить, что это ради чистого воздуха. Черный юмор в том, что пока автомобилисты дышат штрафами, город продолжает дымить как паровоз.

Так и формируется странный город будущего. Только без тех, кто не вписывается в презентации. Родители, учителя, рабочие, все, кто живет дальше МКАДа, получают новые расходы, ограничения и рекомендации «пересесть на метро». При этом метро физически не доезжает до их домов. Но кого это волнует. В городе будущего каждый доберется куда надо, если верить компьютерной графике.

Город с каждым годом становится не удобнее, а дороже и нервнее. Это не развитие. Это имитация с элементами финансовой дрессировки. Прогресс убегает, а доверие людей садится в тот самый переполненный вагон метро и тоже теряется где-то между станциями.

И вот последняя вишенка это разговоры о платном въезде в Москву. Мэрии мало парковок, мало штрафов, мало камер. Теперь сам факт, что ты попал в столицу, должен оплачиваться. Это уже не город будущего. Это такая версия фэнтези, где попасть в Москву можно только по платежной квитанции, а за право дышать московским воздухом скоро предложат подписку. В таком темпе остается только ждать, когда на выезде из города появится касса обратно.

Их и так чрезмерно много на дорогах.

У меня тоже такое впечатление сложилось. Что на лошадей хотят всех пересадить.
Хрен с ним перекрыли. И даже хрен с ним что овно штампуют.
Но продавайте тазы по адекватным ценам.
Адекватная цена на машину это зарплата за пол года.
Сколько там они пишут средняя? 80?
Гон конечно, но хотя бы от этой суммы отталкивались. Шесть на восемь получаем пол лимона. Вот адекватная цена на гранту. Все. И не надо всякие там яйца в профиль изобретать от искры до ауры.
Просто гранта чтоб ездила и все.
Я тут в качестве хобби по салонам хожу. Менеджерам все мозги вынес делая вид что хочу купить. Гранта с учетом трейд ина в лимон кое как влезает. Это где такое видано? За что???

У кого бабкии есть и кто хочет кататься на нормальных машинах пусть насилуют утильсбором или что они там ещё могут придумать. Есть возможность плати. Но дай ты хоть какую то, блин, альтернативу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет автомобилей - нет акцизов на бензин. Нет транспортного налога. Нет НДС со всего остального что так или иначе касается авто. Авмобили это охренительная налоговая кормушка никто никогда не сделает горада без авто. Лишаться таких налоговых поступлений никто не будет. Скорее с них будут выжимать до последнего, но никто никогда не будет их отменять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

правительства? )

С пробками борятся. Молодцы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это потому, что дорог мало, а не потому, что машин много.

Я, в принципе, не против отказа от автомобиля. Но! Нет альтернативы! Я живу в отдаленном от города микрорайоне, 30 минут езды на автобусе. Ебаные автобусы ходят очень редко, в них постоянно холодно зимой и жарко летом. Стоять на остановках в мороз - 30 - -40 с детьми то ещё удовольствие. А если надо ко врачу? А если надо срочно в город ночью? Для меня автомобиль - необходимость

Стена вокруг Москвы и пулемёты на стенах.
Вовнутрь.
Пусть там внутри катаются на чём хотят, только бы от меня отъебались со своими нововведениями.

Это сообщение отредактировал иСережатоже - 19.12.2025 - 16:28

Душок ИИ чую я в тексте...
Зы: Шпалометы - это я не к содержанию текста, а к определенным речевым оборотам и оформлению. А то вы ж как бараны: один шпалу поставил, остальные не вчитываются. Мне то пох, но вы баранами так и останетесь.
Обожаю ЯП

Размещено через приложение ЯПлакалъ

надо записывать коллективное обращение к всу, чтоб снесли автоваз кхуям ))

Это сообщение отредактировал Abrazina - 19.12.2025 - 16:28

ну да, это ж бирюлевцы во всем виноваты
и чертановцы

Не так. Сделать город исключительно для богатых, что Вы на своих кредитопомойках не захламляли улицы.

У кого есть бабло, просто их немного подстрижем, а ездить они все равно будет. Вот так: и бабло собрать и улицы расчистить.

Ни одна страна так не внедряет план Шваба как наше "патриоитичное правительство".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Борьба с пробками - нет. По личным впечатлениям - пробок если и стало меньше, то очень ненамного.

Они не остановятся и пойдут дальше.

Одного города. А тут вроде про страну.

У меня такое впечатление, что не только машины, но и мы им мешаем, особенно старше полтинника

Это сообщение отредактировал borka1970 - 19.12.2025 - 16:32

да насрать им на автомобили, пробки, людей, экологию.
другая у них цель, прозаичнее - бабла с людей собрать. точка.

Это сообщение отредактировал otec453 - 19.12.2025 - 16:33

Тошнит от этого собянинского благоустройства, «умного города», «города будущего» и тд.
Думаю все проще, хотят сделать Москву городом для богатых, кому по двойной цене покупать машины это ок, и машиноместо за 7млн в подземной парковке своего человейника-жк, чтобы в пробках не стояли и парковаться за 100500р/час удобно могли на свободные места

Это сообщение отредактировал Hedge2017 - 19.12.2025 - 16:34

Да не в машинах дело, а в баблишке.
Казна пуста!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

интересно, как наличие двух автомобилей у одного человека повышает аварийность? ))

Не будет: ни машин,ни мотоциклов.ни скутеров. Одни, сплощные велосипеды!

Лишь бы не самокаты

А причём тут УРБАНГОРОД МОСКВА и Россия. Она к Рашин Федирашн ни какого отношения не имеет. Россия за мкадом заканчивается. Да в Москве можно и без личного тр.та. уедиш куда хош на чём хош. Метро каждую 1минуту бегают, трамваи и автобусы. Заедь в гости, В.Луки ахренееш без личного тр.та. из центр города после 21.00 фиг уедиш. Тока такси. Или джамшутку 30 минут ждать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ