А что АвтоВАЗ?

По этой теме:

И еще куча новостей связанных так или иначе с АвтоВАЗом, навели меня на вобщем-то простое размышление, им и хочу с вами поделиться:
Согласно гуглу, на заводе АвтоВАЗ трудится (На середину 2025г.) 37 тысяч человек (общее количество сотрудников), около 28 тысяч заняты непосредственно на производстве.
Все последние, да и не совсем последние инициативы - повышение утильсбора, освобождение автоваза от налогов и т.д. направлены на поддержание Российского автопрома, в частности автоваза.
Количество автомобилистов в России 56 млн человек (Данные с того же гугла, по числу водительских удостоверений).
Арифметика получается какая-то фиговая - 56 млн человек страдают от того, что 37 тысяч не могут, не хотят, не умеют производить нормальный конкурентноспособный продукт.
Продайте, подарите, закройте к чертовой матери уже этот завод, собирайте на его месте дроны, коптеры, что там сейчас стране необходимо, нахрен я и еще 55 с лишним миллионов человек страдают от рукожопости сотрудников одного отдельно взятого предприятия.

p.s. Простите, чёт слегка меня бомбит уже, когда в новостях вижу слово "автоваз".

Не тебя одного бомбит )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да какие 37 тысяч... там достаточно с десяток долбоëбов выпиздить с должностей, попересажать и всë! Правда, заместить некем - но это уже другой разговор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так произведи, нормальный, конкурентный продукт.

В какую группу товаров не плюнешь - везде импорт.
Иномарки - это круто, но в каком месте, вы зарабатываете валюту для страны, на эти иномарки?


У нас тут половина комментаторов знает, как производить авто, за 300 тысяч.
Но что-то бизнес-план составить не могут никак видимо.

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 26.11.2025 - 08:11

А помните времена, как Бу Андерсена проклинали, и надсмехались над ним? Вот то-то!
У кого не спроси про повозки тех годов - до сих пор бегают, и продавать не собираются.

"В 2014-м персонал Ваза сократили на 14 тысяч человек, в 2015-м еще на две тысячи. Мы не должны защищать людей, которые приходят на работу в состоянии алкогольного наркотического опьянения. Это неприемлемо, — Говорил Андерсон. Если люди опаздывают, то мы даем письменное предупреждение. После этого можем уволить. Если люди уходят раньше – письменное предупреждение. Затем – увольнение. Если воруют – увольняем. Сегодня у нас 41 тысяча рабочих, и они для меня намного важнее, чем вице-президенты. Потому что если они не придут на работу, то мы не сможем собирать машины." (ц) БуАндерсен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. Видимо это очень кому-то выгодно.
2. Что-бы все видели, что у нас тоже есть автопром, а что он выпускает ни кто в мире не узнает.

Это вам за то, что не молились

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, ты же первый будешь плакаться и рассказывать про убитую промышленность. Зайди вот сюда https://www.yaplakal.com/forum28/st/0/topic2031406.html. Там товарищи на понятном языке объясняют, что надо делать и как.

чтобы производить нормальный продукт, надо красных директоров выгнать нахер отовсюду. они смогли газпром убыточным в 1 трлн сделать.

При чем тут Автоваз. Покупка иностранных авто - вывоз валюты. Утиль - блокировка вывоза денег из страны. При падении доходов нефтегаза - ввоза валюты - надо балансировать вывоз. Что бы курс в космос не улетел.

Берутся таможенные группы, самые емкие нагружаются пошлинами/акцизами/сборами.

Ещё Патрушев сказал - все кто покупает иностранные - враги - вывозят капитал))))

Это сообщение отредактировал ИванычR - 26.11.2025 - 08:16

С автовазом можно сделать ровно одно: завод снести, 37 тысяч жопоруких мудаков - на мороз, на его месте - ЖК. А дальше уже думать, что с автопромом делать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причём тут красные директора?
Автомобили - это ширпотреб.
Т.е. то, во что может заходить бизнес.
Вы видите, чтобы бизнес зашёл в автопром?
Нет?
Значит бизнес, просто не видит там прибыли

А зачем России валюта, если санкции на пользу, а рубль крепче всех крепких?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да-да. Вот западный бизнес уже зашёл. Потом еле вышел. После чего внезапно оказалось, что русские в бизнес не имеют вообще. Тут не прибыли нет, тут предпринимателей 0 целых хуй десятых. А отжимальщиков - до хуя и больше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню как все не довольны были Бу ....но хоть тогда Рено выпускали и да же на Дастер очередь была как в СССР да и весты с гантами брали.

ага. 140 млн и некем. знаю я еще одну должность в стране, которую тоже некем заместить. остается надеяться на "150 лет счастливой жизни".

Смысл комментировать цитаты идиотов))))

Успокойтесь, вполне обычный бюджетный авто, у соседа веста - нормально катает 8лет голову не ебёт, но и человек относится нормально к машине, не хуярит её по дворам в такси, не перегружает пытаясь сделать из нее газель, да и вообще огромное количество знакомых кто взял новую машину и не убивает ее ездит без проблем, вполне нормально и примерно как и все иномарки, масло колодки фильтра, ну а уж после 100-150тыс дешевый авто будет сыпаться, не надо их сравнивать с пассатами старыми меринами и камри которые когда то ездили по 500+тыс км это сильно разные ценовые категории.

Я не помню откуда, но у меня информация в голове, что Андерсен действительно хотел навести порядок и производить авто. Но ему быстренько намекнули, что нам не надо ехать, нам нужны шашечки и денежки куда надо. З.ы. отвечал, когда ещё только первый абзац был.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласно гуглу, на заводе АвтоВАЗ трудится (На середину 2025г.) 37 тысяч человек



Херовый из Вас математик Есть еще смежные производства, много заводов которые поставляют запчасти, или Вы думаете автоваз всё делает сам

Западный бизнес, кто-то выгонял?
Душил проверками?
Налоги вешал неподъёмные?

В чём причина "Еле вышел"?

видел, как ваг приходил в Россию. Видел газели, собранные на газе, и видел шкоды, собранные на том же газе. в первом случае наши любимые красные директора руководили сборкой, во втором бездуховные буржуи.

Да всё нормально с Автовазом.
Развивается завод.
Или вы Лидеру не верите?

на эти вопросы отвечает данон.

А шкоды и ваги, случаем не дороже стоили?