А ведь когда то были времена,когда половина легковых автомобилей уходила на экспорт,а наши гонщики выступали на международных соревнованиях.

AZLK 1600 SL Rallye.
1983-1986 год

Двигатель 1.6 литра,140 л.с.
Сдвоенные карбюраторы Вебер.
2 амортизатора на каждое колесо,дисковые тормоза,стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади.

Спортивный ряд КПП,облегченный распредвал и кованные поршни.

Машина регулярно выступала на самых престижных этапах международных соревнований,в том числе на ралли "1000 Озер",занимала первые места в своем классе и места во второй - третьей десятке общего зачёта успешно соревнуясь с зарубежными турбомонстрами.

Теперь это в прошлом...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

всё таки коварные поршни всё сгубили,
а, у меня было подозрение,
я им сразу не доверял

Когда то и Нива была родоначальником паркетников.
То есть соединили комфорт легкового авто с проходимостью.
Конечно отдельные экземпляры были и до Нивы.
Но именно после Нивы западные автозаводы начинают
Разрабатывать свои подобные модели для конвеера.
Вот так!

Про "половину на экспорт" можно поподробнее :))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да вроде арабам поставляли и в Европу,а еще в Канаде продавали,но они бойкот объявили,после ввода СА в Афганистан

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Угу. Только ты забыл добавить, что таких машин было "десять штук на союз". А уж о "процедуре покупки" и говорить не буду....

Войска ввели в 79, а машина производилась в 83-86.
То есть бойкот объявили не только после ввода СА, но и после выпуска машины. )
Два события — необходимое условие бойкота.)

И образование было лучшим в мире, и медицина. Но нашим детям говорят, что только галоши производили. Зато сейчас величие, скрепы и надо сплотиться вокруг ктоенслинеона

Никогда не забуду глаза бати, когда на трассе, подпрыгнув на кочке, у него руль в руках остался. Москвич 412 охуенно надежная машина. Он его новый брал и тот начал разваливаться только выехав за ворота завода

Нивундель и сейчас востребован к стате - реально аналогов нет 🤷🏻‍♂️

блять и сюда его втиснули,тема про авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так, так, так,
давайте сразу отделим мух от котлет:
Кроссовер - это автомобиль с несущим кузовом, имеющим полный, либо передний привод. Внедорожник - рамный автомобиль с полным приводом.
"Нива" с несущим кузовом выпускалась с 1977 года,
а, Победа M-72 с 1955, это был серийный автомобиль, правда не всем доступный , но был

Только сами нынешние «правители» 35 лет пытаются развалить. И разграбить наследие союза, но никак не могут

Но карбюратор почему- то Weber

А теперь сравниваем это поделие для ралли, с серийным корытом от "прогнившего Запада" тех лет.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 19.10.2025 - 06:56

можно ,и даже больше ,чем половина

Реально в середине 80-хх Ниву было "просто так" не купить даже имея деньги на
неё , на завод где работало несколько тысяч человек могли выделить одну Ниву в
год-конечно были и другие Вазы в основном 013,063,05

Это сообщение отредактировал OneofRussian - 19.10.2025 - 07:04

а еще половина половины была праворульной.
https://yandex.ru/images/search?lr=142&sour...%B8%D1%87%20412

Пиздежь понятное дело. В 1986 году, в СССР производено 1 326 000 легковых автомобилей. На экспорт поставлено 305 540 штук. Вот распределение по странам на 1986-1987

Это сообщение отредактировал bobbax - 19.10.2025 - 07:31

Да нее, враки. Главный начальник же сказал, только галоши делали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автомобиль для ралли всё-таки не серийный, так что 10 штук вполне достойно.
Про покупку авто в СССР.
Всё было совсем не так, как сейчас пишут.
Сложности с покупкой, да, были, но они были решаемы.
И очень многие, которые легко могли купить автомобиль, почему-то его не покупали.
Странно, да?

Одно время я увлекся богомерзким "Дзен", как его называют на ЯП.
Очень хотелось рассказать о жизни в СССР, правду, без прикрас.
Готова и статья о покупке личных авто, как это было в реальности и в том числе, почему всё-таки не покупали авто, те, кто мог.

Но кому сейчас нужна правда о СССР?
40 лет прошло с самой страшной даты за тысячелетие существования Руси, 11 марта 1985.

Сорок лет "водили по пустыне", чтобы вырастить 2 Поколения, слепо верящих ведущих их в пропасть пастухам, обосрать Великую, пусть и непростую Историю, Великой Страны.
Так хули нервы себе мотать, читая комментарии врагов, кликуш и зомби с промытыми мозгами?

Так а ты почитай про 2140
Только аккуратно
Может показаться, что и галоши делались из бразильского каучука на немецких вулканизаторах

Про образование и медицину,-взоржал, аки конь. Спасибо, рассмешил в это хмурое утро...Пеши исчо !

SantaLittle

в своём классе там был ещё вартбург?
а второй-третий десяток, это ж вроде просто доехать до финиша?
вот как можно было соперничать с этими?

Ну отстали, лет на 50... Капитализм не помог. Наоборот. А так, в свое время ГАЗ - 20 и 21, Москвич - 412 - были на уровне мировых стандартов. ВАЗ сразу отстал. Не сильно, но "копейка" была автомобилем года 1968-го. Да, там были новшества, типа верхний распред... Но тогда уже были переднеприводные авто. А могли бы поставить на конвейер переднепрводную Рено. Но партия решила поддержать итальянцев.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про образование можешь не ржать. Факт. Это даже заклятые друзья признавали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ