Легендарный ПАЗ остановил работу

Конвейеры одного из ведущих российских производителей автобусов опустели на фоне резкого снижения спроса на большегрузы.

По информации Mash, предприятие закрылось минимум до 4 августа. За этот период там проведут ремонтные и восстановительные работы. А пока выпуск автобусов на тормозе, на заводе остался только дежурный охранник. Все 2600 сотрудников находятся в корпоративном отпуске. До этого сообщалось, что заводы КАМАЗ, АвтоВАЗ и ГАЗ временно перейдут на четырёхдневку на фоне падения продаж.

Как заявили нам в пресс-службе, это плановый отпуск. При этом раньше представители ГАЗ признавались, что им приходится идти в отгул из-за падения рынка.

В апреле 2025 года ПАЗ продал 392 автобуса, а за первый квартал — 1016 штук, это примерно по 330–350 автобусов в месяц. Для сравнения, в июле 2024-го с конвейера сошло больше 1,5к, а на пике производства в 80-х завод выпускал до 16,5к машин в год.

via

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Милорд, продажи падают!
Поднять цены, срочно!!!

Почему!? Вот почему ни одно российское предприятие по выпуску грузовых/легковых авто не думает про развитие и связанные с этим мероприятия по смене модельного ряда и года? Получили в дар от совка свои ПАЗы/КаМазы/УАЗы, и шлепают их до смерти без улучшений и изменений! Ясен хуй, что на этом вечно не проживёшь, но упорно эти предприятия отказываются вкладываться в своё развитие для получения ими же прибыли! Кто директора этих заводов? Расстрелять нахуй! За то, что не сберегли то, что получили практически даром и оставили своих же работников без средств к существованию. Развивали бы предприятие, всегда бы были клиенты и спрос на современную и качественную продукцию. Но директора этих предприятий думают по другому - мне на жизнь заработали, а больше и хуй с ним, не нужны мне другие заботы! Поэтому такая шляпа в России на заводах кругом! Гнать таких хозяйственников нахуй, потому что разваливают хозяйство!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А развивать не пробовали? Или выпускать одно и тоже столько лет без модернизации норм?))) И так сойдёт ©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

автобус для грунтовых дорог должен жить!

Кондеев нет
Конструктив из прошлого века 🤷🏻‍♂️ удивительное рядом
Расход топлива тоже полагаю как у Боинга

ПАЗ производит много чего более современного - Ситимаксы, Авроры, Векторы. Не его вина, что на большей части страны либо дороги только для 3205го, либо предприятия не тянут что-то более современное ни по ценнику, ни по обслуживанию

А кто в курсе там все еще ММЗ Д-245 ставят или уже что то новое делают .

Ну да... а ремонтные и восстановительные работы сами делаются.

Да они как и УАЗы сразу заебись получились. Вон весь омон на них рассекает. Причём сука скоростные ПАЗы, тока где чувачёк с плакатом, хуяк прилетели.

Вопрос цены и надежности, и если они ориентированы на госзаказ, то там 1 ценник, а если на бизнес то, вся страна в форд-транзитах на пассажирских перевозках, вот где рынок и тянут и обслуживают, вопрос цены

А ничего, что этот крабас уже 40 лет назад морально устарел?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так я так и не пойму в стране нехватка рабочих рук в какой области промышленности? Экономику поднимать надо они говорят и надо больше мигрантов, это в какие области экономики? Рынки и торговлю развивать, так это не экономика и наука. Куча посредников между производителем и покупателем экономику не поднимут, кроме разгона инфляции.

Эльвира старается изо всех сил. Долой инфляцию! А вместе с ней и весь бизнес. Если в ближайшие 3-6 мес ставку не вернут на до свошный уровень, очень многим сегментам народного хозяйства придет писец, ну кроме ВПК и аффилированным с ним предприятиям

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пик был какраз в июле 24 1500штук, а 16,5 в год это 1300 в месяц

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так есть же простое решение --- уволить нахуй всех манагеров -- вот и освободится куча денег для зарплат рабочим...
ну и цены снизить, раза в 2 минимум

Ну так ожидаемо, что тут скажешь.

Так то ПАЗ основной школьный автобус в деревнях и селах

Это сообщение отредактировал Ono76 - 29.07.2025 - 14:14

К сожалению, таков наш менталитет.
И правильно ты заметил: получили в дар. Т.е. нет человека, который это выстрадал, вложился финансово и морально.
В частности основной акционер ПАЗа— холдинг «Русские машины», входящий в «Базовый элемент» Олега Дерипаски.
Дерипаске нужны яхты здесь и сейчас, а не качественные автобусы завтра. Он "высосет" все что можно из завода с минимальными вложениями, а там - и трава не расти.
В принципе, ты это и написал.

Это сообщение отредактировал MaSHinA - 29.07.2025 - 14:14

Они по другому не умеют, не хотят, не могут. Расстрелять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какого августа, а что изменится , становится хуже и хуже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверное, имелось ввиду, ремонтные работы производственных цехов/оборудования. А что, вместо подрядных организаций можно было и сборщиков автобусов заставить цемент месить..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так он с завода выходит и не проходит ТО нихуя
Кривые фары, никакие тормоза
СО за пределами всех норм
Поручни протягивать надо
Итд итп

на буханку насмотрелись...

Вопрос соотношения цены и качества имеет место быть и он важен, но говорить о том, что частный бизнес выбирает Транзит вместо ПАЗа как минимум неправильно.

не знаю как в других городах, но у нас в регионе когда дептранс выставляет на торги право работать на маршруте, то он четко прописывает требования к автобусам на линии - год выпуска, модели и их аналоги.

То есть нельзя выиграть тендер где требуются Векторы и ему подобные и работать на Транзите)