Российские автомобилисты стали чаще пользоваться платными дорогами

В своё время Россия решила пойти по американскому пути развития автомобильных дорог, строя их с привлечением в том числе частного капитала, и делая проезд на них платным. Решение, безусловно, было воспринято автолюбителями и теми, кто зарабатывают на грузоперевозках, неоднозначно, но зачастую альтернативы этим путям нет вовсе или же они в итоге обходятся дороже, чем проезд по «платке». И вот число водителей, пользующихся платными дорогами, продолжает расти.

Как передаёт издание «Коммерсантъ» со ссылкой на статистику государственной компании «Автодор», за первые шесть полных месяцев 2025 года по платным дорогам выросла примерно на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, по трассе М-12 стали ездить на 17% больше, по трассе М-11 на 7% больше, по М-1 — на 12 % больше, и по отдельным участкам трассы М-4 на 10 % больше.

Наиболее популярная российская платная магистраль — ЦКАД — тоже продемонстрировала пусть и скромный, но всё же 4-процентный рост. Также отмечается рост популярности Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге и Мытищинской хорды.

Вместе с ростом трафика увеличивается и количество штрафов за неоплаченный проезд. Как передаёт «Автодор», количество штрафов на ЦКАД и М-12 увеличилось на 20%, но при этом до 46% возросла и доля отменённых за оплату в течение последующих двадцати суток взысканий.

via

Ну так хули, если дублёры как после бомбёжки.
С югов ехал, по платке, дай думаю сэкономлю... Ага, нахуй такая экономия, 10км-ч и меньше, по разъёбаной дороге...
.
Пидоры они, специально на платки гонят, неремонтируя федеральные..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если не ремонтировать основные так хуле делать
ЗСД стоит как пиздец. сгонять от КАДа до КАДа туда обратно - тысяча с хуем!

Это сообщение отредактировал nikolkas - 8.07.2025 - 22:56

В навигаторе стоит "избегать платных дорог". Хер я им платить буду. Но у многих нет других вариантов.

Всё от того, что автомобили в России есть только у депутатов, ментов и кремлеботов, а они могут бесплатно по этим дорогам ездить, а простой русский человек не может себе позволить сесть за руль пьяным ибо не станут его отмазывать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С Мурома, в прошлом году, как не поеду домой, на съезде с платки две- три машины номерные знаки расчехляют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И там ремонты вечные, с пробками + 1.5 часа, было бы странно

ЗЫ, хотя они теперь и платные капиталят, все чёрным стоит даже в будние, за что платить, я не понимаю, но это же нормально, 40 минут с ветерком, 1.5 часа постоять, что М2, что М4

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почти так.
М4 строили на налоги с граждан СССР.
Проезд по ней платный. Как же так же?

Это дорога первая в голову приходит. Ближайшая. Думаю, сейчас еще подобные дороги назовут.

да они также все чаще используют не только платные стоянки, но еще и утильсбор все чаще используют. и еще "ура" кричат от удовольствия

Это сообщение отредактировал YourBunnyWro - 8.07.2025 - 22:53

Поскольку денег в России немеряно

Интересно, в американской схеме тоже применяется ограничение в 30 км/ч на хороших участках и ужасное качество полотна на дублерах платной дороги?

Платными парковками тоже чаще стали пользоваться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой, не начинай, это другое )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хз м-10 норм, если не считать деревни со знаками 40 и местами двухполоску.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо путать с Америкой, там частные инвесторы, а у нас на налоги строят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати яндекс тридвараз всегда будет предлагать по платной ехать. Даже если крюк км 100-150 он будет все равно твердить что так быстрее. Ехал в мскву из ярика предлагал свернуть на бетонку до орехова зуева а там на м12, изза пробки в Пушкино. Я конечно постоял, но не иак долго как он писалТоже отключил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем вообще садиться за руль пьяным?

А как еще простой русский человек прочувствует любовь к быстрой езде?

Ну а как русский человек вообще ездить должен? Ведь частно просто невозможно не выпить, а потом не похмелиться...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Едем на" дачу" . Либо по горьковке, либо через Кольчугино, либо м12
Так у меня стоит "избегать платных" у мужа нет. И пот иной раз смотришь, у меня по горьковке всего минут на 10 дольше, а у мужа тут же настоятельно показывает несколько вариантов, но только по платке.

Это сообщение отредактировал pifonissa - 8.07.2025 - 23:17

А что делать, если альтернатива не ремонтируется.
А хорда. Этот надувательство.
Херак и платка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там другая тема, например во Франции где американские инвесторы построили магистрали, в среднем платная автомагистраль стоит 11 евро за 100 километров (что дороже чем мое авто кушает бензина- 6 литров на механике при цене 1,67 евро за литр) Вы конечно можете поехать по бесплатной дороге, но там вы охуеете от количества кругового движения и иных факторов в виде светофоров, в итоге средняя скорость будет не более 50 км/ч, поэтому поездки длиной более 150 километров будут проходить по магистралям. И конечно никто не отменит плату если на том или ином участке будет ремонт. Главное заплати, а потом стой в пробке из-за ремонта хоть до второго пришествия. 100 километров автомагистрали получается стоят грабительские 20-21 евро при скромном расходе 6 л.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы тоже на дачу через Францию едем, суки 70 евро в один конец. Но 600 км за 5—6 часов прохожу. Это же расстояние по шоссе — минимум часов 9-10. Пробовал пару раз, долго. Вдоль. Оря еще красиво, а по ебеням нудно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Благосостояние россиян ведь растёт, наверняка поэтому. Могут себе позволить

Альтернативные дороги не разъебаны. А хуже! Со знаками 30-40, светофорами и лежаками в дохлых деревнях! Паскудство фантастическое!