BMW запустила новую рекламную кампанию

BMW запустила новую рекламную кампанию, в которой сравнивает свою систему Heart of Joy с осьминогом. Она появится в новом поколении электрокаров под общим названием Neue Klasse. Первая машина под названием iX3 поступит в продажу в этом году

Heart of Joy — маленькая чёрная коробка под капотом, управляющая приводом, торможением и другими процессами. Общая задача нового бортового компьютера: сделать вождение максимально комфортным при минимальных усилиях от водителя. BMW зачвляет, что он якобы работает в 10 раз быстрее, чем бортовые компьютеры других компаний

А поворотники поможет включать?



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недавно же про них чёто было, а сейчас уже ни слова

вот также и будешь на льду танцевать как корова, под управлением этого чипа

Почему на английском то? Это ж немцы

А подписка на неё будет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Больше всего меня бесит в этих нововведениях- это срабатывание тормоза, когда датчик в передней решетке определяет препятствие. И отключить нельзя.

Масло так же жрет?🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А поворотники? Как с ними?

про поворотники уже говорили тут - будет определять по взгляду водителя. если посмотрел в зеркала и начал крутить руль, то сама ему включит поворотник, а если по зеркалам не смотрел - не даст руль крутить.. кожаным никакого доверия..
меня больше интересует чисто зоологический вопрос - расскажите кто-то этим рекламщикам, что у октопусов зрачки квадратные...

Это сообщение отредактировал Blatero - 16.06.2025 - 23:34

Ну в целом красиво, но не оригинально. В чем-то Кваттрового геккона копируют

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем тупее пользователь, тем больше надо помощников, чтобы не убился или кого не убил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что он там делает у себя между ног? Так все бмвшники со своей филейной частью делают?

Вот и славно. А я дальше поезжу на простой машине без электронных помощников всяких, ну, разве что зеркала и диван передний электрические.
Зато есть механическая педаль газа, от которой тросик тянется к огромному четырехкамерному карбюратору, стоящему на почти 6-литровом чугунном ВэВосемь , гидромеханический автомат - бандура весом в 90 кило, в котором 15 литров АТФ и в котором из электричества только контакт на лампочку заднего хода, рулевой редуктор весом 20 килограмм, который идет и на грузовики, задний мост с главной парой размером со среднюю такую грузовую, и 5.5 метров от бампера до бампера старого доброго канадского железа, включая сами бампера.
И поворотники самому включать надо.