На актуальную тему

Текст новости



Размещено через приложение ЯПлакалъ

фуи пинает как и остальные 6 ть

Это сообщение отредактировал bobkill - 12.06.2025 - 12:01

А чем там у нас весь менеджмент, которого дохуя, занимается? А вспомнил, откаты от поставщиков, прокладки свои. Всё нормально, это же Россия (Жириновский).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

200 инженеров, 100 уборщиц, 300 секретарш итд, поэтому цены на ВАЗо-тазы такие высокие

Работал как-то в одной конторке на 10 человек, недолго правда, так там на 7 человек работников три директора было ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Взять бы этих инженеров и просто спросить, что у них башке, когда они такую дичь проектируют

То японец просто не знает что там место проклятое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не по теме, но...



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это еще чего, на 4х рабочих 3 инженера и 3 директора + бухгалтер + офис-менеджер + секретарь. Вот это настоящая фирма, правда 2 инженера еще и руками работали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как бы очень многие должности, которые у буржуев просто "техник", зачем-то требуют ВО и называются "инженер".
Т.е. на создание электросети предприятия позовут инженера, но вот на поддержание ее работоспособности наймут уже техника.
На днях заносил бумажку о поверке счетчика в свою УК. Мадама заверила бумажку своим штампом. На штампе тоже, бля, "инженер". Бумажки сидит принимает.
Такая вот разница в терминологии.

Ну я например знаю контору где на 50 человек общего штата 9 директоров, Генеральный и 8 его замов

Читал что когда на автоваз пришел "варяг" Бу Андерсон он был в неимоверном удивлении и шоке когда начал изучать структуру и кадровый состав предприятия, писали что ему например так и не смогли объяснить чем конкретно занимались целые службы и отделы в десятки человек, кроме как бесконечного "согласования и рассмотрения" типовых документов и переноски их от стола к столу. Читал что обнаружили целый отдел "ведущих специалистов", которые просто согласовывали маршрутные карты между собой ставя на них подписи, карты приносили им из тех отдела, причем сами даже не зная зачем, "потому что так положено".
После таких новостей Бу Андерсон и начал незамедлительно программу сокращения порядка 4 тысяч человек с ходу, решив перенаправить освободившийся ФОТ на повышение зарплат и модернизацию производства.

этот анек еще при СССР слышал

конечно, штат бездельников на некоторых предприятиях зашкаливает, но однако говорить что в Японии только 6 инженеров сказки. вполне вероятно что там должности инженеров которые числятся в Советских предприятиях выполняют рабочие. К примеру у нас инженер ОТК, у них менеджер по качеству. и так далее

Чтобы проверить герметичность салона автомобиля японцы сажают в машину
кошку. Если через три дня кошка задохнулась - салон герметичен.
Российские автомобилестроители решили перенять этот опыт и засунули в
"ладу" кошку. Через три дня проверили, а кошки нет - убежала.