И снова про отечественный автопром

Дочери купили первую машину Гранту на роботе. Основным посылом было научится водить авто,а если дтп,то не жалко. Покупали в прошлом году. Авто 17 года,16 клапанов,робот. Робот-гавно-гавнищенское: затягивает переключения,что вниз,что вверх. У меня хоть опыт есть,как сумел-передал) Только затягивать начала,нужно уйти на нейтралку и снова включить скорость.
Движок греется в пробках,думал поменять датчик или термостат, а у них оказывается в мозгах прошито включать вентилятор на 97-98 градусах. Зимой ладно, включил печку посильнее,сбросил температуру,а летом? Подвеска,кстати,порадовала: упругая такая,дорогу держит хорошо,естественно на правильной хорошей резине. Из нюансов: чтобы подтянуть трос ручника,надо снять защитный кожух между трассой глушителя и днищем Всего 4 болта м6.Теперь уже 2 осталось. Неужели трудно поставить оцинкованные?
А чтоб их снова приварить,надо разбирать пол в салоне,т.к. покрытие сплавится(, ну или насквозь захерачить.
И да: запчасти копеешные. Но тут уже,как повезёт на производителя,ибо под марку Лада деталь свои произведения пихают все,кому не лень. Купив задорого не получаешь никакой уверенности,что эта запчасть отходит свой положенный срок, а гарантию дают далеко не везде, даже в фирменных магазах.
Чтоб добраться до свечей нужен спецключик(головка) Ну на хуя!!!!??? Поменял на обычные болтики. Заменить лампочки в фарах,это надо звать гинеколога,спасибо,что хоть можно заменить именно лампочки, а не фару целиком!
Срезало зубья на ремне ГРМ,соответственно загнуло клапана. Вопрос: какая,блядь, религия не позволяет ставить на заводе безвтыковые поршни?( Это поршни с выемкой под тарелку клапана)
Чтобы сразу предусмотреть подобную аварийную ситуацию...
Ещё сказали в сервисе,что точно такой робот ставили на Весту, та тяжелее и там секса в процессе эксплуатации с роботом больше. Хотя я уже не представляю,куда больше!? А,кстати,на механике коробка везёт прилично.
Из плюсов ещё высокая,где-то на природе несильно беспокоишься за днище.
Кондей и печка нормально работают.
Как-то так,немного сумбурно,но от души.

купил говно и жалуешься? Или чего?
Первая тачка должна быть старой и на механике, только через мелкие проблемы юный пилот может стать водителем способным управлять автомобилем, с пониманием, надо оно ему/ей вообще или лучше на такси.

Это сообщение отредактировал Gladj - 10.06.2025 - 12:48

ВАЗовский робот это да, боль
Ездил на Весте непродолжительное время, по городу психанул и стал переключаться вручную

Я не знаю, баг это или фича, но с включенным кондером температуры выше 90 на служебной Гранте не поднимается.
И, кстати, кондер лютыйсука у нее.

На 8ми клапанной ФЛ безвтыковые. Правда, ремня ГРМ производства Балаковрезина хватило на 38 000 пробега, но это другая история

А отзывы почитать до приобретения не хотелось ?
Теперь езди как дурак летом с включёной печкой....

За сколько купил то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

только воет коробка, как на ГАЗ-51....

ну хбз, у меня на 102 включается, на 103 вторая скорость, быстро сбрасывает до 97- в пробках, на жаре ни разу выше не поднималось 103.
Ну это так, выковыривание семечек из дерьма, в основном все верно написано.
А какой очаровательный секас с заменой салонного фильтра....
ИМХО: на Автовазе конструкторы извращуги рукожопые.

Это сообщение отредактировал kott01 - 10.06.2025 - 12:50

Купи бортовой компьютер, стоит порядка трех рублей, на нем можно менять уставки срабатывания вентилятора. И да, тебе повезло, что машина 17 года, тогда еще более менее делали. Сейчас вообще полный пиздец!

У меня гранта робот 17 года . Привык к роботу , лучше чем ручка.

Моя машина 23 года, ремня ГРМ хватило на 8500 км ... ))

Нихуяссе немного. Очень сумбурно.
И переведи на русский первое предложение, пжлст.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А лучше купи антифриз нормальный

ой, ты еще удивишься когда столкнешься с актуатором сцепления..

Роботу надо делать периодическую адаптацию, как написали выше к нему привыкаешь и кайфуешь. Что значит греется у меня вентилятор включается на 100 выше 102 ни разу не было, с включенным кондеем вообще выше 90 не греется. Как поджопная машина самое оно.

У меня гранта с АКПП в такси, пробег 225К.
1. Коробка работает просто идеально. Могу сравнить, вторая машина Октавия.
2. Движок в пробках греется максимум до 98, потом срабатывает вентилятор и охлаждает до 90.
3. По кожуху регулировки ручника полностью согласен. Решается установкой резьбовых заклепок.
4. По запчастям проблем нет, покупаю лада оригинал, ходят отлично.
5. По свечам какой нахер специнструмент? В обычном наборе инструмента у меня есть головка для болтов катушек.
6. Менять лампочки надо просто приспособиться. Меняются легко в принципе. На том же тигуане надо бампер снимать.
7. Ремень ГРМ меняю раз в 90К , проблем не было.
8. Из всех проблем на пробеге 220К заклинило компрессор кондея и порвало приводной ремень.
Считаю, что как рабочая лошадь машина очень даже удалась. Из критики могу высказаться про неудобные и жестки сидения. Это самая дешевая машина на рынке.
P.S. по первому пункту сорри, у вас на роботе, у меня гидравлическая АКПП Jatco

Это сообщение отредактировал Oznik - 10.06.2025 - 12:58

Касаемо крепления кожуха - я делал вместо шпилек отверстия, в них заклепки резьбовые (или гайки заклепочные по-другому) из нержавейки, кожух потом на болты садил.

P.S. Пока писал - выше уже озвучили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По поводу перегрева - проверьте на забитость радиатор. Симптомы указывают именно на это. Робот перешейте на 3.0 версию. В остальном согласен. Были ВСЕ лады, на всех вариациях движок/кпп

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поглумлюсь над ТС. У меня ручник тянется в бардачке меж сидений, головкой двумя пальцами. Лампочки меняю снимая фару за минуту, открутив пару болтиков)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да. Трос ручника тянуть не удобно. Это минус конкретный, нюанс, так сказать :)
У меня девятина была по молодости. Так там удобно было. Раз в 10 лет подтянуть можно было без проблем. Движок чаще перебирать приходилось чем трос ручника тянуть :)

Это сообщение отредактировал R0mul - 10.06.2025 - 13:01

пиар ас из автоваза ?
ПыСы может не поймёшь ,пиар ас не всмысле который содомит ,а в смысле PR

1. По заводу вентилятор охлаждения вкл. 102 по Цельсию.
2. Про ключики и сломанные шпильки - гражданина вы с каким корытом сравниваете?? Да у гейропейцев там шайбы пружинные, но и они отваливаются или их отваливают. Тут сильно зависит от того кто крутит.
3. При обрыве ГРМ 99℅ иномарок гнут клапана. К кому это претензия? Экологии?КПД? И да с 2019г. они вас услышали клапана не гнёт.
4. Бюджетные роботы других марок пробовали? А надо- "хуй редьки не слаще".
5. С запчастями соглашусь - сейчас полный швах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как вы "деревянные" задолбали с "безвтыковыми" моторами.
Если делать проточки то это влияет и на мощность мотора - уменьшает её, и на вес поршневой - увеличивает её, что опять снижает мощность и повышает расход.
Ставить надо нормальный ремень ГРМ и менять его по регламенту.
Гранты у меня не было, была ВАЗ-2108, Акцент, Гольф - решение проблемы одно: вовремя менять ремень и ролики. Ремень брать нормальный, а не самый дешёвый, хер ли на ВАЗ дорогой ставить, и менять по регламенту. Ни разу проблем в ремнём ГРМ не было.

И 98 это не перегрев, это рабочий температурный диапазон двигателя и настройка вентиляторов. Просто датчик вам показывает всё и даже лишнего. Большинство иномарок в этом диапазоне стрелочкой туда-сюда не водят дабы не смущать неокрепшие умы. Антифриз в машине работает под давлением и с температурой кипения сильно выше 100 градусов.

Это сообщение отредактировал Zagorka - 10.06.2025 - 13:26

Не жалко кого? Дочь? ну тогда выбор Гранты обоснован.

Летом включай кондиционер. При включённом кондее у нее в мозгах зашито держать не выше 80 градусов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня выше 80 не поднимается

Размещено через приложение ЯПлакалъ