И снова про отечественный автопром

Дочке купили 10ку 20тилетнюю.за 2 года опыт набрала, купили Солярис...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кому должна?
Раз я ебался с говном, то и все пусть ебутся, да?

Ну для Челябы наверное кондер лютый

Зачем?
Т.е. нахуя учить через боль?
Старшей купил первое авто, хоть подержанное, но с автоматом и с ном малоном.
Всё удобно, всё работало, ничего от дороги не отвлекало.
Так она и проездила три года, без единой аварии.
Ну, не считая двух притёртостей при парковке.
Но то такое, опыта мало, габариты плохо чувствовала вначале

А насчет мех кпп... Ну давайте тогда уж вернём коробасы без синхронизаторов. Чтобы переключать в два приема, "двойной выжим", если понимаете, о чем я. Чтобы уж совсем, "раньше было лучше"

LLITbIPb

Это сообщение отредактировал ААК65 - 10.06.2025 - 13:50

У меня на старом Опеле Корсе Б включается на 102 градусах, на Астре G аналогично. Для нее 100 градусов обычная температура, отходила 500.000км, движок еще ниче, походит. Так шта такая фишка и на иномарках есть.

И кривой старт

А сразу почитать про робота вообще никак было? Есть же есть гранта на автомате ее бы и брал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если 1.6 с амт 1.0 - это жопа😅. 1.8 с обновленной амт 2.0 получше, но тут тоже нюансы. На одной переключались четко всегда как на автомате. А на другой с 1 на 2 если хорошо газануть тупить начинает через раз и не переключается пока чуток газ не отпустишь🥲. Постоянно с адаптацией приходится ковыряться через телефон и elm. Автоваз епть...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

соколов не

А зачем Вы купили это для дочуры и тапереча жалуеетесь??
Да, первый авто должен быть дешевым. Но не это вот всё..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

38 тыщ тоже... Балаков-ебатьихвсраку-резина((( щас Гейтс стоит))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купить гранту на роботе новичку, это надо же додуматься! Либо ее же на механике и ездить спокойно. Либо купить нормального леворукого японца на классической акпп типа ниссана микры и не знать бед.
У меня первая машина была форд европеец на механике, вообще бед с ним не знал, 7 лет отьездил на нем. Что мешало вам купить такой же беспроблемный авто, хз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может быть он имел ввиду, что старое авто, это старше 5-10 лет? Во всем мире так считается. Это только у нас средний возраст машин 15 лет.
Автомат, это если деньги есть его чинить, особенно если это бу автомат. Если он наебнется, то там ремонта по сравнению в мкпп дай бог выйдет. И если мкпп вы сами в гараже сможете разобрать, поменять подшипники, синхры и шестерни, то акпп проще будет контрактную купить, чем нашим говномастерам отдавать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

98градусов, так у тебя наверное тюнинг. Так то там Карлсон за 100 градусов врубается.

С 18 года безвтык,правда со второй половины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может быть там сильно разбавленный тосол или вообще вода? Плюсану к мойке радиатора. И крышку надо проверить, возможно, давление не держит нужное.

Эх, вот разбогатею, куплю вторую машину для души - Гранту хэтчбэк. Потрясающе ЛАДная машина!

Собственно с таким подходом вам другую машину и нельзя покупать....
С ГРМ: а в чем проблема поменять по регламенту, установив качественный комплект? Поменять не только ремень, а сразу весь комплект вместе с роликом и помпой?
Лампочки...ну поставь нормальные и забудь об этой проблеме на пару лет...
Про перегрев мотора: при исправном радиаторе там ничего не греется, та температура мотора выше чем на ваз 2105, но это его штатная работа..
Трос ручника...я его обычно потягивал раз в жизни...
Про свечи не очень понятно какой там спец ключ то нужен? Просто высокая головка и будет счастье. Она есть в большинстве нормальных наборах. Опять же свечи меняются крайне редко.
Это скорее проблема всех 16 клапанных ГБЦ. И у иномарок тоже...
По факту после покупки нужно было заехать в сервис и сделать полноценное то.
С заменой всех масел, ремня ГРМ и мелочей которые остались от прошлого владельца. По цене это было бы даже дешевле чем перебирать ГБЦ. Но мы же нихуя не понимаем и пытаемся сэкономить на спичках...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ремонт даже механической КПП это не тривиальная задача даже в нормальном гараже. Там нужен специфический инструмент, которого у большинства банально нету. Да и не нужен он. Нет, если конечно вы считаете, что подшипник можно забить кувалдой и это называете ремонтом...
А по ценам..полноценный ремонт КПП, примерно одинаковый. Напомню у механики ещё и сцепление чаще менять. Да и в современных городах ездить на механике тот ещё изврат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так надо было хотя бы ознакомиться что берешь, прочитать про болячки семейные. Нельзя к ВАЗу бушному как к новой иномарке относиться. Разберем по пунктам:
1) Робот
Да, г, да, надо прошивать на 3.0 версию, что бы более-менее нормально ехало. Но оно у многих автопроизводителей г, более-менее себя ведут с 2 сцеплениями, но это другие деньги.
2) Температура двигателя
Она в норме, что Вы от нее хотите? Что бы вентилятор на 90 включался? Купите БК и настройте, или через елмку
3) Подтяжка ручника
Ни на одном моем тазике ничего не откручивали, в сервисах есть длинный спецключ для этого.
4) Запчасти
Тут согласен, проблема. И в ладовской коробке г, и в других, и подделок куча, лотерея, короче.
5) Спецключ для свечей
Это имеется ввиду болты под катушки? Там торкс Е8 стоит, в любом более-менее приличном наборе инструментов он есть. Кстати в машине еще полно мест, где установлен крепеж под разные торксы, это надо иметь ввиду
6) замена ламп
На грантах не делал, не знаю как там.
7) Про загиб клапанов
Какой пробег был у машины? Обычно грм до 60к нормально ходит, а дальше лотерея, что выйдет раньше из строя - помпа, ролики или ремень. Меняют обычно комплектом превентивно. Безвтыковые поршни пошли со второй половины 2018 г, про это уже писали.
Тазик просто требует внимания и толики знаний, просто купить и ездить не получится

Дак в итоге автор купил говно, только новое.
Я написал, что юный пилот должен разобраться в автомобиле (не до уровня автослесаря разумеется, хотя это тоже плюс), а в базовой эксплуатации и мелких проблемах, через которые сам сможет понять устройство и правила эксплуатации ТС.

МКПП дает лучшее ощущение управления ТС нежели автомат.

Сам имею три тачки, две на автомате одна на механике, автомат расслабляет, можешь залипнуть, на механике более собранным себя чувствую, даже если уставший еду.

Это сообщение отредактировал Gladj - 11.06.2025 - 12:03

Да нефиг там чинить и не так уж дорого (хотя да проще бэушный взять), классические автоматы ломаются редко и только у дураков, которые не умеют ими правильно пользоваться (например катаются в городе на овердрайве со скоростью 40-60 км. ч. в горку или масло не меняют никогда).

Это сообщение отредактировал Gladj - 11.06.2025 - 12:16