Лучше китайского автопрома

Старый Шевроле



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам себя не по хвалишь, никто не похвалит, а если Волга 21 была, даже бампер не помялся бы.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну крепче. Точно, но бамперы не штатные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рамный пикап с усиленным бампером и фаркопом сравнивать с городскими паркетниками , ну такое себе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только вчера новое ведро повесил...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я, кстати, видел такую аварию в конце 80х. в зим-12 влетела восьмерка. у нее вся морда в хлам, как на видео, у зима- клыки на бампере погнулись.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и что? долбанул пластиковый бампер ix35-му и догнала низкая тачки в жопу.
Теплое с мягким не надо путать. Давай твой шевроле с ЗИЛком сравним?

Бля, это верх глупости судить о качестве авто по повереждениям. Я помню очень наглядный пример, когда волга врезалась в мазду3. На мазде ни одной целой кузовной детали не осталось. Даже люк бензобака деформировался. А на волге только бампер и решетка радиатора. Но в волге труп, а в мазде водитель просто отряхнулся и пошел на остановку. Правда в волге не пристегнут был.

На ix теперь проблема тыщ на 150

Рассмотрел

Не Россия. Там застраховано всё

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если у чела сзади каско- просто затоталят и он пойдет в салон через месяц и возьмет новую машину. Так что не сильно то он убивается с горя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну сравнили пикап реднековский с комнатной жоповозкой..

Как в анекдоте, гады мое ведро у крыла висящее помяли😁👍

Я на такой же сильвераде в лоб десятку поймал лет десять назад. Десятку утилизировали, я номер и рамку номера поменял и крепления бампера отрихтовал

ТС, а ничего что это ващета грузовик?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут вопрос в том, для чего лучше? Есть такая штука, как пассивная безопасность. Когда железо машины мнется, происходит гашение кинетической энергии. Я думаю, если сравнить в тесте на лобовое столкновение с условным камазом, у людей в китайском говне шансов выжить значительно больше, чем у тех, кто будет ехать в том пикапе. машины сейчас такие "мягкие" не потому, что их разучились делать, а наоборот, потому что так безопаснее.

Самое то для яповских диванных ыкспердов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У него железа больше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наша машина поглощает удар и этим спасает жизнь, а как ваша машина спасает жизнь? Она поглащает другую машину

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вот же случай из жизни:
В декабре прошлого года, аккурат перед н.г., приятель на Чери тиго 4 про 2023 года выпуска догоняет на светофоре Фольксваген Тигуан примерно года так 2019-2020. У немца а-ля внедорожный пакет (чёрный некрашеный пластик вкруг по низу дверей и бамперов). Так вот на скорости около 20 км/ч детище Си Цзинь Пина таранит уже остановившуюся ненавистную немецкую машину. Итог: у черика решётка радиатора, бампер, телевизор, да и сам радиатор вдребезги. Я когда подъехал, думал что кореш летел километров 40-50 в час. Морда буквально взорвалась! Хорошо что фары уцелели и подушки не открылись. Подойдя к немцу увидел что вылетела заглушка отверстия под буксировочный крюк и появились три небольшие лопинки по низу пластика некрашеного в месте удара. И то их видно, если присмотреться. Вот если бы сам не видел всего этого, то ни в жизни бы не поверил! Приятель на месте отслюнявил немцу 20К и они разъехались без претензий друг к другу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, так себе пример. RAM 2500 мог бы и побольше шороха навести китайцам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня куга, лет шесть назад на светофоре в корму припарковался Джампер. У него мордашка всмятку, у куги моей бампер лопнул и глушитель с крепления сорвало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для тех кто не знает!!!!! С 2010 года в Euro NCAP автомобили еще и об пешеходов бъют. Поэтому "морды" делают мягкими и легко деформирующимися. Из за этого кажется, что кузова "гавно", но на самом деле кузова современных автомобилей прочнее автомобилей старых.

Я на шестёрке, в своё время, так в Гелендваген въехал. У меня пол морды в говно, у него задний фонарь на 5 мм. съехал. Съехал, но даже не раскололся, сука.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как же залюбили те, кто пишет мол после ДТП на старой бричке все целое,а новые в хлам. Да, потому что на старых стандарты пассивной безопасности были иными. У меня когда-то вента была 91го года. И вот мне в зад влетел Ку5. У меня бленда номера треснула и багажник чуть подвинуло вперед, из-за чего херово закрывался (после выплаты страховки ничего и не делал, багажник открутив 2 или 4 болта сдвинул обратно, а бленда... шрамы украшают машину, да и не первая это была коцка). А у Ку5 под замену капот, бампер, "морда". И все бы зашибись, но от этого "пендаля" у меня неделю болела и не поворачивалась шея, а еще был выбит палец большой на руке, которая баранку держала. И я не скажу что там охереть какой силы удар был.
А пару лет назад с коллегой на новеньком половике попали ровно также. Но на сей раз сзади был Х5 в жопу ужаленный. И ни палец не пострадал, ни шея не болела. А жопу половику растридварасило по полной. В связи с этим таким товарищам вопрос: что важнее, здоровье или сохранность железки?
А в данном случае еще и масса авто разная. Для китайца эта выварка что об стену: ни подвинуть, ни подтолкнуть толком. Вся кинетика передалась на морду. Был бы какой седанчик, последствия были бы проще.

Это сообщение отредактировал BARMAZYAKA - 8.06.2025 - 23:26

Теперь с поездом его сравните

Размещено через приложение ЯПлакалъ