Паять или не паять.Пить уже хватит)

ОМГ. Давай разбираться с основ электродинамики. Ты прав, со временем припой подвергается химической коррозии, от чего его сопротивление увеличивается. Да и в целом сопротивление припоя выше меди. НО непосредственная величина в конкретной спайке на силовой линии НИЧТОЖНА. Пайка силовой проводится с большего для упрочнения и фиксации непосредственно скрутки. ВСЕ. Никаких других практических смыслов она не несет. И это ничтожное паразитное сопротивление абсолютно ПОХЕРУ, если у тебя не перегруженная линия. А линии, если ты делаешь ремонт прямо сча, все закладывают с неебическим запасом.
Так вот. Для линии, нагрузочный номинал который ниже хотя бы процентов на 30 от максимального ПОХЕРУ крутишь ты, СИЗишь, паяешь, варишь или наконечники ставишь. АБСОЛЮТНО ПОХЕРУ. И если тебя будет беспокоить то, что место скрутки, обработанное припоем на полтора градуса нагреется сильнее, чем аналогичное опрессованное, то конечно нахер пайку.
Так что если ты еблан, который кидает полтора квадрата на кухонную группу, который номинал линии высчитывает впритык и тыпы, то пиздец у тебя может случиться когда угодно. И причина не пайка и не скрутка

А вот это интересно

НЕ ПЕЙ

Нет, полтораху на кухню я не кидаю ) но паять скрутки это просто чушь собачья, понты для несведущих лопоухих заказчиков. Чтобы ценность своего труда поднять в их глазах. Всё!
И для чего нужно механически упрочнять скрутку, которая под сизом, и находится в коробке? Там что, вибрация?

А ебланами походя не нужно обзывать людей, ок? Даже если ты с чем то не согласен

Пайка не запрещена, только с канифолью. И с другими флюсами можно, вот только они со временем медяху разедают.

Ктоооо тебе такое сказал?
Это как раз для гильз, для ншви маленько другой)) или подобные, но "проколочные" именно для гильз.
Ншви надо обжать, да хоть плоскогубцами..

Странно, служил на ПЛ всё на скрутке и сварке, но там и понятно - вибрации, просто скрутка может "разболтаться"

Не правда. На флоте активно применяется пайка. Активные флюсы запрещены в судостроении, требование регистра при Союзе. Как пример за не имением наконечника делается петля и облуживается из флюса только канифоль.
И еще судовые генераторы тропического исполнения "голова" сплошь на пайке. Отдельное требование к припоям.

Правильную скрутку проще срезать чем раскрутить.

а я и не обзываю. Я написал что "если ты еблан, который", где "ты"- это метафисическая херня на еблана, который так делает. И что если все перечисленное тебе подходит, то тогда ты он. Но ты же сам говоришь, что нет, так не делаешь. Не бери на себя того, чего о тебе не говорят.
Что до уплотнение скруток и тыпы, то почитай о тепловом расширении металлов. Поймешь, почему даже статичная скрутка может "разболтаться", и зачем в таком случае уплотнять, а еще чем опасно уменьшение пятна контакта на нагруженной линии (про сигнальный суровый "светодиод" из болта слыхал? )). СИЗы кстати тоже выполняют "антираскруточную" функцию за счет своей конструкции.

Речь об соединении судовой электропроводки.

Общие правила выполнения судовой электропроводки

Монтаж судовых электрических сетей следует производить в строгом соответствии с правилами Регистра. Остановимся на некоторых наиболее важных из этих правил.

Морские провода с резиновой изоляцией разрешается прокладывать лишь в сухих жилых помещениях, кают-компаниях, красных уголках, каютах и примыкающих к ним коридорах. Во всех остальных служебных, бытовых и санитарных помещениях судна надо прокладывать кабели освинцованные или в оболочке из негорючего синтетического каучука. Переход с освинцованного кабеля на провод с резиновой изоляцией разрешается выполнять через ответвительную или магистральную коробку, устанавливаемую в том помещении, где проводка выполняется проводом.

В тех местах, где проводка может подвергаться механическим повреждениям, она должна быть защищена кожухом или проложена в железных трубах.

Проклатветвления как кабелей, так и проводов следует производить лишь при помощи специальных соединительных и магистральных коробок. дка проводов непосредственно по железным переборкам и набору судна допускается лишь в том случае, если эти переборки не подвержены отпотеванию. При прокладке проводов переборки должны быть тщательно окрашены.

Кабели по водонепроницаемым переборкам разрешается прокладывать в желобах, по железным панелям или скоб-мостам, которые привариваются к переборкам. Панели, скобы и желоба должны быть окрашены.

Применение скоб-мостов, желобов, кассет и панелей рекомендуется вообще для всей кабельной проводки.[i]

Соединения и оПрименение для этой цели пайки запрещается.