"Неуклюжий бегемот без тормозов": почему вам точно не нужна Toyota Land Cruiser 200

Огласите весь список, пжалста

Как связано то, что машина не нравится и даже хочется от нее избавиться с "приму в дар"? Купи по рыночной, попрошайка, избавь владельца от ведра.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Японии их пользуют как спецтехнику.

Зажрался ваш алексей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы поспорил. У меня дизельный паджеро 4 3.2л. Про расход в городе говорить трудно, зависит хреновой тучи факторов. По трассе около 10л при скорости примерно 110. Да, подвеска тоже валкая, но я не шумахер, в крутые повороты на скоростях под сотню мне входить нужды нет. Динамика меня полностью устраивает. За 10 лет эксплуатации менял передние амортизаторы (спереди силовой бампер с лебедкой), и ремонтировал замок водительской двери, остальное только расходники. Стоимость обслуживания более-менее умеренная (ну всяко ниже, чем у 200-го). Отлично ведет себя и в городе, и на трассе, и на умеренном бездорожье, зимой в деревне трактор часто после снегопада приезжает далеко не сразу, регулярно таскаю соседей до асфальта. Багажник огромный. Из минусов - есть претензии к комфорту салона. Сиденья удобные, но вот руль по высоте не регулируется. Людям с длинными ногами придется повозиться с выбором положения, иначе коленками в руль упираешься. Ну и климат-контроль работает с только одному ему ведомой логикой. Но приспособиться можно. Временами вылазят сверчки, потом так же исчезают. В остальном претензий нет. Конечно, не отказался бы от эскалейда, или тахо, но средств их купить и содержать нет, и не предвидится.

Блеать, все написанное могу сказать про своего гранда широкого, и про шевроле-тахо (был опыт). Ващет любые рамные сараи ведут себя примерно одинаково. А вот не к ночи упомянутый Гелик, не знаю как сейчас (я катался на выпуске конца 90-х, но они же не меняются, правда? правда? Это же гелик! Это как "Нива" немецкого автопрома?), но то был... просто УАЗИК! Блядь, вот УАЗ, блядь, 315, "козел"! Дубовый, с дикими кренами, без тормозов, одно только, что пихло дурное до жути. И да, он был исправный. И это не только мое мнение, и сравнение. Не знаю, может сейчас лучше стало, но в 2005-м я с езды на нем мрачно прихуел. Вообще не понял, что это за машина, и нахуя.

Но, по теме, блеать, а что они ждали от сарая? Поведение болида формулы-1? "Внедорожные" качества в стоке, там, кстати, тоже под большим вопросом. Сравнивая TLC L200 со своим грандом (устройство трансмиссии очень похоже), думаю они примерно одинаково НИКАКИЕ. Причина - НИХУЕВЫЙ ВЕС и ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЕ колеса в стоке. Я на гранде умудрялся "номера" исполнять на... МОКРОЙ ТРАВЕ. Просто все 4 колеса крутятся, а сарай на месте стоит и "закапывается" помаленьку. Размер колес там прям очень сильно решает - ставишь в 1.2 раза больше, и ситуация меняется с ног на голову... но на стоке - это полный пиздец. Говорю, как обладатель "Нивы", в том числе. У "стокового" чирка - проходимость ХУЖЕ обычной "Нивы", ибо, опять, масса в соотношении с размером колес. Обоснованно думаю, что со стоковым L200 - также дела обстоят.

Это сообщение отредактировал Naibu - 27.10.2025 - 22:05

Вангую, все эти валкости и нетормозимости решаются небольшим тюнингом. Но людям нахрен не надо этого, проще поныть, пожалиться как им некомфортно да не удобно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все правильно говоришь. Пользователи слишком многого ожидают от этих авто. А разочаровавшись включают плачь Ярославны...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно, не надо. Тюнинг в данном случае - это укорачивание подвески, и повышение ее жесткости. При этом приобретаем меньшую валкость (кому она мешает?) зато теряем как минимум клиренс и диаметр колес, а так же величину допустимых вывесов. Все это люто уменьшит внедорожные качества. С большой вероятностью влетаем на полную замену тормозной системы, т.к. старые тормозные диски просто не влезут в новые колесные диски. Нахуй надо. Это далеко не небольшой тюнинг, за него половину стоимости машины отдашь.

Это сообщение отредактировал ХулиПедрович - 27.10.2025 - 22:23

276ой мотор?

Это машина фермеров во всем мире, и только в России авто для понтов и статуса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только неисправное говно сожрёт тридцатку. Это миф или тачка ушатанная просто в говнину.
Жарил я на своей тахе года три. 17,6-17,9 средний, не выше был.

Это сообщение отредактировал Eggoftime - 27.10.2025 - 22:29

Так и сами сиденья в них гавно. Что сиденьем водителя, которое жутко неудобное и хер под себя построишь. Что задний диван, где как на лавке сидишь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если ездишь на большом авто, то цена на топливо и расход не должен волновать вообще. Это как за хлебугком сходить.
Я езжу на немецком седан. Лью сотый бензин. И не смотрю расход.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сдаётся мне, профессор - потерпевший сильно путается в показаниях.

Отличный тачан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Говноюзер, а не опытный юзер. VAG - это хорошо, те же пассаты из германии приходят с пробегом 200к и тут ещё спокойно 200к наматывают без особых проблем. А продуманности салонов - любой японец позавидует, не говоря уже о китайцах.

За DSG элементарно следить нужно, ТО проходишь, там адаптация коробки есть с остатком дисков, маслице менять. Несколько ВАГов было именно с DSG даже 200-ой. Продавал на пробеге за 150 тыщ, даже сцепа была целая.

Это сообщение отредактировал beback - 27.10.2025 - 23:01

Не пизди, хаммер h2 дорест у меня 23-25 жрал по городу, и это в спокойном режиме, по трассе 16. В нем мотор от тахо 6.0.

ВАГ лютое говно. Это аксиома.

Все эти адаптации, кастомные прошивки, тюнинги ДСГ - все это мертвому припарка.

ВАГ потому и в жопе, потому что никто во всем мире не хочет в говно наступать дважды.

Не зря появился термин Вагодрочер.
Это про владельцев говноВАГа.

Это сообщение отредактировал stepnoy1981 - 28.10.2025 - 00:06

DNW, 272

И в чем же путаюсь?

Из немцев катал Опель (норм машинешка), БМВ (бензин лютое говно), ВАГ от Шкоды до Ауди через Фольц (но это в целом одна и та же платформа МКьюБ и тот же набор агрегатов на всех.

Сейчас на Порш Кайен. То же ВАГ, но на дизеле и японской коробке айсин.
Но Порш Кайен на дизеле, что 3.0, что 4.2 это другая история.
Главное не брать Порш на бензине и со всякими PDK и прочей ебалой.

Вот мерсов ни одного не катал.

Это сообщение отредактировал stepnoy1981 - 28.10.2025 - 00:09

Старый анекдот. Приезжает новый русский на заправку, вставляет пистолет в бак, бензин все льется и льется. 5 минут, 10, 15. К нему подходит заправщик, ты машину-то заглуши.