В Госдуме предложили возродить утилизацию машин россиян

Цитата (Astrosv80 @ 5 окт 2026 в 13:59)

Предполагается, что владельцы легковушек старше 15 лет могут сдать их на утилизацию и получить сертификат, соответствующий его рыночной стоимости.

Вопрос, в чем отличие от обычной продажи по рыночной стоимости?
И вместо сертификата у тебя деньги будут. Мотивация менять свой авто старше 15 лет, сдавая его за рыночную стоимость и ограничивая себя сертификатом в чем?

Цитата (vovash @ 05.10.2026 - 14:03)

сделают проще, запретят машины старше 15 лет исполнилось бибике 15 годиков и на Госуслуги письмо, запрет эксплуатации,снятие с регистрации

Почти 80% техники не запретят. Тем более гранта за миллион уже, а за старую 50 тыщ дадут, остальное - в ипотеку
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на не сданные в утилизацию старше 10 лет налог ввести
В размере стоимости авто

Цитата (alex040407 @ 5 окт 2026 в 18:03)

У россиян заберут старые авто за копейки. И новую уже не купить. Негоже холопам машину иметь.

Идея ограничения личного автотранспорта присутствует в Транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года, утверждённой правительством.

Цитата (vovash @ 5 окт 2026 в 14:03)

сделают проще, запретят машины старше 15 лет исполнилось бибике 15 годиков и на Госуслуги письмо, запрет эксплуатации,снятие с регистрации

Депутат из тебя никудышний. Запретил это разовая акция, а вот въебать налог на старые авто и можно годами получать деньги из воздуха, потому что владельцы старых иномарок никуда не денутся и будут платить.

Утилизируйте АвтоВАЗ.
Даже б/у европейка или американка при должном состоянии кузова будет лучше поделий этого завода. И лучше китайцев, и не надо возбуждаться - превращение в смартфон на колёсах это самое худшее, что могло случиться с автомобилями, как средствами передвижения, а когда эти авто из жести сделаны, которая живёт ничуть не лучше, чем консервы с ВАЗа, то это вообще причина забыть о таких авто.

Про китайцев инфа из первых рук - сервисов, которые в том числе красят и кузова... Единственный возможный вариант для нового авто(особенно китайца и ВАЗа) нынче - это из салона загонять в сервис на покрытие толстым слоем лака пару раз и правильным антикором, тогда может поживёт. А это еще тысяч 200 к стоимости покупки за каждый слой, чтобы получить то, что было когда-то на авто уже с завода - нормальное ЛКП.

По самой теме: а утильсбор разве не подразумевал изначально возможность владельца утилитзировать авто? Хотя что спрашивать... Никто не знает, кого спрашивать и куда отвозить, чтобы авто утлизировали. Денег дерут миллионы за это, а услуги не существует. Так-что депрутату надо не предложения вносить, а расследоватьпочему не работает то, что оплачено десятками миллионов людей.

Это сообщение отредактировал diver11 - 5 окт 2026 в 14:53

Цитата (Blacker @ 05.10.2026 - 14:05)

В смысле, если человек сдаст свой старый авто, который не подлежит ремонту по старости или после серьезного ДТП. То ему выдадут сертификат на какую то сумму аналогичную современному утиль сбору? Я правильно понял?

Не, после дтп не считово, только старьё и только на ходу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mts78 @ 05.10.2026 - 14:01)

Тааааак, а утильсбор.... Впрочем, о чём это я.

Трагедия в том, что Утильсбор у нас давно превратился просто в заградительную пошлину для защиты автопрома и пополнения бюджета, а не в реальный фонд переработки. В 2010 году сертификат на 50 тыс. рублей покрывал 15–20% стоимости новой Лады. Сегодня при ценах на авто от 1,5–2 млн рублей скидка должна быть минимум 500–700 тысяч, иначе сдавать 15-летнее авто на ходу просто бессмысленно. Но есть риск и риск. Как только государство начинает субсидировать покупки из бюджета, автосалоны тут же переписывают ценники вверх, и вся выгода для покупателя съедается ростом цен (как было с льготной ипотекой).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лет через 10 точно наложат запрет на авто старше 10 лет. Вроде в Китае сейчас так. Неважно в коком состоянии машина. Просто запретят ездить на таких. А пока ОСАГО, налог повысят. А как машину менять? Цены бешеные

Цитата (alex040407 @ 5 окт 2026 в 18:03)

У россиян заберут старые авто за копейки. И новую уже не купить. Негоже холопам машину иметь.

Была такая программа. И она работала. Батя, в 2012 году сдал 4-ку в утиль за 50 тысяч, и и купил Гранту за 310 (хотя можно было и за 230, но в максималке взял). Вот это я понимаю поддержка была. А сейчас? Гранта 1,2, Веста - 2,3. Че у нас в 10 раз зарплаты выросли с тех времен? Братан двоюродный приезжал недавно на Ли9. Сколько отдал? Почти 9 лямов. Епаный стыд... У меня квартира дешевле.
Это сообщение отредактировал AndreySF - 5 окт 2026 в 15:02

Цитата (Досылатель @ 5 окт 2026 в 14:02)

а нынешний утильсбор безвозвратно распижжен? А был у меня скажем мерин, а мне гранту-барабан?

Хорошо, когда "мерина" на "гранту" сменишь.
А если "гранта", то на что менять???
Даже запорожцЫ не выпускают теперь...
А! Ну да... 101 маршрут (пеший) ещё пока никто не отменял...

В Узбекистане пытались такое провернуть. Не прокатило!
My Webpage

My Webpage
Это сообщение отредактировал Pro100roff - 5 окт 2026 в 15:08

Давайте утилизируем госдуму.

Цитата (Бронехвост @ 5 окт 2026 в 15:08)

Давайте утилизируем госдуму.

Давайте начнем с Милонова, может всех-то и не придется утилизировать.

Ну ок. Моей старушке 27. Рыночная цена тысяч 350/400. Дадут сертификат на 250 в лучшем случае. Остальное кредит. 2/3 ЗП отдавать, как минимум. И нахуя?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

да пошли они на *уй. моя 15-ти летняя машину в лучшем состоянии чем эти новоделы да 2-3 ляма.