Аккумулятор.

Эта банка "коротнула".
Аккумулятор годен только для сдачи в металлолом. Несколько сотен рублей за него дадут.

не совсем вода. вода единица будет.электролит вроде не доливают.может изначально брак?

Это сообщение отредактировал СЯН - 17.12.2025 - 17:13

В случае ТСа там похуй уже на плотность - будет таскать его туда сюда каждый день. С риском однажды 2й раз не завестись вечером и машину оставить на ночь на работе. Со всеми вытекающими геморроями- найти кого-то из знакомых для поездки покупки АКБ или на такси, но ТС говорит, что денег осталось 2 чемодана и второй вариант отпадает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

5к... Для моей ласточки более-менее нормальныя 30к.

Ну на самом деле тут как повезет. Вот прошлой зимой у меня случилось. Машина жены стоит почти всегда, сигналка стояла Пандора, мать ее, аккум Юаси Efb для I stop системы, Мазда короче, это как AGM для БМВ и Мерсов, улетел на НГ, эта тварь, по понижению температуры и по низкому заряду, заводила машину, пока в ней бензин не кончился, ну мы даже знать не знали, сам с этой сигнализацией хрень какая то, сервер у них не отвечает, короче из за санкций что то.
Аккум благополучно сел и замерз весь. Я его умной зарядкой оживлял, все как тут советовали, дал оттаять, постоял он пару дней дома в тепле. Даже в контору профильную возил, хер там, заряжался он, но не держал нагрузку, пару дней не ездишь и прикуривай проводами. Тот что с завода стоял, похер ему было, 7 лет нормально работал, мороз там или что, всегда заводил.
Пандору вырвал, жрала на себя, поставил Старлайн, новый аккум, все нормально, вообще не садится, стоит неделями. Тот сдал за 500 р в зачет.

кислоту в воду

Сначала вода, потом кислота - иначе случится большая беда.

Банки закоротило,не жилец.
Обязвтельно опять кальциевый ставит?Купи какую нибудь Русскую звезду за 5 тыщ,всяко лет на 3-5 хватит.

Я про то и толкую.
АКБ труп.
Сколько его не расшевеливай.

Кислоту (электролит) в АКБ не доливают. Только дистиллированную воду + последующая зарядка малым током на большой дистанции.

На ВБ можно купить белорусский тыщи за 4. Смысла в зарядке этого нету- емкость он потерял катастрофически. А может где нибудь вообще окончательно сдохнуть- приедешь куда нибудь и все, приехал если акум сдохнет. А сдохнет он влет. Хоть как ты его заряжай. Необратимо это.

Да, замерзший аккумулятор не жилец..

Бро, похоже, ты жертва ЕГЭ, если прописных истин не знаешь и пользоваться гуглом не можешь.

Рвану пожалуй за пивом и чипсами. Чувствую тут будет весело Вам удалось достать, так называемую крепкую кислоту ? В любом другом случае, совершенно пофиг что заливать первым

таблетки аспирина в банки брось,прямо в аккум, несцы,пару таблеток измельчёных, покури... и может повезёт. работает не всегда,от аккума зависит.

Ну, а что, проблема разве? В маркетах - хоть жопой кушай. В здоровый аккум её, конечно, лить не нужно. Но кристаллы льда в одной банке могут быть признаком низкой плотности электролита, заводской брак например. После оттаивания надо проверить плотность.

Это сообщение отредактировал taper - 17.12.2025 - 17:25

Я говорю же. Я по химии знаю только Менделеева, и садиста который Литры на насекомое выливает ( литры на моль). 3е и последнее, что я знаю - что нельзя шароебиться с кислотой около воды

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня машинка подсаживает акум. Год назад купил новый весной, летом ездил мало, по осени чувствую что с ним что то не так - выше 12 вольт зарядить не мог. померял плотность 1.18-1.2. За неделю где то на китайском заряднике с функцией лечения довел плотность до 1.26-1.27 . Осталось утечку найти... какой то блок не засыпает, а вынимание предов не помогает.... Амперметр циклично показывает 40-100 мили ампер.

Это сообщение отредактировал willin - 17.12.2025 - 17:27

Да не ссы, не так уж все и страшно. Дымящуюся серную кислоту нормальный человек скорее всего и не найдет. А те что уже разведены не так уж злоедрючи. Если аккуратно с ними обращаться - норм. Глаза, руки, дыхательные пути - защищать надо, разводить на улице. А в идеале - вообще избежать всей этой возни, если есть вариант.

Это сообщение отредактировал taper - 17.12.2025 - 17:28

Не вздумай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Во всех банках плотность 1.25, со стороны минусовой 1,1, блин вода."

Это признак замыкания банки.
Возможно, это произошло в результате оседания на дно
материала обмазки и прочих продуктов жизнедеятельности
акк., называемых красивым немецким словом "шлам".
Если его удалить, аккумулятор оживёт и будет служить дальше.
Удалить шлам можно так.
Вылить электролит в пластмассовый таз. если цвет жидкости коричневатый-
началось осыпание обмазки и долго такой акк. не проживёт.
Поставить его вниз отверстиями на пару кирпичей и промыть снизу водопроводной
водой под давлением, удаляя грязь.
Можно промыть все банки, терять нечего.
После этого залить электролит одинаковой плотности и проверить банку.
Если плотность есть. можно себя поздравить.
После сделать формовку , в Сети методик навалом.
P.S.
В Союзе действовала инструкция, где ПРОМЫВКА (не зарядка!) ВОДОПРОВОДНОЙ водой
была частью техпроцесса.
Удачи!

В Союзе много чего было.
Меня когда-то учили как из двух-трех говняных аккумов собрать один нормальный
Банки вскрывались. вынимались пластины, дефектовались и из нормальных собирался живой аккум. Не в гаражном угаре, а всерьез, знак "отличник учебы" имею
Но нуегонахрен сейчас бы этим заниматься

Это сообщение отредактировал taper - 17.12.2025 - 17:37

1.34 Это крепкая кислота, и прям в нее нельзя воду лить? Я тебя умоляю.

А зачем брать совсем крепкую? Чтоб испытывать трудности?

Подожди пока растает. Поставь на зарядку - будет давать ток - жди. Потом проверь ёмкость на разряде через лампочку 12в. Не держать будет заряда - топай смело за новым.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Загнал однажды скорую Фиат на То, через день поехали его забирать. Мороз был градусов 25,этис позволения сказать стошники мурыжили меня часа 2,потом раскололись-не могли завести. Прошли на территорию аккума в машине нет, он в боксе на зарядке. Когда я заглянул под пробки там был лед. С лава богу на Волге, на которой мы приехали стоял 90 а/Ч, поставили на машину и завели, на Волгу доп аккум 50а/ч,и погнали домой. Дома поставил аккум в тепло, когда он оттаял стал заряжать током 1/10 ёмкости как положено. После зарядки в течении 2х суток плотность до нормы так и не поднялась, вывод на заводе экономят кислоту. Так что после зарядки меряйте плотность, если аккум резво кипит а плотности нет можно добавить электролит, при откачивании старого, чтобы сохранить уровень. В иных случаях для поддержания уровня доливают воду.Кстати аккумулятор прожил после этого несколько лет.

Это сообщение отредактировал дедок1 - 17.12.2025 - 18:14