В РФ хотят усовершенствовать механизмы допуска людей старше 60 лет к вождению

Один знакомый дальтоник отслужил в армии, вернулся, получил права и ездил нормально...
До одного момента.
Светофор на перекрестке там, где он ездил, перевесили со столба на растяжку над дорогой, чтоб лучше видно было...
И тут он попал в тупик... Какой из них красный, а какой зеленый.
Едет и спрашивает у пассажиров.
Так и выяснилось, что он не различает цвета, и считал красным тот, что сверху, а зеленый тот, что снизу.

Зеленый снизу.
Или справа, если светофор горизонтальный.

Правда снизу зеленый был не всегда.

Это сообщение отредактировал Свояк - 12.07.2025 - 19:09

60 лет это по нынешним ТУ - вторая молодость.
Хрен вам а не пенсия.

Так что самый смак.
Опыть , надежность , качество - вождения.

Допустите меня к пенсии.

И ввести очень строгие тесты там на подлеца и негодяя, а то как только дорвутся - так сразу ими и становятся.
Или эвтаназию им обязательную ввести, по достижении предельного возраста?...

Значит нуждаются в совершенствовании для 60-ти летних? А в пенсии значит не нуждаются? Государство, ты либо трусы надень, либо крестик сними!

Странно. Все, кто меня подбивал, были старше 50. После 50 вообще такая группа риска, что они страшнее пресловутей "блондинок", купивших права.

Коэффициент виновности и тяжесть последствий в ДТП резко увеличивается после 60 лет. Группа 65+ виновна в 7 из 10 ДТП с их участием.

С - статистика

А у нас один молодой в толпу пешеходов въехал вчера. Тут жги не жги, но возраст не помеха

Ну вообще логично! До 65, как Вова правдивый решил -мужик здоров и полон сил!

Сегодня или вчера был случай, где в МСК на Красный цвет влетел в детей.(Не дальтоник - он признал, что выехал за запрещающий)
Дальтоник - не дебил. Сверху Красный, снизу Зелёный.
И едем аккуратнее - т.к. приближаясь к светофору - всегда притормозим, т.к. ночью плохо видно какой по счёту фонарь горит.
За 26 лет всего одна авария - на стояне, стал выворачивать в освободившееся место возле парков - задом и тут какой-то перец влетел и занял это место.
Причём этот гад видел, что я туда задом заезжаю - но я увидел его и стал выворачивать в другую сторону и попутно с ним ругаясь, ну и другому немного обвес притёр.

Это сообщение отредактировал Rik33 - 12.07.2025 - 19:26

Этому срулю бы за руль 157-го, да по мёрзлой колее! Мигом бы большие пальцы переломал с таким хватом!

Ну вот, если начали минусить, значит проблема действительно актуальна.

я бы дристунов 18 летних запретил лет до 25, одни аварии от них, в 60 лет ездят со стажем и не дрифтуют безбашенно

ra9988f

Но ведь этот управленец не наедет на велосипедиста или пешехода.
Вот на соседа может, да.

Да всё они купят! И многие покупают. Так что это может сработать процентов на 10.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Треть.... А две трети кто нарушает? Пожилые то нормальные ещё...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой дед в 65 лет сдал на права и купил мотоцикл ИЖ Юпитер 3к.
Эхх, как славно мы с ним на покос ездили.

Ну был один молодой и талантливый, Мишей звали...

ну.. там же найдётся голова светлая, которая скажет - "Так пусть ездят на такси!".

Усовершенствовать - это улучшить?
Да?
Ведь да?

Вообще то заказная туфта.
1. Имеется утверждение, что если ты попал (!) в аварию, то вероятность виновности у ветеранов немного выше - ну и бог с ним.
Скажем стаж 4-8 лет надуманный показатель по 20-24 летним 57%, а для 60-64 летним - 62.6%.
Или стаж 29-33 года показатель для 45-49 летним 49,4%, а для 60-64 летним - 57,9%.
К тому же по правилам представления статистики нужно обязательно характеризовать "представительность выборки", а если этого нет - то лапша. Особенно хорошо это видно по строчке 65 лет и старше - таких случаев намного меньше в общей статистике (просто потому, что таких на дороге очень мало) и поэтому ошибки естественно намного выше.

2. А вот количество аварий на диапазон возрастов - отсутствует.

Ну или проще говоря главенствование выдуманного показателя "учеными" явно притянуто за уши.

Это сообщение отредактировал DjorjU - 12.07.2025 - 20:00

тут недавно тема была, "как сдают на водительские права в Китае"
непонятно, правда или нет, но тест по вождению и вправду шедевральный
вот такой бы правда тест везде, а сдал, катайся хоть до ста, значит мозг есть, координация идеальная и чувство габарита

Простите, а пенсионный возраст со скольки? А чего только к вождению? А законодателей проверять так же будут? А то способности когнитивные также ухудшаются, а решения, пардон, на всю страну последствия накладывают. Вот, к примеру, одни до пожилых водителей докопаться решили, другие до старых машин... Да и Байдена вспомнить - явно не образец дееспособности.

ЗЫ: вот про аварии, вызванные мажорами, мигрантами, пьяными, теми, кто клал на пдд и имел кучу штрафов новостей кучу видел, а про пенсионера только одну - дед регил развернуться в темноте и мотоциклиста поймал. Так с чего вдруг сейчас рост аварий с пожилыми водителями резко вырос?

...блять, тут дожить сначала надо..,до 60 ти