А что если в городах запретят автомобили?

Ситуация номер 4 - сто раз уже говорили про нее, маршруты общественного транспорта, кроме единственного и неповторимого московского метро (ни в одном городе такого больше не будет в ближайшее лет 50), не построены по кратчайшей, а идут лучами, кольцами, в редких случаях хордами. В итоге между двумя соседними районами, если они не по лучу/кольцу транспортному расположены, ты будешь добираться часами, наяривая пересадки не "по пути", а сначала в одну сторону, потом в другую, это неминуемо.
Про велик вообще несмешно, с нашей уебанской погодой 7-8 месяцев в году, с, например, сумкой с документами/ноутом/инструментами, сумкой с едой, сумкой для спорта и, неминуемо, сумкой с переодеванием, ты будешь выглядеть как нью-йоркский бомж из под моста в кино, ещё и тележку за собой тащить, и чувствовать себя так же. И само собой по приезду на работу придется где то принимать душ и гладить шмотки. Учитывая, что сейчас почти везде типа оупен-спейс, даже переодеться особо негде будет, в толчке только, где очередь стоит поссать перед рабочим днём.

обещаю меньше использовать автомобиль если:
- ОТ будет бесплатный
- Гарантировано сидячее место
- Тонировка от солнца
- кондиционер летом, зимой тепло
- чисто
- не надо ждать более 20 минут

а по факту че, ждешь некоторые автобусы 60-80 минут! Миллионик! стоишь как в банке консервы, жара, ктото чихает рядом, музыки нет, водитель едет с вотсапом в руке, кондера нет, проезд не халява, и после 21-00 нет автобусов.

городские власти помогают как: строят везде платные парковки, даже в спальниках. Нет переходов по кнопке, таймер втупую включает переход без пешеходов. И прочие прелести, которые следовало бы исправить.

При наличии нормального, чистого ОТ
При наличии разметки под велосипеды
При наличии культуры жителей
При наличии соответствующего климата

Я бы, если честно, уже давно бы продал автомобиль. На работу и с работы я езжу на метро. На автомобиле пару часов в выходные и в отпуске.
Больше он мне нахер не нужен.
Если бы не жена, которая возит детей...
Но это в Москве с более-менее нормальным ОТ. В регионах, по себе знаю, без автомобиля, даже в крупных населённых пунктах и областных центрах, никак!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сливаем тему а то примут за учебное пособие

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В таком совке жить не буду, перееду в какой нибудь Техас.

в магазин за едой на неделю, ты на трамвае рекомендуешь поехать. На рыбалку, дачу, от дома автобусы не ходят почему-то

Сразу видно человека без аналитического склада ума. Почему в час пик общественный транспорт не справляется ? Да просто потому что нет возможности пустит больше общественного транспорта, так как все дороги заняты личным транспортом и пробки из за них. Поэтому и невозможно выпустит на линию больше автобусов. На площади дороги, которую занимает пару авто с двумя или тремя людьми, умещается автобус с 60 людьми. И если убрать всю личную технику с дорог и выпустить 2 раза больше автобусов - то никаких пробок и народ будет добираться но нужного места быстрее, чем сейчас на личном авто через многочисленные пробки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если у бабушки был бы хуй... (С)
ТС, а ЧТО ЕСЛИ в самой большой по территории стране с нихуевым запасом ресурсов и чуть ли не самым высоким в мире совокупным налогом (более 80%) попробовать строить НОРМАЛЬНЫЕ дороги с НОРМАЛЬНОЙ транспортной инфраструктурой? Перестать строить муравейники и "офисные центры" без парковок? Заняться проектированием городов не с точки зрения спизживания бабла и получения взяток, а с точки зрения физики, геометрии и здравого смысла? Может тогда и тем таких сочинять не надо будет?

PS^ знаешь ли, ТС, есть такая ненавистная всеми страна - СШП. По площади вдвое меньше РФ, а по населению почти втрое больше. И вот там как-то особо не приняты ИНЫЕ виды транспорта, окромя автомобилей. Особенно, среди частных лиц. Т.е. ж/д там как-бы есть, но крайне не популярная для пассажирских перевозок. ОТ как-бы есть, но тоже не особо популярен, а вот без тачки там практически никого нет. Как так?

Это сообщение отредактировал Naibu - 24.06.2025 - 22:08

Сергей Семенович?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

зоофил что-ли? корову трахать и по городу возить...
лучше бы в бордель зашёл, там хоть проститутку трахнул

А ещё в СССР все было спроектировано под конкретную плотность населения, давайте запретим высотки, дома выше 12 этажей все спилить, между домами минимум 100 метров зелёных насаждений, парковок и прочих детских площадок

Будет отлично!
Вспоминается прекрасный город при ковиде - без людей и машин.

Как часто автобусный маршрут №5 ходит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а осаго, платные трассы, транспортный налог, акцизы на бензин кто будет платить?

Живу в центре, припарковаться около дома целая проблема. Машиной пользуюсь только если в область или другой город.
Купил месячный на всё - 2300. Транспорт ходит нормально, метро 150 от подъезда. На крайняк такси

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Метро и электрички - точно звиздец будет. Но зато баринам по пустым дорогам на новых мерсах, майбахах, ягуарах, рейнж роверах будет раздолье, тем более, что их шеф - клаус шваб велел отнимать у населения ЧС. Вот и жопу рвут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может за тобой еще и бесплатное такси закрепить с авто классом не ниже бизнеса?

Почему нет общественного транспорта во всяких населенных пунктах? Да просто на них никто не ездит и поэтому убыточно. У всех личное авто. Все из за повышения уровня жизни. У всех появились деньги для покупки личного транспорта. Хотя и езда на личном авто выходит дороже, чем на общественном транспорте - все хотят выпендриваться. Раньше в нашем райцентре автобусы ездили каждые 10 минут и почти всегда полные, а теперь раз в час и везут от силы пару человек. Сплошные убытки для перевозчика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, например, мне до работы на общественном транспорте - 1ч15мин. На машине - утром 20мин, вечером 35мин. Что выбираем?

А друзья приехали на общественном транспорте на встречу, потому, что собирались БУХАТЬ!!!

Это сообщение отредактировал Sveklovod - 24.06.2025 - 22:12

Угу, а выпадающие доходы компенсируют повышением стоимости проезда на общественном транспорте.

Это сообщение отредактировал awolfman - 24.06.2025 - 22:15

Так просто для понимания - в Японии, на которую по скудоумию дрочат антиавтомобилисты, уровень автомобилизации по легковому автотранспорту ВДВОЕ выше, чем в России, это при том, что там расстояния намного меньше.
Это о чём то говорит?

В Токио невозможно купить машину без документа о собственности на парковочное место.

При СССР дороги и парковки были спроектированы из расчёта 30 машин на 1000 человек населения.
В Москве лет 15 назад насчитали 650 машин на 1000.

ТС, и еще... У меня в деревне 8 лет назад ездило 6 маршруток до города. Остановка маршрутки от моего дома была в 50 метрах. 4 года назад осталось 4 маршрутки и ближайшая остановка - 2км от дома. Сейчас у меня НОЛЬ маршруток и один мимопроходящий 4 раза в день рейсовый автобус. Знаешь что? Пошел бы ты нахуй! А зимой - пошел бы ты нахуй в присядку и с пестней!

Это сообщение отредактировал Naibu - 24.06.2025 - 22:19

Щас тебе расскажут фантазёры, что автобусы пойдут быстрее, чем сейчас машины.
Только вот блять куда же денется
а) время ожидания
б) время остановок в пути*количество остановок
в) время отхода-подхода к остановке.
Да и в целом автобус заведомо медленнее, менее динамичен и маневренннен, чем автомобиль.
Видимо, будут летающие автобусы мимо каждого подъезда с мгновенной посадкой - высадкой лазерным лучом
А уж что метро и в Москве, и в Питере достигло предела по частоте поездов - это только тупой может не знать.

Предполагаешь, что траву начнут выдавать?