А что если в городах запретят автомобили?

Будет шикарно. Просто великолепно будет.

Неправда, что дороже.

Автобус в загородный дом (70 км) у нас стоит 120 руб с человека, а на машине я везу семью из 4х человек и трачу на это 35 руб (3.5 руб/кВт), а на автобусе мы бы тратили 480 руб + надо до него добраться а это ещё почти 200 руб и это только в одну сторону.
Так что нифига он не дешевле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А реально автобус поедет именно туда куда мне нужно и в то время когда мне нужно?

Вот я прям удивляюсь( ну были же люди как люди и вдруг все идиотами стали" Брат-2") , как современный город может без авто? Согласен, например Москва, столица, при СССР имела огромные производства, например завод ЗИЛ , доехать на работу тысячам москвичей было удобно на общественном транспорте и другие производства( кондитерка НИИ разнообразные по 500 человек служащих и другие предприятия с солидным числом сотрудников. Где это сейчас? Как организовать маршруты, как просчитать логистику ежели людям добираться до работы ? А как выросла Москва и города рядом? Почему все " солидные" фирмы держат офис в центре Москвы? Вопрос как и глуп по своему , так и даёт характеристику задающему его. Это цивилизация(блин) , для вас ( бумеров, зумеров и других) чтоб сантехник к вам не ехал ( на следующий вторник записаны) , чтоб жрать привозили в пандемию и многое другое, ну я удивлен отсутствию здравого смысла в условиях рыночной экономики.

На следующий же день всякие авиты будут забиты предложениями фиктивных аренд гаражей, предложениями трудовых договоров в жопе мира и прочего фуфла. Запрет будет работать только если не будет исключений, а это нереально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Казани это уже активно вводится. Неспеша, постепенно, но прямым курсом. При этом городской общественный транспорт тоже постепенно сводится на нет. Формально-то он, конечно, обновляется регулярно, но жители города видят, что ОТ подыхает, агонизируя. Так что питерцам, например, грех жаловаться на свой ОТ. Да и жителям ЛО тоже. В сравнении с жителями Татарии, конечно.

Вместо этого застроят человейниками площадки, на которых находились парковки.

Сколько стоит и сколько лет проживет Ваш электромобиль? В Ваших расчетах нет этой строки из стоимости поездки.

В Японии все аналогично.
Нет парковочного места, на котором автомобиль умещается? - Значит тебе не нужен автомобиль...
У нас так похоже тоже пора. Автомобили стоящие например прямо на повороте перекрестка уже бесят.

P.S.: Минус? Тебе сука не нравится? Прими как данность, что во всем цивилизованном мире парковкой машин законодатели занимаются. То что есть в наших дворах - признак страны "третьего мира". Теперь ставь минус в подтверждение того, где ты живешь и как мыслишь. Поздравляю!

Это сообщение отредактировал Xenoros - 24.06.2025 - 23:44

Ну учитывая, что вместо пятиэтажек строят башни - человейники, а улицы построенные при Союзе хрен расширяют, а наоборот сужают будет коллапс скоро у нас. И так стараюсь работать ближе к дому, но всё сложнее это. Так как дикая застройка Московской области предполагает, что работать все будут в Москве.В метро жуть давно уже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока ты без детей, общественный транспорт ок, а когда у тебя ребенок, ну такое себе, на такси не наездишься. Прекрасно помню поездки в детстве на дачу на электричке, никто тебе место не уступает, душно, воняет, и так часа два, ещё и вещи, а потом автобус, а потом пешком. А родителям какого? Ну нафиг, на машине в разы лучше.
А ещё детей возят в школы, к врачу, да даже в садик, потому что нифига уже нет гарантии, что все будет у +- дома.
Есть люди, которые работают допоздна, им каждый раз такси вызывать? Кому-то до работы и правда удобнее на машине, чем на такси или 2-3 автобусах.
Такое надо сначала опробовать, конечно, на депутатах. Пусть каждый день в час пик покататься на метро, а перед этим желательно на автобусе. Красная ветка метро не самая забитая даже.

Запрещать у нас любят, да. А вот чтоб альтернативу предложить....

Я льготник, поэтому проезд в ОТ для меня бесплатный. Не только по городу - в ближайший райцентр могу ездить бесплатно. На работу езжу с двумя пересадками и меня это не напрягает, даже удобно. Но и машина есть. Старенькая, но есть. Почему? Да просто в выходные, особенно летом, хочется уехать с семьёй куда-то на природу, например, в соседний город, или ещё куда-то. И родители у меня есть престарелые. Случись что с ними, не дай Бог - как без машины? Такси? Да, вариант. Но на своей-то машине удобнее. И в отпуск с семьёй на машине тоже очень нравится, да и дешевле, чем транспортом, и удобнее.
Вот и выходит, что с одной стороны лично мне машина и не особо нужна, и готов голосовать за избавление крупных городов от личного транспорта. Но с другой стороны я прекрасно понимаю, что личным транспортом сейчас владеют только и именно те, кому он действительно нужен. А уж покупать его просто так, без особой нужды, сейчас никто и не станет.

Так уже всеми силами создают условия для того, чтоб автомобиль стал роскошью, а не средством передвижения.
Зауженные дороги, платные парковки, платные дороги, камеры, работающие не для безопасности, а для штрафов. Знаки и огоаничения, поставленные опять же ради штрафов, а не безопасности. Не говоря уж о безумных пошлинах, утиле и, соответственно, цен на авто.
Вся политика нашей оккупантской власти направлена на то, чтоб передвигаться на автомобилях в скором времени смогли бы лишь они, баре.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

(Голосом Джигарханяна из известного мультфильма): По работе? Велосипед? Ага. Ну да...

А целой семье, чтобы к бабушке в деревню на выходные съездить - стадо велосипедов. А чтобы это стадо хранить - гараж. Около дома желательно.

Ты, видимо, не в России живёшь.

Ну и в добавок прекрасный дивный пост-индустриально-цифровой уютный мир социальных статусов, обязательной биометрии, единой централизованной базой с личным кабинетом "МАКС", и полным отсутствием денег, заменённых на условный базовый доход в Си-Би-Ди-Си, используемый строго регламентировано и сгорающих через определенный, короткий срок. Всё в аренду! Жизнь в аренду!! Аттракцион невиданной "свободы"...у рабов в Риме было на порядок больше прав.
У вас ничего не будет, и вы будете счастливы в новом дивном мире. Мире планетарного фашизма и нео феодализма.
Нахрен вам машина то там))? И работать не надо будет, вернее негде, да и незачем, "ведь позабыты хлопоты"..."вкалывают роботы, Аня-человек"
500 000 000 млн небожителей, и умирающее стадо послушных овец, кто чудом выжил после прививок, войн и голода. Думаю им 40-50 лет хватит, что бы очистить планету от бедных.

Это сообщение отредактировал Godfreed - 24.06.2025 - 23:51

И на придомовых газонах, как в спальных кварталах Севастополя...

А для кого тогда дороги разгружать?

Да пошел ты в йух, где они столько водителей возьмут, готовых работать с нарушением тк РФ? В мосгортрансе и сейчас -ад.И кстати никто не из вас не задавался вопросом почему в автобусах и электробусах не стоит тахограф для соблюдения режима труда и отдыха (рто) ?Может поэтому там местных всё меньше, а гастеров всё больше?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Депутат поляну пробивает? Дороги надо развивать, а не запрещать всё подряд. Запрещальщики блеать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Городской транспорт будет убыточным, дотационным и неудобным. Да и кому там нужно чтобы вы к примеру ехали с кондиционером или сидя? Главное бабки собрать и чтобы автобус был битком, в жару.

Потому городские власти, должны делать ОТ комфортным! Чтобы больше народу могло сидеть, а не стоять, комфортная температура, чистота, небольшая стоимость проезда. Тогда машин будет меньше, народ будет выбирать то что удобно и выгодно.

Городские власти сами довели ситуацию до идиотизма, сами подумайте, они принимают проекты ЖК где почти нет парковок, и в итоге вокруг завалено машинами, а гостевая парковка отсутствует как класс. Лепят ЖК так, что дороги к ним и рядом с ними однополосные с вечными пробками. Нужно же думать, считать, но это делать некому!

И пусть идеально схемы нет, но даже если переводить пешеходные переходы на кнопку, а то и под землю/эстакадой, это уже маленькая победа.

Рассматривать все точки где пробки, проводить там работы по ускорению.

Вводить интеллектуальные светофоры, если к примеру он включает зеленый на второстепенную дорогу, а там никого нет, ради кого стоит вся главная?

Вот даже обратите внимание на автобусы, приедет на остановку, высадит/посадит и стоит...че стоим? Потом еще автобусы приезжают и начинается у них хрень с обгонами на ровном месте, а мог выгрузить/загрузить быстро и второй автобус не страдал бы херней с маневрами.

Автобусные остановки, подошел нажми кнопку какой автобус ждешь. Если не ждешь, и у автобуса нет выходящих пассажиров, система не будет автобус приглашать на остановку. Думаете сложно сделать? А вот и нет.

Вроде бы в Германии проводили эксперимент с копеечными проездными на электрички.

Выяснили, что электрички не резиновые

Мне до ближайшей остановки 1,5км пешего хода. Да и магазин ближайший примерно на таком же (чуть меньшем) расстоянии.
Да, летом (в тёплое время) ненапряжно, но если непогода какая, то...
Это раз.
Второе.
Работа такая, что сегодня надо заехать сюда-сюда-и ещё вот сюда. Да не просто налегке, а с увесистым "тревожным чемоданом". Много ли я накатаю на общественном? Как скоро я скопычусь таская всё в руках?
И ещё такой момент.
Как-то уже поднималась на сайте тема о том, что раньше все кружки и секции были в пределах одного района -- почти двора!, а сейчас всё в разных районах города. Много ли накатают своих детей родители?

Ну будут ездить только богатые и со связями. Нахуя тебе это? Мало у нас несправедливости, еще одну хочешь?

Вообще-то, к этому всё давно и идёт. Просто на ЯПе распространено мнение, что российский автомобильный рынок сдувается из-за того, что правительство это долбоёбы. А что, бля, если нет, и происходящее ни что иное, как целенаправленная на лишение россиян личного автотранспорта политика? Ну, типа новые уже не купить, а старые сами через пару лет сдохнут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ