200 нафиг не надо. 149 - самое то для легких Вазов... Максимум.
Езжу на Гранте, был бы до соплей рад следующим доработкам.
1. Чуть поустойчивее. 2. Двигатели мощностью от 90 до 130 лошадей. 3. Дизель лошадей на 90. 4. Полный привод. 5. Не воющая коробка. Плюс автомат как вариант.
Все! Не надо больше придумок. С такими свистоперделками машину будут брать - не успеете производить!
200 нафиг не надо. 149 - самое то для легких Вазов... Максимум.
Езжу на Гранте, был бы до соплей рад следующим доработкам.
1. Чуть поустойчивее. 2. Двигатели мощностью от 90 до 130 лошадей. 3. Дизель лошадей на 90. 4. Полный привод. 5. Не воющая коробка. Плюс автомат как вариант.
Все! Не надо больше придумок. С такими свистоперделками машину будут брать - не успеете производить!
тоже езжу на гранте и с некоторыми твоими хотелками не согласен. 1 гранта и так устойчивая 2 Тут можно согласится с тобой. 3 дизель на хер не нужен. там одни проблемы, особенно зимой. 4 Полный привод - так бери ниву. Как раз и коробка не воет)))) 5 Тут тоже согласен с тобой.
200 нафиг не надо. 149 - самое то для легких Вазов... Максимум.
Езжу на Гранте, был бы до соплей рад следующим доработкам.
1. Чуть поустойчивее. 2. Двигатели мощностью от 90 до 130 лошадей. 3. Дизель лошадей на 90. 4. Полный привод. 5. Не воющая коробка. Плюс автомат как вариант.
Все! Не надо больше придумок. С такими свистоперделками машину будут брать - не успеете производить!
А гниющее железо тебя устраивает?
Я в этом году калину продал 19 лет, из гниющего только пороги начали подгнивать и элементы которые после дтп менялись и ремонтировались, а так она бодренькая была. Тоже бы купил такую, если бы ценник был адекватный и качество тоже самое. А в новую гранту в салоне сел с минимальной комплектацией, взялся за "деревянный" руль, охуел от того что он без усилителей еще, услышал ценник по автокредиту в 22 тыс. в мес. на 10 лет. и в легкой форме послал менеджера нахуй. Купил себе б/у иномарку (рио).
Потому что на первых 10 тысячах отрыгнут привода с гранатами. А за ними и штатная коробка. Про знаменитые вазовские тормоза я и говорить не буду.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всем кому пиздец как нужен турбо ваз на 200+, вы что маленькие? 200сил потянут за собой:
коробку, как минимум нужен другой ряд а как максимум уже имеющаяся перестанет держать нагрузки и будет лопаться/перегреваться, отъебывать по подшипникам.
Тормоза - повысить мощность в 2 раза? ебать тормозов нужно будет, как минимум диски в круг.
Ок тормоза нарастил, следом за тормозами так как увеличил их диаметр, нужны новые колеса ибо и пятно контакта должно больше зацепа держать, и диски влезть в диски)))
Ок увеличил диски, выросла масса колёс и тормозов - переделывай подвеску, прям всю и кардинально.
вишенка на торте после всего этого нужно переделать рулевое и кузов сделать жостче)))
Ну что нужен 200сил турбо мотор с завода? или те 0.5- 1% кому он нужен поставят сами до войны это в 50тыс укладывалось. И остальное не тронут и будут ездить с улыбкой до ушей когда их из-за разных приводов будет таскать на светофоре.
200 нафиг не надо. 149 - самое то для легких Вазов... Максимум.
Езжу на Гранте, был бы до соплей рад следующим доработкам.
1. Чуть поустойчивее. 2. Двигатели мощностью от 90 до 130 лошадей. 3. Дизель лошадей на 90. 4. Полный привод. 5. Не воющая коробка. Плюс автомат как вариант.
Все! Не надо больше придумок. С такими свистоперделками машину будут брать - не успеете производить!
У меня в своё время был американский "Ваз", додж неон, считается машиной эконом класса в Америке. Вот в этой машине 2003 года, был автомат 2-х литровый 133 сильный атмосферник, машина весом в районе тонны. Шикарная машинка. И это машина производилась четверть века назад, а у нас сейчас только в Весту за ахулиард денег мотор приближенный к этим параметрам стали ставить.
Это сообщение отредактировал zipgad - 16 сен 2026 в 13:19
Весь ролик тупой, особенно концовка с этим "можно, а зачем?" "АВТОВАЗ сам не может сделать такую машину, поэтому её сделали на ТМС моторспорт" - так это и есть подразделение, которое делает подобные версии вазовских машин. Оно выросло из Торгмаша, официального дилера ВАЗа в Тольятти. Самому ВАЗу какой смысл делать такие штучные автомобили, если есть специализированное подразделение для этого? И да, какая, нахрен, дорожная версия Искры с двигателем 218 кобыл? Для большинства покупателей вазовских машин мощности до 150 лошадей за глаза, причём многих ещё и ОСАГО с налогом останавливают.
200 нафиг не надо. 149 - самое то для легких Вазов... Максимум.
Езжу на Гранте, был бы до соплей рад следующим доработкам.
1. Чуть поустойчивее. 2. Двигатели мощностью от 90 до 130 лошадей. 3. Дизель лошадей на 90. 4. Полный привод. 5. Не воющая коробка. Плюс автомат как вариант.
Все! Не надо больше придумок. С такими свистоперделками машину будут брать - не успеете производить!
И ценник доступный.
За 700 новую ее бы даже в существующей комплектации сметали.
Скажу так - можно и такую выпустить, и даже нужно. Только вот помимо мощного мотора нужно 1. коробку, которая переварит такой момент (секвенциалка это вообще кастом для гонщиков по сути, на серийную тачку не поцйдет) 2. тормоза с АБС 3. курсовую стабилизацию.
Теперь подумайте, сколько это все будет стоить, но кому-то это может быть и надо, но все равно ведь будете ныть "да ну нахуй этот автоваз".
Если серьезно - вот лучше бы они аналог зафиры освоили или что-то подобное. Там не надо 200 кобыл, атмосферного 1,8 хватит за глаза, но чтобы это было практичное и удобное...
И чем удивили? Курган. Ваз 2101. Полкапотку удлинили сантиметров на 10. Воткнули 1UZ-FE на автомате (V8, 4 литра, с цельсиора). Мост с какого то Вольво. Перевареный.
200 нафиг не надо. 149 - самое то для легких Вазов... Максимум.
Езжу на Гранте, был бы до соплей рад следующим доработкам.
1. Чуть поустойчивее. 2. Двигатели мощностью от 90 до 130 лошадей. 3. Дизель лошадей на 90. 4. Полный привод. 5. Не воющая коробка. Плюс автомат как вариант.
Все! Не надо больше придумок. С такими свистоперделками машину будут брать - не успеете производить!
А гниющее железо тебя устраивает?
Я в этом году калину продал 19 лет, из гниющего только пороги начали подгнивать и элементы которые после дтп менялись и ремонтировались, а так она бодренькая была. Тоже бы купил такую, если бы ценник был адекватный и качество тоже самое. А в новую гранту в салоне сел с минимальной комплектацией, взялся за "деревянный" руль, охуел от того что он без усилителей еще, услышал ценник по автокредиту в 22 тыс. в мес. на 10 лет. и в легкой форме послал менеджера нахуй. Купил себе б/у иномарку (рио).
Это калины до 2010 года, металл получше и красили нормально. Потом стало хуже, ржавеют и гниют на второй год ту же весту или ларгус скребани порог домкратом когда колеса будешь менять, начнет цвести.
200 нафиг не надо. 149 - самое то для легких Вазов... Максимум.
Езжу на Гранте, был бы до соплей рад следующим доработкам.
1. Чуть поустойчивее. 2. Двигатели мощностью от 90 до 130 лошадей. 3. Дизель лошадей на 90. 4. Полный привод. 5. Не воющая коробка. Плюс автомат как вариант.
Все! Не надо больше придумок. С такими свистоперделками машину будут брать - не успеете производить!
И ценник доступный.
Ездил на калине 2, той, что сейчас гранта универсал (переименовали зачем-то) на автомате. Устойчивости хватало. Мотор 98 лошадок (сказка доналоговая), Дизель в такую легковушку точно не нужен, это как лошадь в садовую тачку запрягать. Полный привод конечно хочется. но тут реально, зачем? Ну а коробка да, был автомат и очень радовал - к нему было ровно ноль вопросов, а вот всё остальное....
Я б ещё раз такую же купил. Даже вдвое (ладно втрое) дороже. Но увы, ценник почти учетверился и плюшки исчезли - комплектация барабан отбила желание вообще смотреть в сторону ВАЗовских машин.
Блин, Калин дохера оказывается модификаций! Да и вообще всяких Вазов. Я и не знал, пока не вернулся на Родину. Не сарказм, просто прожил большую часть жизни в Москве и как то пропустил весь модельный ряд с 91года. Вот Ниву точно знал, знаю и в потоке сразу узнаю, 9-ку. Ещё несколько моделей машин. Не наших. Я даже свою октаху не определю. Только по шильдикам. Китай не в счет, их за версту видно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ту же весту или ларгус скребани порог домкратом когда колеса будешь менять, начнет цвести.
yaplakal.com