Если сравнить площадь поперечного сечения пассажирского самолёта с классическим фюзеляжем и этим, то сразу возникает вопрос: откуда экономия в 2 раза? Круглый в сечении фюзеляж одинаково ведёт себя на всех скоростях и эшелонах, а фюзеляж такой формы с таким ебическим лобовым сопротивлением будет вести себя по разному на разных высотах и скоростях. Так что текст можно воспринимать не иначе, как рекламный пиздёж.
Стартап у которого ещё нет даже летающего прототипа. Все расчёты теоретические. У Боинг куча проблем с классическими самолётами, а тут прям к 2030 летающий самолёт на конвейере. Мыльный пузырь для инвесторов.
ну, можно сделать педально-приводный механизм через червячную передачу, что б двигло помогали крутить, за 70% скидки от билета тем, кому дорого. А че, экономия жеж
Если сравнить площадь поперечного сечения пассажирского самолёта с классическим фюзеляжем и этим, то сразу возникает вопрос: откуда экономия в 2 раза? Круглый в сечении фюзеляж одинаково ведёт себя на всех скоростях и эшелонах, а фюзеляж такой формы с таким ебическим лобовым сопротивлением будет вести себя по разному на разных высотах и скоростях. Так что текст можно воспринимать не иначе, как рекламный пиздёж.
У него весь фюзеляж работает как крыло, за счет этого подъемная сила на кг веса больше, а значит расход топлива меньше. Как мне кажется...
На мой взгляд как пассажира, иллюминаторы на дальних перелетах вообще не нужны. Есть экран, есть камеры - хоть обсмотрись. Вообще всегда брала среднюю группу кресел, потому что был высокий шанс оказаться там одной и спать почти как в бизнес классе.
Оmne quod transit, et hoc non factum est • На сайте 13 лет
0
Цитата (sabrewolf @ 03.08.2026 - 16:11)
А как ты так его вес посчитал?
Вряд-ли такая махина будет легче Боинга, до Мрии может и не дотянет, то все таки был грузовой самолёт. Остальное можешь попробовать сам прикинуть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в России появился 5-этажный самолет созданный по последнему слову техники. Изумленные люди сразу начали покупать билеты на рейсы, чтобы увидеть это чудо! Первый полет: люди зашли расселись по местам, стюардесса обьявляет: "Добро пожаловать на наш 5-ти этажный самолет." "Спасибо, что выбрали именно нашу компанию" "Итак, на первом этаже находимся мы, вы можете сидеть и наслаждаться полетом..." "... На втором этаже находятся бар и казино..." "... На третьем этаже находятся площадка для гольфа и спорт-комплекс..." "... На четвертом этаже находится кинотеатр..." "... На пятом этаже находятся бассейн и аква-парк..." "... Ну а теперь со всей этой херней мы попробуем взлететь!"
А я всё думаю, куда "хрущёвки" деваются после "реновации"... А оно вона как...)))
С таким расположением двигателей они окажутся в тени набегающего потока воздуха при малейшем увеличении угла тангажа, уйдут в помпаж и всё это ёбнется на землю.
Похожие картинки видел ещё лет тридцать назад, даже выглядит это бредово.
Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 3 авг 2026 в 17:20
тоже мне "новинка". такой вариант, ну "без окон", прорабатывали все конструкторские бюро. кстати, обратите внимания, что все транспортные модели окон не имеют. 30 лет назад про наличие расчётов и выводов нам рассказывал довольно пожилой преподаватель. т.е. уже тогда это был не секрет, как минимум для специалистов по всему миру. 1. экономия топлива от более "чистой" поверхности фюзеляжа. там 1-2 процента, но это "тоже деньги (ресурсы). 2. значительная экономия на массе силового набора, внешней и внутренней обшивки (для того, чтобы сделать иллюминатор, нужно усилить обшивку в районе отверстия, применить дополнительные материалы для проёма и т.д.). эта экономия может обратиться в массу дополнительной нагрузки или в дальность полёта. 3. все плюсы перевешивает психология - гражданские не хотят лететь в закрытой бочке. а имитация окон при помощи экранов не совсем возможна - либо небольшое количество больших экранов (и странная картинка), либо по экрану на каждого (вес и питание для каждого экрана сожрут экономию).
в России появился 5-этажный самолет созданный по последнему слову техники. Изумленные люди сразу начали покупать билеты на рейсы, чтобы увидеть это чудо! Первый полет: люди зашли расселись по местам, стюардесса обьявляет: "Добро пожаловать на наш 5-ти этажный самолет." "Спасибо, что выбрали именно нашу компанию" "Итак, на первом этаже находимся мы, вы можете сидеть и наслаждаться полетом..." "... На втором этаже находятся бар и казино..." "... На третьем этаже находятся площадка для гольфа и спорт-комплекс..." "... На четвертом этаже находится кинотеатр..." "... На пятом этаже находятся бассейн и аква-парк..." "... Ну а теперь со всей этой херней мы попробуем взлететь!"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
5 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com