Мне кажется моноколесник активно призывал к спариванию, а бмвшник вроде сначала был и не против, но присмотрелся и понял что моноколесник не в его вкусе.
и ведь моноколесист истенно считает, что не нарушил не одного правила, т.к. его повозка даже не А категории, и даже не М, хоть он и под 60 валит во второй полосе!
Вроде бы если СИМ выше 0.25кВт то наличие М категории обязательно) а так же мотошлема) и с категорией М в центральном ряду делать нехер)
моноколеса сейчас в серой зоне, т.е. 99% продаваемых моноколес (как кстати и самокатов) идут мощнее 250ват -> нужны права, но у большинства их нет да и никто особо не требует)
Это сообщение отредактировал drdevils - 28 июл 2026 в 12:15
Никогда не понимал как можно настолько доверять одному колесу, чтобы ночью по мкаду хуячить 100+. А я такого лично видел.
у меня есть моноколесо, оно на удивление очень устойчиво и маневренно) но все равно, быстрее 30км/ч очкую на нем ездить даже по идеальному асфальту в полной мотоциклетной защите)
в основном выбираю безлюдные тротуары и еду неспеша 15+- км/ч) ехать по дороге максимально прижавшись вправо опасно для здоровья если есть припаркованные автомобили или выезды со дворов)
а на велодорожках у нас пасутся мамочки с колясками) в общем вангую что в ближайшем будущем у кого-то конкретно напечет очко этой херней творящейся и будут либо тотальные запреты, либо какие-то регулирования)
Это сообщение отредактировал drdevils - 28 июл 2026 в 12:57
Никогда не понимал как можно настолько доверять одному колесу, чтобы ночью по мкаду хуячить 100+. А я такого лично видел.
у меня есть моноколесо, оно на удивление очень устойчиво и маневренно) но все равно, быстрее 30км/ч очкую на нем ездить даже по идеальному асфальту в полной мотоциклетной защите)
в основном выбираю безлюдные тротуары и еду неспеша 15+- км/ч) ехать по дороге максимально прижавшись в право опасно для здоровья если есть припаркованные автомобили или выезды со дворов)
а на велодорожках у нас пасутся мамочки с колясками) в общем вангую что в ближайшем будущем у кого-то конкретно напечет очко этой херней творящейся и будут либо тотальные запреты, либо какие-то регулирования)
Для жизни самым безопасным видом транспорта для передвижения являются средства индивидуальной мобильности, вероятность что убьют или убьёшься на автомобиле гораздо выше чем даже на моно колесе.
Для жизни самым безопасным видом транспорта для передвижения являются средства индивидуальной мобильности, вероятность что убьют или убьёшься на автомобиле гораздо выше чем даже на моно колесе.
Согласно текущих правил) 99% взрослых СИМ(и велосипедов) должны в первую очередь ехать по велодорожкам, потом по краю правой полосы и только если выше перечисленное не возможно - по тротуару)
велодорожки есть не только лишь везде, яб сказал кроме МСК, СПБ и ЕКБ их почти нигде нет, либо они находятся в абсолютно бесполезных ебенях и по ним никто не ездит в виду отсутствия смысла) Но даже в той же МСК вы затрахаетесь ехать по велодорожке, это будет увлекательный квест с уворотами от мамаш с колясками, детей на роликах дергающихся из стороны в сторону и прочих гуляк которых хлебом не корми дай по велодорожке продефилировать)
ехать по краю правой полосы черевато встречей с слепыми выездунами(которые считают что им мотоциклы должны уступать, не то что какой-то там велосипед или не дай бог самокат) либо с пассажирами припаркованных машин любящими открыть дверь за 95 сантиметров до твоего колеса)
ехать по тротуару отдельное веселье как для пешеходов так и для самого ездуна) ибо пешеходы то между собой умудряются сталкиваться , что говорить о объектах которые перемещаются в 3-4 раза быстрее ))))
итого мы имеем что ни СИМ ни Велосипеды не могут комфортно перемещаться по любому современному городу))
Это сообщение отредактировал drdevils - 28 июл 2026 в 13:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com