Я в один день, когда скучно было, проехал 70 км просто по городу туда сюда катался на простом дешманском стелс без аккумуляторов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По сравнению с тем что собирают наши умельцы это говно! Скорость 80 км\ч дальность поездки на одном заряде 70-90км полный заряд батареи за 3 часа вот такой я видел вел. И да там батарею человек сам собрал из телефонных плоских таких батарей, ну они как пакеты из фольги выглядят я не разбираюсь в них. Единственный минус который был в его веле хреновая защита мотора по лужам не поедешь кз будет. А и самое главное забыл вес меньше 20кг точно не скажу но я брал его в руки тяжёлый но не прям совсем тяжёлый учитывая что сам велосипед до его электрификации весил 9.5кг.
Это сообщение отредактировал Strren - 30 июн 2026 в 10:21
Очередная фантастика с запасом хода. Меня всегда этот момент бесит - пишут мол запас до 80 км, по факту в городе с разгонами-торможениями проедешь от силы 30. Так и тут - запас до 190, по факту и 100 не проедет? Ни кто не покупает такие четырех киловаттные "велосипеды" чтобы ехать и крутить педали с ассистентом, пишите уже реальные цифры.
ну расскажи мне где ты собрался кончить батарейку с запасом хода в 200км, а если иногда наверное помогуть крутя педали то и все 300км? Если только в вело поход собрался многодневный в горы, но там наверное всё же несколько другая техника нужна.
ну расскажи мне где ты собрался кончить батарейку с запасом хода в 200км, а если иногда наверное помогуть крутя педали то и все 300км? Если только в вело поход собрался многодневный в горы, но там наверное всё же несколько другая техника нужна.
Этот запас хода будет при скорости 25 км/ч при повышении скорости нагрузка будет увеличиватся кратно соответственно и акк быстрее сядет. Видишь в интернете рекламу велосипеда с запасом хода в 45км расчитывай на 15 и то при средней скорости.
3 амперв на 10 часов это аккум на 30 ампер. Два мотора еще - хуй он проедет и 50. У меня 60 ампер аккум - 90 км его максимум. И у меня один мотор и я не гоняю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну расскажи мне где ты собрался кончить батарейку с запасом хода в 200км, а если иногда наверное помогуть крутя педали то и все 300км? Если только в вело поход собрался многодневный в горы, но там наверное всё же несколько другая техника нужна.
Неа. Крутя педали сильно много хода не прибавить. Ну хотя, если ехать на самом слабом помощнике. Но тогда проще тупо обычный вел. Ща счёт веса будет тоже самое по нагрузке. Разве что в гору полегче.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По сравнению с тем что собирают наши умельцы это говно! Скорость 80 кмч дальность поездки на одном заряде 70-90км полный заряд батареи за 3 часа вот такой я видел вел. И да там батарею человек сам собрал из телефонных плоских таких батарей, ну они как пакеты из фольги выглядят я не разбираюсь в них. Единственный минус который был в его веле хреновая защита мотора по лужам не поедешь кз будет. А и самое главное забыл вес меньше 20кг точно не скажу но я брал его в руки тяжёлый но не прям совсем тяжёлый учитывая что сам велосипед до его электрификации весил 9.5кг.
Сказки не рассказывай. Там один аккум будет 20 кг весить чтоб скорость 80 и на 90 км хода.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У мну тож велос с алюминивой рамой. Вес в сравнении с "одноклассниками" ощутимо разнится. И да-батарея меньше в разы - я просто не представляю Куда на нём ездить на такие расстояния 🤷
Аккумулятор позволяет проехать до 120 миль/193 км без подзарядки (зависит от режима езды, рельефа местности, скорости и веса водителя)
Причём капец как зависит. 50-килограммового подростка по идеальной ровной дороге 193 км неспеша (25 кмч) без остановок может и провезёт, если активно крутить педали, помогая сохранять аккум. Если 80-килограмовый чувак по городу с рельефом и в динамичном режиме (остановка-разгон, торможение-разгон) - ну больше, чем на 40-50 км можно не рассчитывать
А в чем проблема прав? ну кроме получения? и то не верю что докупить категорию сильно дорого стоит.
У кого есть категория А, те не смотрят на драндулеты с педалями и заветными наклейками "250вт/49.9см" - там открывается непаханое поле нормальной техники.
Это сообщение отредактировал Osernovsky - 30 июн 2026 в 10:42
Ну так-то интересная вещь, вес правда 44кг пугает, такой в гараже надо хранить, получается и с собой по лестнице не потаскаешь. Интересно, сколько весит арендный велик Яндекс, он тоже по ощущениям как чугунный мост весом, но на нём комфортно педали крутить потому, что электро работает как помощь, а не вместо тебя колёса крутит.
ну вообще то недорого, чувствуется какая то подЪебка??
Подьебка в мелочах. У меня полетела плата BMS и за ней полетел дисплей и контролёр на двигателе, потому что там не стоит никакой защиты для этого. Экономят на мелочах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ключевое - педали надо крутить, просто нагрузка компенсируется электромоторами, это не мопед и катать он сам никого не будет. Как на арендных великах яндекса.
По сравнению с тем что собирают наши умельцы это говно! Скорость 80 кмч дальность поездки на одном заряде 70-90км полный заряд батареи за 3 часа вот такой я видел вел. И да там батарею человек сам собрал из телефонных плоских таких батарей, ну они как пакеты из фольги выглядят я не разбираюсь в них. Единственный минус который был в его веле хреновая защита мотора по лужам не поедешь кз будет. А и самое главное забыл вес меньше 20кг точно не скажу но я брал его в руки тяжёлый но не прям совсем тяжёлый учитывая что сам велосипед до его электрификации весил 9.5кг.
Сказки не рассказывай. Там один аккум будет 20 кг весить чтоб скорость 80 и на 90 км хода.
Сказки не рассказываю, ещё вспомнил один момент у него аккум сильно грелся и он говорил что опасный акк но типо воздушное охлаждение помогает не сгореть. Блин надо найти этого чувака он мне показывал свой канал на ютубе но я не запомнил.
По сравнению с тем что собирают наши умельцы это говно! Скорость 80 кмч дальность поездки на одном заряде 70-90км полный заряд батареи за 3 часа вот такой я видел вел. И да там батарею человек сам собрал из телефонных плоских таких батарей, ну они как пакеты из фольги выглядят я не разбираюсь в них. Единственный минус который был в его веле хреновая защита мотора по лужам не поедешь кз будет. А и самое главное забыл вес меньше 20кг точно не скажу но я брал его в руки тяжёлый но не прям совсем тяжёлый учитывая что сам велосипед до его электрификации весил 9.5кг.
Сказки не рассказывай. Там один аккум будет 20 кг весить чтоб скорость 80 и на 90 км хода.
И ещё я видимо как и производители непонятно написал, максимальную скорость он отдельно замерял а далность хода на 30-35 км/ч всё что выше садит батарею прям очень быстро, да и как он говорил на велосипеде страшно на больших скоростях.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com