а можно так же с АвтоВАЗом?

хоть я и россиянин, искренне желаю авто вазу или как там его, разориться в хлам! вот вообще, чтоб совсем, чтоб даже бомжам нечего было бы из цеха украсть. ибо то, что они делают, только вредительство. это не машины, это мухоморы и поганки

Тоже нужно всю верхушку в расход. И не только на автотазе
Размещено через приложение ЯПлакалъ

АвтоВАЗ не фига не убыточен. Просто по привычке каждый год просят лярды, типа убытки, ну и пилят дико. Все в доле, все довольны.

Цитата (Госцарь @ 21 мая 2026 в 23:47)

Во все времена, чтобы что-то заработало необходимо удалять/увольнять дармоедов. И как ни странно, это как раз и есть первые 3 линии управленческого аппарата, чем он меньше, тем эффективней. Как по мне, ВАЗ нынче делают убыточным специально, а потом продадут по частям. Как первая машина ВАЗ в 20-25 лет пойдет, а дальше он и на хер не нужен, да ещё и за такую стоимость.

Кто этот АвтоВАЗ купит - их поделия даже с зашкаливающими преференциями спросом не пользуются.

Фиат мощь💪🏻😂
У моей бывшей ласточки дрыгатель 1.2 и целых 80 лошадиных сил! 😎


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фиат альбеа 2008 года удачная массовая модель была типа Логана
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Azrya @ 21.05.2026 - 21:42)

В Росси много вопросов остаются за гранью абсурда. Слишком много, что бы перечислять.

Во-первых, при чём тут Росси? Он же мотогонщик!
Во-вторых - "чтобы".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ДиХлофоss @ 21.05.2026 - 21:51)

Где, где? В открытом космосе что-ли?

"Спейс" - это ещё и пространство. Вернее - ещё и космос, но сначала "пространство".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно, а зачем?
Сам же ответил, в своем посте.

АвтоВАЗ не завод а схема воровства...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ArmGuRu @ 21 мая 2026 в 21:41)

Был просвет у ВАЗа когда пришел Андерссон, первая Веста была неплохой (можете на говно изойти), в отличии от современной. На тот момент - она не уступала качеством и функционалом тем же жоповозкам Рио, Солярис, поло. На заводе действительно учитывали отзывы и внедряли исправления. Но не дали ему, эффективным манагерам было мало денег....

я думаю тема такая же как с Онищенко (как бы его не критиковали).
была тут статейка несколько лет назад про Бу Инге Андерссона, про то что он уволил кучу народу которые занимались непонятно чем, а точнее спали на работе (по тому как он рассказывал). а еще когда отечественные инженеры не смогли (а скорее всего как обычно и было раньше решили что и так сойдет) сделать коробку которая бы не гудела усилием воли взял иностранную кпп вразрез с линией партии. и все это он лично ходил, смотрел, проверял.
и так видимо было много таких моментов. потому и убрали.
текущий директор ваза смотрит на завод из окна офиса, на работу его возят на мерседесе, а цеха он только на мероприятиях видит.

ВАЗ это политика, гос, там не про зарабатывание или еще что-то, все под козырек и не больше. цена, качество, наполнение никого не интересует, главное чтоб красиво в отчетах было.

сейчас я даже не представляю как ваз будет продавать авто, китайцы в той же цене, если у человека есть 2.5млн то он явно найдет еще 100-200тр. чтоб взять что-то другое с более интересной начинкой. если поднять утильсбор, то опять же китайцы которые собираются тут останутся конкурентами. если еще поднять, то просто никто ничего покупать не будет.

езжу на дачу мимо диллеров - у ваза сейчас пустота, никого нет, уаз вообще молчу, там всегда была пустота. у китайских диллеров по выходным стоянка забита потенциальными покупателями полностью.

Не мешайте через скрепный автотаз кидать лохов и урапатриотиков на бабки. Тсссс...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У автоТаза бизнесмодель другая ))) ты просто не понимаешь ) им нищеброды частники до одного места. Они бюджет осваивают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ