Расшифруйте пожалуйста,кто знает, что штурман ему говорит, цифры - слова... Ничего не понял...
Если просто, то цифра перед поворотом означает крутизну поворота, где 1 - 180 градусов, 6 - пологий изгиб дороги.
За бугром так. У нас наоборот. И 7 категорий.
На самом деле в каждом экипаже по-разному. У нас и прямые и обратные системы используются. Как пилоту удобнее воспринимать стенограмму, так её и прописывают. Нет чётких требований и ограничений.
Расшифруйте пожалуйста,кто знает, что штурман ему говорит, цифры - слова... Ничего не понял...
Если просто, то цифра перед поворотом означает крутизну поворота, где 1 - 180 градусов, 6 - пологий изгиб дороги.
За бугром так. У нас наоборот. И 7 категорий.
На самом деле в каждом экипаже по-разному. У нас и прямые и обратные системы используются. Как пилоту удобнее воспринимать стенограмму, так её и прописывают. Нет чётких требований и ограничений.
Согласен. Просто тех, кто в Colin McRae Rally тонкости раллийного спорта познавал, видно сразу. Они о двух схемах даже не подозревают.
50 - может быть как расстоянием до апекса поворота, так и расстоянием до точки входа в поворот (зависит от того, как удобнее пилоту). 1, 2, 3, 4 и т.д. - категория поворота (его крутизна, в зависимости от используемой в экипаже системы записи).
Расшифруйте пожалуйста,кто знает, что штурман ему говорит, цифры - слова... Ничего не понял...
Прямо 100-прямо 100 метров. Левый 2-поворот налево второй степени сложности. ( всего их 5 )Перекат-небольшой бугор. Это всё в стенограмме прописано,которую штурман читает пилоту. Исходя из этого,пилот выбирает скорость.
Это сообщение отредактировал bull22 - 21 мая 2026 в 19:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 3 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com