А делать конкурентные авто и по нормальным ценам продавать в голову не приходило?
Когда у тебя отвёрточная сборка из купленных втридорога запчастей у того, кто продаёт тебе готовые автомобили, то конкурентная цена у тебя в принципе не получится, тебе ж не дураки комплектующие продают что бы похерить свои прибыли
А не занимайся хуйней типа протирки пыли и прикручивания шилдиков на чью-то готовую продукцию под видом собственного производства. Производи свое или как те же китайцы делают - создавай полноценное предприятие которое будет в большой доле заниматься именно производством, а не сборкой. Предприятие в любой форме - хоть СП, хоть лицензию на производство покупай.
Производство в России изначально не может быть конкурентоспособным. В принципе. Потому что доступные РФ рынки сбыта - 2% от мирового. Как следствие - нарастающая технологическая отсталость и запредельная дороговизна производства и НИОКР. А с учетом того, что Царь сказал: мы всё должны производить сами, кругом враги, забудьте о том, что через 10 лет в России останется производство хоть чего-то, что не покупается в первую очередь государством. И забудьте о свободе. В государстве, которое не интегрируется в мировую экономику свободы и нормальной продукции быть не может.
а может закрыть все эти нахуй никому не нужные и не конкурентноспособные автозаводы, которые существуют лишь за счёт государственных субсидий, то есть - нашего с вами кармана? "...да не, бред какой то... можно, а зачем?..."
А делать конкурентные авто и по нормальным ценам продавать в голову не приходило?
В нынешних условиях это НЕВОЗМОЖНО. импортозамещение - это всегда долго, дорого и хуёво.
Да у них ни в каких условиях невозможно. У них было 35 лет, как развалили Союз, открыты все достижения мирового автопрома, это не за глухим забором сидеть изобретать. Китай смог, нашим постоянно что то мешало.
много лет назад в магазине продавался различный импортный сыр, в рядовом сетевом магазине шаговой доступности. был и наш сыр, и старались даже делать что то похожее на сыр, его можно было использовать в салаты, для запекания мяса, кто по беднее и так ели.
а потом импортные сыры запретили((( и производители отечественного дерьма взвинтили в несколько раз цены, во столько же раз уронив качество
так вот с автомобилями тоже самое
и это нихуя не государственная поддержка , это г-во с этими пидорасами залезло в карман покупателей!
я бы спокойно отнесся к такой схеме: импорт без всяких поборов, раз нихуя даже близко аналогичного произвести не могут, отечественным производителям дерьма никаких льгот и субсудий напрямую , только через покупателей! хочет кто то отечественное дерьмо купить без вопросов, вот тебе субсидия от государства
какого им куя всё время надо? в сети не могут посмотреть ролики, как выглядит современный автозавод в том же Китае, работающий полностью автоматизированно? да мы уже на уровне папуасов, а они хотят чтобы даже тот импорт что есть был перекрыт и все пересели на самодвижущиеся телеги середины прошлого века
Балы - хуялы - коэффициенты... А по сути, дайте денег потому что мы не способны конкурировать и наше говно за такую цену покупать не хотят.
Типичная история человек приходит в автосалон хочет купить что-то подешевле. Там его поджидает почти голые по комплектации гранта, веста, ну и нива. В салоне напротив, за почти те же деньги можно купить Cherry, которая больше, вся такая модная, комплектацтю даже сравнивать нельзя. Так вот и делается выбор в сторону китайца.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А делать конкурентные авто и по нормальным ценам продавать в голову не приходило?
А ты попробуй сделать что нибудь вообще при ставке в 15-20%. А мы поглядим. А против тебя будет играть тот же Мантуров, и конкурент из-за рубежа со ставкой 2-3% а часто нулевой, плюс господдержка на всех уровнях. Давай, рискни.
Это сообщение отредактировал Petrovi468 - 28 апр 2026 в 08:56
был бы нормальный министр и президент, то ответом на это письмо они отправили бы спецгруппу из Москву из прокуроров, следователей, налоговиков, экономистов, представитель технадзора и т.п. на эти заводы. Завышенные цены, огромные зарплаты топ-менеджеров, раздутый штат администрации, при этом низкое качество машин, постоянные субсидии, дотации и постоянное нытье, что им кто-то мешает в условиях почти монополии на рынке
Это сообщение отредактировал teufeler - 28 апр 2026 в 08:59
Так эти менеджеры в России только работают, а ПМЖ то у них в других странах. Россия если мне память не изменяет в числе первых по ценам на авто что отечественных что импортных производителей.
А делать конкурентные авто и по нормальным ценам продавать в голову не приходило?
А ты попробуй сделать что нибудь вообще при ставке в 15-20%. А мы поглядим. А против тебя будет играть тот же Мантуров, и конкурент из-за рубежа со ставкой 2-3% а часто нулевой, плюс господдержка на всех уровнях. Давай, рискни.
Какая ставка, они субсидии получают, а все родственники руководства завода поставляют комплектующие из Китая по ебейшим ценам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com