Плюсанул, вспомнил 1988 год, мы с дядькой (брат отца) на его ЛУАЗе ездили на охоту. Проезжали там, куда батя на своем УАЗе даже смотреть боялся. Правда, когда буксовать начинали, очковато становилось...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Русский гелик. Ему бы мотор помощней, не был бы таким унылым говнищем
Ваш то это не гелик, а Кюбельваген по-советски. Кюбельваген тип 86 помимо плоского днища, двигателя с воздушным охлаждением и портальных мостов имел привод на все колеса.
Но основная модель - тип 82, был лишь заднеприводный. Что, впрочем, не мешало ему по проходимости обходить многие полноприводные автомобили того времени.
Был такой у товарища. Перманентно неисправен был всегда. Но проходимость феноменальная. Мысли были ему жигулевский движок вкарячить.
Можно и восьмерочный и даже дизель гольфовский 1,6. На Озоне переходные плиты есть. Но, малая проблема, для установки нормально радиатора нужно морду ему разваривать. Большая - зарегистрировать эти переделки
Все по стоку, проблем не заметил. Убивать редуктора мощными движками и громадными колесами - что за бред. Гонять по трассе это не для ЛуАЗки. А переехать лежачий ствол сантиметров 15-20 спокойно, ну и грязь конечно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com