Был тут как-то один вброс про электробусы

ага-ага. А чего забыли рассказать про подстанции на "конечных" и ДИЗЕЛЬГЕНЕРАТОРЫ там, где данные подстанции поставить невозможно??? ЧТо там про экологию вы втираете?
Ну и про сами "электробусы" - запаса хода обычно хватает в притык "до обеда" - далее эта шайтан-коробка стоит заряжает батарейки - минимум 4 часа, максимум 6-8! Итого - вместо одно ДВСного автобуса НУЖНО пускать на линию минимум ТРИ таких "Электробуса"! Проще, когда электробус имеет "рога" и выдаёт себя за троллейбус - тогда время "подзарядки" сокращается до получаса в среднем! Но такое гибридное может ездить "от линии к линии". А много их осталось там в Москве?

Так собака Собянин выпилил в МСК все троллейбусные линии нахер - провода ему, видите ли, не нравятся.
А как раз троллейбус - самый экологичный транспорт для города.

Электробус отапливается и кондиционируется от установленного на нем дизельного генератора. Экологические требования к которому не такие жесткие, как к ДВС для транспортного средства. А в сильный мороз они стоят вдоль дороги и ждут эвакуатора.

Интересно, на кой хрен на них писать "Это электробус"?

Поправлю - к печкам электробусов ВООБЩЕ не предъявляется никаких экологических требований.

Сейчас тебе ТС про батарейки литиевые объяснят, про их производство и в особенности про утилизацию. Так что не всё так радужно, как могло бы показаться на первый взгляд.

Это сообщение отредактировал lar4uk - 14.03.2026 - 18:30

Вечно

Всех несогласных записывать в кастрюлеголоых, так мудро и патриотично!
На самом деле, у "электричек" действительно херова туча минусов, именно поэтому они не могут ДВС победить, несмотря на всяческие преференции.

А что не так с электробусами? 🤔 Я их починяю периодически .. Да, есть проблемы, но это чисто технически, которые решаются. Так норм тема, последний вообще космос. А в Подмосковье камаз строит завод аккумуляторный, он просто огромный... Это всепрапальщикам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты хочешь сказать когда тема про унитазы всплыла,они их на Богданах везли в Россию ... Во оно че Михалыч.

И них нет двс, у них ТЭДы на ведущих колесах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ха-ха-ха!!!
Вы про этот закон расскажите жителям глубинки.
Вот они удивятся!!!
Уже всем давно известно, что г. Москва - это не остальная Россия 😡🤬

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лошадь впереди поставят и поедет, как миленький, в регионах же больше лошадей, чем в Москве.

Электротяга — это всё, и все топят за неё. А как насчёт аккумуляторов, производство которых, ну как-то совсем с зелёной энергетикой - ну никак. А утилизация отработанных аккумов и того хуже.
Автобус за весь свой жизненный цикл меньше вреда окружающей среде нанесет, чем комплект(ы) аккумуляторов для электробуса. Та же хрень и с машинами, ну в общем везде где аккумуляторы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет ничего лучше траликов с автономным ходом. Маршруты крои, как хочешь
Но это не точно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, все калькуляторы выдают, что из литра бенза получается 2 с лихуем килограмма со2.
Но мне кацца, что и тут пиздёж.
Я материалист и понимаю, что из ничего не может получиться что то.

Вот не пиздите пожалуйста про уменьшение выбросов и уменьшение вреда окружающей среде.

Производство батарей - это очень вредно, много опасных отходов. Затраты на генерацию энергии никуда не делись. Утилизация батарей не налажена, а их класс опасности высокий. Они отравляют почву и воду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ога экологичные они только для идиотов видящих одну сторону медали, электричество для зарядки видимо гномы делают, а как там на счет утилизации отработаных батарей, а так же отходы их производства?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а при полном цикле производстве батарей сколько СО выпустили?
а еще вопрос сколько CO выпустили при производстве и передачи энергии до зарядной станции ?
а сколько СО выпустили для производства проводов для передачи ЭЭ до зарядной станции
а сколько электробус должен проехать и перевезти пассажиров что бы вот эти 60тонн СО которые он не выбросил стали иметь какой то сопоставимый вес на весь этап ?)

ну и еще хуева гора интересный и таких увлекательных вопросов

электробусы прикольные но не под тем лозунгом типа меньше выброс СО их двигать надо, потому что обычный троллейбус им пихает за обе щеки.
их плюс только в том что они не привязанный рогами, все остальное пиздежЪ