В России создали мощный и компактный электродвигатель для высокоскоростных поездов

Думаешь, там с фазным ротором асинхронник?

Укладка обмоток, коэффициенты заполнения, возбуждение зависимое/независимое, магниты для независимого возбуждения, воздушный зазор, ну я думаю и со сталью можно поиграться, там множество нюансов. И эт я так накидал, только из того что помню из курса электропривода в техникуме, который больше 20 лет назад закончил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И батарейку на 4.5 кВ к нему.

чего? на такую мощность это в любом случае асинхронник с фазным ротором, иди учи матчасть, разобрал один раз двигатель на металлолом и думаешь что специалистом стал? без этого узла представляешь какие ударные токи и усилия будут в двигателе, у которого питание 27 000в? даже если с преобразователем частоты.
хотя хрен тебя знает раз САМ ты был там..
тогда если не фазный ротор двигло же совсем простое получается.

Это сообщение отредактировал leon8511 - 14.01.2026 - 19:31

Там много чего можно сделать. Начиная с проектирования магнитной системы с современными материалами. Корпус и система охлаждения тоже очень немало могут здесь весить. И это учитывая, что железнодорожники ооочень консервативны в этом пплане, как наши, так и ихние.

Это сообщение отредактировал artmaniac - 14.01.2026 - 19:30

А есть исчо фотков?

Есть, но нельзя. Соглашение о конфиденциальности, коммерческая тайна и все дела.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Железо 131,а почему эти прорывные разработки ,о котырых ты сегодня выложил с десяток тем,случились именно сейчас,когда экономика на спаде,имеется огромный дефицит бюджета и вообще правительство предупреждает население о трудных временах?Подозрительна,кто-то из вас двоих пиздит..

Это сообщение отредактировал bek - 14.01.2026 - 19:41

Я тебя когда вижу, автоматом минус получишь. У тебя одно победобесие.. Тебе хоть в глаза ссы, ты и рад будешь если партия говорит...
Вы вещи, которые в нормально стране как постфактум проходят. Выставляете как великое достижение...
Методичку меняйте....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подшипники на нем чьи?

Когда заходишь в тему и заранее знаешь, кто её автор.

Ну вот!

Это сообщение отредактировал artmaniac - 14.01.2026 - 19:55

А ДВС изобрели полтора века назад (ну почти), и что там можно нового сделать? Те же поршни, коленвал, шатуны... Ну разве зажигание не калильное да карбюратор не из прямоточной трубы, а с поплавком.

Технологии идут вперед. Сейчас научились моделировать железо настолько точно, что от реальности отличия меньше процента выходят. Магитные и электрические поля тоже. Это позволяет рассчитать и смоделировать оптимальные параметры всех элементов. И это совсем не маленькие изменения.

Сделали - молодцы. Есть контракт - вообще здорово, будут свои вагоны делать. На них у нас в стране спрос такой, что окупится разработка. А еще можно на экспорт. Немцы не купят (сйчас уж точно), но Белорусы возьмут. А там и ещё кто-нибудь, хоть Казахстан, там такая же железка и расстояния приличные. И всё это останется в стране - все смежники (а их сотни) тоже тут. Так промышленность и поднимают. За такими заводами потянутся станочники, потом производство подшипников, резцов, ЧПУ, металлургия, пластики и вся химия, даже банальное производство ткани на сиденья. Всё взаимосвязано. И чем больше локально производится - тем лучше.

Кстати, силовая электроника для таких моторов у нас тоже делается, в отличие от управляющей (компьютеров), но там есть MOXA, которая несмотря на санкции отлично раобтает с Россией, поставляет всё что надо и даже больше, организует обучающие семинары и оказывает поддержку.

А вот Сименс тихо взгрустнул, огромный (реально огромный) рынок уплывает. Потом к ним возвращаться будет сложнее чем сейчас уходить. И если очередной горбачёв с гайдаром не продадут всё - будет своё производство.

Так вроде так и должно быть: простой надёжный двигун, и дешёвый к тому же. Не?

Попробую пальцем в небо попасть...
Вологодские?

Это сообщение отредактировал artmaniac - 14.01.2026 - 19:55

since1986

14.01.2026 - 18:28 [ 911 ] [ цитировать ]

Читаю новости про сто тыщ новых разработок и сотни открытых заводов уже лет 10. Раньше думал - ну молодцы. Сейчас смотрю: и где все это? Потемкинские разработки

ну если честно не понимаю, нафиг он нужен, его только на "ласточку" прикрутить можно, в остальной России ему негде кататься

Это сообщение отредактировал setY - 14.01.2026 - 20:01

зато учредители денег заработали дохулиарды

кремлеботы опять онанизмом занимаются

да пусть тогда японца хотя бы типа королы 30 летней повторят ,изобретатели
херовы

зачем пути то,выше же нашли его куда воткнуть ,на квадрокоптер гигантский

Невольно закладываются мысли, а если бы это всё начать лет двадцать назад...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если честно, то электродвигатель меня мало интересовал. Я больше по механической части. Двигатель испытавался в паре с редуктором, производства ООО "Уральские локомотивы". Вот на испытательных образцах редукторов устанавливались подшипники различных производителей, как и китайских (поставщиков для их подвижного состава всм) так и отечественных. Отечественный приоритетный - Вологодский ГПЗ. По результатам исследования профильных организаций вологодский ГПЗ единственный завод, который смог освоить не уступающую по качеству продукцию таким производителям как fag, skf, timken. Кстати сейчас и на редукторы Сапсана при ремонте преимущественно подшипники ГПЗ ставим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а вам значит только плохое о России подавай ? Ну так и шли бы на Цензор сраный , там таких как вы любят

А в чём новость? В КПД? Так сейчас существуют двигатели с КПД 90-97% и 99% на постоянных магнитах. Это по сути реплики, наверное стоит говорить о результатах когда двигатель будет стоять в поезде. Нет я не прав? Изобрести изобретённое не изобретение. Может быть реалистами, мы уступаем в технологиях всем лет на 10. Нам проще покупать чем производить. Лозунг автоваза можно, а зачем? на занавес. Заминусите меня кремлеботы.

Это сообщение отредактировал Рустам1983 - 14.01.2026 - 20:27

Очень вы сейчас банду всёпросральщиков расстроили . У них сейчас разрыв шаблона и дефекационных отверстий будет