В России могут отменить утильсбор для работающих на газовом топливе машин

Кто Вам сказал такое ? Если дизельный движок изначально ухайдокан, то ему манечка придет независимо от того, переключите Вы его на метан или нет.

Преимущества газодизеля:
экономия топлива за счёт частичного замещения дизельного топлива газом;
увеличение ресурса двигателя благодаря более мягкому сгоранию газа;
снижение выбросов вредных веществ в атмосферу.

Ну что ты за человек, а??
С метаном или без метана - это ж и так не про утилизацию

Или газ поднимут в 2 раза

А что, "утилизировать" авто на газе уже не нужно?
Или его "утилизировать" легче, чем на обычном топливе?

кпд по циклу Отто меньше, чем на дизеле

Это сообщение отредактировал den5014 - 21.11.2025 - 10:38

Я хотел купить машину на газу. Что б ТО все официалы делали и не парится с узакониванием, и с гарантией. Я даже писал дилерам. Шкода, как и весь ВАГ не ответили, корейцы спустили к диллеру (ближайшему), который, очевидно, ничего не смог сказать. Что ВАЗ ответил - не помню, может я их и не спрашивал... В мерседес писать не стал - это не для моих доходов всегда было. Реношники тоже игнорили.

Вот почему в других странах можно просто выбрать тип топлива к автомобилю (на родине логана просто галочку на сайте надо было ставить) иногда вообще без изменения цены, а у нас нет?

Может теперь китайцы подсуетятся и у нас будет выбор.

Я знал, что какой-нибудь умник обязательно этого франкенштейна приведет в пример. Сам-то реально считаешь это хорошей идеей - сделать мотор, который нужно заправлять на двух заправках и который собрал недостатки дизельного и газового моторов? А глубокие познания у меня оттого, что мне довелось поработать с моторами ЯМЗ 53414. С виду дизель, а присмотришься - зажигалка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думаете сможете газовые иномарки затащить не забашляв? Авотхуй! На баллон должен быть паспорт на русском языке.

И при этом оборудование должно быть установлено на заводе-изготовителе😆

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а если гибрид? проканает?

Не примут. Если примут, то потом быстро отменят, когда начнётся массовый переход на подобные авто. Собственно утильпобор таким же методом и вводят: смотрять, где много везут без него и там вкорячивают новые тарифы.

Беглый гуглёж показал, что 80-90% вёдер на газу с завода и так <160 лошадей

И введут пром сбор, на газовое оборудование.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда приспособишь ЯМЗ 53414. на легковую автомашину, напиши пост, пожалуйста.

Те, которые переделали свои автомобили на газ-бензин, сейчас хохочут над тобой, получается, что ты - совсем, не умник.
Посчитай стоимость эксплуатации на газу, я думаю, много интересного для себя откроешь.
Когда работал в сети газовых заправок всерьез задумался перевести свой дизельный движок на метан. Потому что в фирме - не было машин, не на газу .
Помимо заправок газом автомобилей и бытовых баллонов, еще устанавливали газовое оборудование Ловато ( Италия). Так у собственника Лексус - на газу был, а гендиректора - Тахо, на газу. Потребление - в литрах газ-бензин - одинаковое, а стоимость - разная.

Вроде мелькало сообщение что это только про метан. А с учетом что заправок метана чуть больше чем нихрена. То это заранее понятно что эта инициатива чистая показуха.

Газ для нищебродов, то есть для россиян.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В журнале Известия Оренбургского государственного аграрного университета за
2020 год (раздел Механика и машиностроение ) есть научная работа:
РАСЧЁТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОТЫ ГАЗОДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ( авторы И.И. Сторожев, А.Т.Пальянов).
Почитайте, на досуге, там как раз - об этом.
Приведу краткую аннотацию:
В статье рассмотрена эффективная мощность дизельного двигателя методом теоретических расчётов замещения состава топлива на 100% компримированного природного газа (метан). Доказано, что технические характеристики двигателя существенно не изменятся. Дизельный двигатель сохранит КПД и не утратит свою эффективную мощность при его нагрузках, а состав выхлопных газов существенно снизится по сравнению с дизельным топливом. Проведён анализ действующих расчётов по переводу дизельного двигателя методом замещения состава топлива для работы ДВС на 80% природного газа. По этим параметрам видно, что удельный расход топлива при сохранении коэффициента (а-1) по газодизельному циклу снизился на 9,7 %, удельный показатель температуры снизился на 0,9%. В 2 - 3 раза снизились СО, NOx, а задымлённость снизилась в 9 раз.

Ага, так и будет.
Гибрид этектро и ДВС уже плюсуют)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опаньки, новая дата появилась к какой всё зачипись станет???

Не все в стране рыбаки и охотники. Некоторые жить хотят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Голландии такие машины были. И много разных.

Там есть нюанс. В заводской версии бак для бензина - 5 литров. Чтобы только завестись, остальное пространство под сжатый газ. В Германии да, хорошо.
А в России как? Не уезжать далеко от метановых заправок?

Будет Узбекистан номер два. Там вся страна на газу ездит. Некоторые модели, например Дамас, чуть ли не 100% парка газифицированы..