Представлен Qin L DM-i 2026: запас хода 2148 км и цена всего 96,8 тыс. юаней (1,1 млн рублей)

Вы как хотите,а я дождусь отечественных гибридов.Они понадежней будут,может и подешевле.

Люблю смотреть я разных товарищей на тему китайских автомобилей.
Мнение у них одно:
- На китайцах всё по 50! Фара, бампер, крыло....

Вот что бывает когда с умом пошлинами импорт давят и развивают свое производство

Читаю темы про «китайцев» , у самого церато (Киа) 10 летняя . Буквально месяц назад родственник взял ли 7 , не 9 а 7 , за 5600 тыс рублей . Покатался 2 дня . Думаю теперь ……. 440 кобыл , прет что бешеная, понаблюдаю годик , как о обслуге и прийму решение .

И разоришься на охуенных налогах за гибрид.

Какой интересный запас хода.

Ё-мобиль же был!
Чё не купил?

Мне тоже интересно. Похоже, если машина на эвакуаторе, то 2000, или около того, печка будет водителя греть внутри автомобиля.

под капотом у него щитай три движка. генератор млщный не такой на на чепырке,
а двс наоборот подрезан ибо он пашет только на гену, цепи в грм там велосипедные а сжатие узанете потомъ, ну и ко всему этому хозяйству еще и батка со всеми ее приколами, если брать то чистый ev без костылей гибриды это же - ужос что.

Это сообщение отредактировал Шанцунг - 26.10.2025 - 19:44

Вспомните о бренде Хип-Хи. Весёлая машинка, могла светиться как новогодняя ёлка. Бренд банкрот. Вспомните про Лифан, нынче Ливан, если ещё такой жив.
Лисян за 9 можно купить сейчас, но вангую, через год про него уже все забудут.
Кстати, у Лисянов проблема с двигателями. Насколько помню они копия от Пежо, работают только на генератор, что плохо для них сказывается.

Это сообщение отредактировал erolvic - 26.10.2025 - 19:22

То есть 3,6л/100км? Тогда зачем все эти танцы с гибридом, если и так халява?

Китайцы хоть "шурики" научились делать, а byd уже давно обогнал теслу по объему продаж и китайский CATL занимает более 40% рынка автомобильных аккумуляторов, а вы все зубоскалите.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трампу слава!

Да, на Ладе круче!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не спорю, но три литра... Это если толкать будут... Это при пиздец каких идеальных условиях.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже думаешь дожить до 150 лет?

Ахахахаха! Зачётный юмор 😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня на приусе был средний расход 4 литра на 100 км с включеным кондиционером. Манера езды далеко не пенсионерская.
BYF Atto 3 есть у знакомого, говорит, что в принципе доволен. Для города вообще хорошо, а вот на дальняк да, надо заряжать по пути.

Можно долго и упорно обсирать Китай, но реалии таковы...
Топ-3 крупнейших производителей гибридов в мире оказались из Китая

Топ-3 крупнейших производителей гибридов в мире оказались из Китая

Мировые продажи гибридных машин в III квартале 2024 года достигли 1,61 миллиона единиц, пишет Cnevpost со ссылкой на подсчёты TrendForce. Доминирует в этом сегменте рынка концерн BYD, с которым в топ-3 соседствуют Li Auto и Aito. При этом на глобальном рынке электрокаров ситуация иная.

По сравнению с III кварталом 2023 года реализация гибридов в мире выросла на 55%. Порядка 80% всех продаж обеспечил Китай, при этом на долю BYD пришлось 40% всего гибридного рынка. По собственным данным концерна, за этот период было реализовано почти 686 тысяч пассажирских машин с подзаряжаемыми гибридными установками.
Две другие китайские компании, попавшие в топ-3, контролируют заметно меньшую долю рынка. Фирме Li Auto досталось 9,5%, марке Aito — 6,3%, хотя для обоих брендов квартальные продажи стали рекордными. В топ-10 вошли ещё четыре марки китайского происхождения, а среди европейских лидером стал Mercedes-Benz с результатом 2,8% рынка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

который лижет ей пизду.

Ты из какого века? Китай лидер по продажам гибридных авто. На 23 год 40 процентов пришлось на китайский бид, и лишь 2,8 процента на Мерин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такси полностью электро по 500 тысяч наезда у BYD, они ещё на гарантии кстати.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень просто, ты когда разогнался, то потом тормозишь, а тормозишь не колодками а электродвигателем, а современный литий довольно быстро заряжается и соответственно практически половина сожженного топлива (при правильной езде: быстрый старт и потом максимально длинный накат перед остановкой) помогает сохранить эту энергию для последующего использования, а в городе так вообще (мне 6 км пробега на батарее хватает пройти обычную часовую пробку, а 128 км хватит в город приехать и уехать из него без бензина вообще). И если у китайцев такая же планетарная коробка передач, как у японцев, а инвертор вообще не ломается обычно (там тупо нечему), бензиновый двигатель расчитан правильно, то ходить оно будет практически пока не сгниет кузов. (во всяком случае на тойоте именно так и происходит, коробка вечная, движок работает в ненагруженном состоянии).

ЗЫ: И кто-то выше интересовался машиной которая 150 ходит без ремонта - это тойота приус и иже с ними (аквы, альфы, альфарды). Доходит до того что начинаешь гонять по бездорожью, тока бы наконец поменять ходовку, а то она уже 5 лет валяется запасная в гараже, место занимает. Тоже самое и с тормозными колодками, два года уже надеюсь поменять задние, этой осенью полез, смотрю, а они сцука еще год ходить собираются... (а проехал я уже 230 штук км на них). Вот если честно, с гибрида на обычную тачку уже не пересяду, разве что на полную электричку...

Это сообщение отредактировал brand233 - 26.10.2025 - 20:07

так это чистые троллейбусы, гибрид - конструктивно сложный со старта, как спейс шаттл, его не починить если что, или зависнит на крупно узловую замену на неизвестный срок...

Это сообщение отредактировал Шанцунг - 26.10.2025 - 19:55

Что такое рекуперация, я знаю давно. Вы дальше объясните, языком инженерии.