Почему в России не стали популярны пикапы?

Реалии страны, поэтому и не популярен открытый пикап.
Да что говорить, те же универсалы стали более менее популярны только ныне и то у премиальных марок с выходом у них заряженных универсалов.
А до этого на вторичном рынке вообще никому были не нужны, в отличии от цивилизованных стран.
Когда правит не разум, а понты - какие уж тут универсалы...

Почему пикапы не стали популярны ? Потому что всех нас государство уже пол века собирают в города где мы друг у друга на голове сидим в железобетонных будках на сорок этажей. Очень выгодно для экономики - пустил от завода до спальника на стопицот тысяч народа автобус и пусть работяги ездят. На выходных электричка до огородов, пусть картоху копают. А в США куча народа живёт или в субурбе, ну, в пригороде или на ранчо\фермах и прочих хуторах за городом, а там как раз трак - самое то для парня. Что привезти\увезти, можно подцепить лодку или сгонять на охоту, пострелять оленей и в кузов, можно взять на прокат автодом и скататься с детьми и женой в какойнить национальный парк отдохнуть и т.д. С их доходами и расходами норм. Плюс в сельской Америке это самая популярный вид транспорта, молодёжь соответсвует, как у нас заниженная чипырка, так там додж рам лифтованный. А если заехать в какуюнить глубинку штата, то там кроме траков на других машинах никто и не ездит.
Вот и выходит что тут государство сделало такие условия что для жителя города машины и не нужно, плюс зарплаты такие что и не купишь. Это началось ещё при советах, когда давали людям приехавшим работать на заводе квартиры - экономически выгодно было государству. Какие ещё пикапы ? Васян с завода получал сто рублей, москвич стоил несколько тысяч. Куда васяну было ездить на пикапе ? Дома за городом у него нет, на охоту- нельзя оружие, собери стопицот тыщь справочек, и может выдадут лицензию на пукалку, поездка на отдых - дешевле на огороде пахать, и может раз в пять лет дадут путёвку.
Крч - нет пикапов потому что нищета.

Это сообщение отредактировал ZloiLamer - 30.10.2025 - 23:53

Почему не могу. Это не только в Америке так. Для меня вполне нормально, что человек как делает права, покупает машину. Не новую конечно, но всё таки машину.

знатоки собрались....в штатах пикапы потому что очень развит мелкий бизнес, а при мелком производстве/услугах это очень удобно. В штатах как правило в семье сколько людей столько машин и америкосы на пикапах ездят по провинции а в путешествие или в город на обычных машинах, в штатах пикапов дохрена и разных...местные форды в базе стоят очень дешево по американским доходам.

У нас окупать пикап дорого, на пикапе развозить семью по городу, ездить в офис нихрена не удобно. Зимой если машина завалена снегом по крышу и возишь этот сугроб до марта.

А так идеальное сочетание это Л200 + какой либо седан. Очень удобно. Плавали, знаем.

да дохуя чего. я уже 13 лет на пикапе езжу, еще ни разу ничего с кузова не спиздили а я дохуя каких коробок вожу и на парковках у тц бросаю когда по делам иду.

Это сложно для понимания)))
Особенно если учесть что в США в принципе нет авто типа ВАЗ. И что пикп не менее комфортабельный и комфортный автомобиль нежели обычный седан или иной пассажирский.
Именно от "бедности" , в США массово покупают пикапы.

Ну товарищ слукавил чуток наверное. Я в математике плохо знаю, но если разделить 28 тысяч на 6 месяцев и на 160 часов в месяц, то получается надо зарабатывать примерно 30 долларов в час чистыми и при этом не есть, не пить и жить под мостом.
Хотелось бы уточнить, действительно ли это так в Америке?

зачем ездить на Гранте , когда есть Гольф ?
зачем жить в студии , когда можно в трешке ?
зачем грызть черствый хлеб , когда лучше свежий ?
зачем есть ржавую селёдку , когда есть лосось ?
так - понятнее ?!

Не не так, зарплата в штатах указывается грязной, что бы получить 30 чистыми в час, это под 40 грязными, грубо доход в районе 80000 в год, на кассе таких денег не заработать.

Если работать за 12.95 5 дней в неделю по 8 часов, то это всего лишь около 27000 грязными в год.

Это сообщение отредактировал Cones - 31.10.2025 - 00:11

А что на нём возить? Да и минусов у него слишком много:
1) однорядная кабина на 2 человек
2) задний привод
3) открытый кузов, в который больше одного европоддона ничего не поместится.
Итого:
1) больше одного пассажира с собой не возьмёшь
2) в плохих дорожных условиях сочетание тяжёлой морды, лёгкой жопы и заднего привода не самый лучший выбор
3) с учётом того, что у нас на большей части страны зима и дожди 9-10 месяцев в году, открытый кузов будет либо засыпан снегом, либо залит водой, а осенью - ещё и листьями.

В наших условиях более интересен вариант с закрытым кузовом и двухрядной кабиной. А это либо бусик, либо что-то джипообразное, либо самая обычная Газель. Ну или шагнуть в категорию С и смотреть на лёгкие грузовики, которые по своим ТТХ прямые аналоги тяжёлых пикапов.

Пикап в США стоит на 30%дешевле, полноценного внедорожника.....у нас не так...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мало того, если эту хрень просто оставить во дворе возле школы, за несколько дней детишки в него мусора аж с горкой накидают.

А. Я никого не называл тупым.
Б. Пикап это коммерческий транспорт. И из вашей цифры, большая часть это фирмы. Строительные, обслуживающие что-то. У них износ, старение, и прочие списания МТЦ. В противном случае, если два миллиона пикапов будет продаваться новым покупателям, то будут только они.
В. Американцы далеко не тупые, и они тоже умеют считать деньги. И покупать пикап, чтобы просто возить воздух, они не будут.
Г. Если на пикапе приехать на официальный приём не в сарай, то как минимум, вас назовут странным. Это как посол страны приедет на официальный приём в спортивках от адика.

Хот, с последним примером я погорячился

Это сообщение отредактировал Честныйбумер - 31.10.2025 - 00:20

Когда 200 стоила на четверть дешевле мпс то смысл брать её был.... Ну или хозяину нужно по работе возить что то тяжелое что грузится погрузчиком еврокуб евро поддон.

потому что у населения денег нет, пикапы бэушки в серьезных количествах не завозили никогда, новы авто в большинстве своем малолитражки.
Хайлюксы всех поколений ценятся до сих пор, в цене не теряют как и крузаки.

Спасибо за пояснения. А то я уже было собрался чемодан собирать на выходные и в понедельник выезжать в страну, где текут реки из мёда и денег.

мотороллер Муравей

Новая модель Шевроле 25 года стоит от 22 тыс., прошлых годов (новые, но выпуск раньше процентов на 20-30 дешевле), есть рассрочки и кредиты от 2% годовых

Да я с тобой согласен вообще то. Ну кроме пункта Г. Считаю не стоит судить человека по его машине. За Америку не скажу, но в Европе новая мода. Покупать машину, которая не бросается в глаза. Лично знаю людей, которые купили например Мерседес бусик, хотя могли бы и S класс купить. Аргумент чтобы соседи не завидовали и сотрудники прибавить зарплату не просили.

Никто там такие копейки не зарабатывает, пособие по безработице одно от 2000 в месяц на каждого члена семьи

Ну рассрочка и кредит, это всё таки не совсем "легко и без кредита "

Дождей дохуя

Откуда ты знаешь как там? Если бы ты написал, никто здесь так не зарабатывает, я бы быстрее поверил.

все очень просто
Пикап - это довольно специфическая и далеко на самая удобная машина
Он большой. При этом кузов - не грузовик. Да, он больше, чем универсал, но это все рано не грузовик, чтобы возить столбы 3+ метра
Размеры - бегемотские, даже у самых маленьких, типа L200. Нафига он в городе? А у нас в основном в города живут, а не фермерствуют
Как авто для охоты и рыбалки? - да тоже вопросы сплошные. Это не джипы с проходимостью.
Это мини-грузовики. Ходите нашу аналогию - это каблук на максималках
Сильно много он кому нужен, каблук этот?


Пикап. ИМХО, это минимум Тундра, F150, 1500 Ram, Silverado 1500
У них назначение довольно спорное само по себе. Бензиновые, расход конский, тащат достаточно, но не так много, как старшие версии, размеры - меньше старших. Динамика? нахер она ему нужна, если это грузовик по подвеске. с его же управляемостью
F250,Ram 2500 и Silverado 2500 и выше серии - это уже магистральные тягачи, назначение которых -тащить большой и тяжелый прицеп по трассе
Мне доводилось ездить на F350. Вопросов нет - это очень интересные ощущения. Гигантский грузовик в обертке джипа
Но серьезно - нафиг он не сдался, если только ты не строишь дома и сам предпочитаешь все возить(зачем то)
Или у тебя есть техника под аренду типа мини-экскаватора какого или подобной спец-техники, который надо постоянно тащить на прицепе куда то, где бус, который ничуть не хуже справляется с той же задачей, сядет на пузо. Пикапы все же выше бусов

Бус практичнее. В 350 Форд, самая большая версия - шкаф не влезет. зато в Витос, который куда как меньше, стояли рядом и сравнивали с хозяином, 3 штуки не разбирая влетают, еще место для пакетов остается. А в Спринтер/Крафтер В категории длиннобазный без спарки - так вообще вся квартира поместится. Еще и прицеп сзади можно такой же нарулить, Спринтер/Крафтер его не заметит. По размерам - 1 в 1 с 350
Пикап как понты? - ну....не знаю. наверное, это все же понты во многом. Есть у него области применения, но с большего - понты
Если что - фан больших дизельных пикапов

Это сообщение отредактировал DUnlim - 31.10.2025 - 00:47

Троллишь, в штатах нет пособия по безработице на каждого члена семьи, а еще 2000.