Скажите,мне одному интересно,почему АвтоВАЗ не может освоить производство турбонаддува?

АВТОВАЗ сохранили не для конкуренции и разработки новых машин, а для отмыва и отъёма бабла уважаемыми людьми и именно от этого и все проблемы с утильсборами и др.
Для развития нужны деньги, но проблема в том что деньги так же нужны уважаемым людям и поэтому выполняются приоритетные задачи, а развитие подождет.

Цитата (Изюбрина @ 11 окт 2026 в 20:11)

Машины во всем мире скоро летать будут, а у ватоваза коробки автомат нет.

насчет "скоро", это вы просто не в курсе прорывов (не тех что Вова вещает, а реальных)
Не скоро, а уже сейчас.

В апреле 2025 года Китай стал первой страной, выдавшей официальные лицензии на использование беспилотных летающих такси в коммерческих целях. Разрешение получили компании EHang Holdings и Hefei Hey Airlines, которые специализируются на производстве автономных аэротакси.
vc.ru
Один из одобренных аппаратов — EH216-S, двухместное беспилотное аэротакси производства EHang. Устройство способно развивать скорость до 130 км/ч и преодолевать до 30 км за один полёт. Управление полностью автоматическое, без пилота на борту. Аппарат допущен к использованию на определённых маршрутах, в основном — в туристических целях и на малых высотах.
vc.ru
В октябре 2025 года китайская компания eHang провела официальную презентацию автономного летательного аппарата VT35 с вертикальным взлётом и посадкой в городе Хэфэй. Беспилотный аппарат способен перевозить пассажиров на расстояние до 200 км без подзарядки. Максимальная продолжительность полёта составляет 60 минут. Летательный аппарат развивает крейсерскую скорость 216 км/ч при максимальной загрузке 200 кг.
ixbt.com
Компания планирует использовать VT35 для регулярных перевозок между городами в регионе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.
Это сообщение отредактировал rosewell - 11 окт 2026 в 23:35

Он!!! Не!!! Не может!!! А не хочет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дайте еще 200 лет и будет прорыв! директор нынешний ЛИЧНо его покажет!

Скоро будет. Китайская полтораха на роботе. Для тех кому атмо на вариаторе не катит.

Не в турбине счастье, а в объеме)

Турбо это лишние ньютоны. Они будут рвать сцепу, коробку, привода. Жрать бензин и требовать радиатор побольше. Понадобится установить другие тормоза к новым скоростям, кузов пожёстче, дабы руля слушалась. Одно цепляет другое. Машина должна быть сбалансированной. Золото к золоту, говно к говну.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорее всего все решения запатентованы, а мы якобы блюдём эти патенты.

Руки у них из жопы и место проклятое.

Технология всегда была ахилесова пята СССР и России, мы атмосферники то нормальные вменяемые сделать не можем, как на рено, фольцах, и ниссанах, которые 300 т.км смогут проехать, о чем уж говорить? дрыгатели к мопедам, бензопилам, и культиваторам у кетая закупаем.

Все чем мы гордимся, либо тяжелое и прожорливое, либо разваливается быстрее чем разгоняется...

Увы это факт, в машиностроении мы отстали...

Все просто на выпускаемых вазом автомобилях турбина нахер не нужна. Это всегда были ультра бюджетные машины. В которых самое главное низкая цена. Даже сейчас гранта самая дешевая на рынке. Куда ей турбину? там в минималке ручные стеклоподъемники сзади.

Директор по продуктам «АвтоВАЗа» Олег Груненков сказал её в интервью Фразу «Можно, а зачем?» касательно повышения качества выпускаемой продукции. После этого он должен был уйти в отставку и свалить на северный полюс от позора. Вместо этого «АвтоВАЗ» запатентовал эту фразу. Это не просто стыдобище, это позорище!!!! С таким отношением к своей работе, к той продукции которую ты производишь, к потребителю (т.е. ко всем Россиянам) они ни когда и ничего не сделают! Только и могут- клянчить деньги из бюджета и просить повысить пошлины и сборы для ввозимых машин. Абсолютные импотенты как организаторы и просто вредители. Раньше таких называли «врагами народа»!

Коробка выдержит нагрузки?
Там же все в комплексе. Одно тянет за собой другое.
Турбо увеличивает мощность, движок будет требовать коробку мощнее. А это дороже материалы, сложнее конструкция. Тем самым дороже автомобиль и некому продавать. Ну и патенты нас самые простые конструкции есть скорее всего. А конкурировать с Китаем никак. Да и страна у нас с нерыночной экономикой. Не умеют у нас делать конкурентоспособный массовый продукт, дебилы в руководстве. Ушел рено-ниссан из АвтоВАЗа и само собой все пошло по пизде.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно, а зачем? Автоваз для другого существует, население у нас лохами считают на всех уровнях. Вот если бы на турбовые тачки можно было утильсбор еще раза в 2 поднять, чтоб максимально показать лохам их место - прикрутили бы и твин турбо
Размещено через приложение ЯПлакалъ