Огромная улитка на уральских дорогах, 1 видео, немного текста и 9 фоток

По дорогам Башкирии в Южноуральск везут паровую турбину весом 203,31 тонны для ГРЭС-2. По дорогам Башкирии в Южноуральск везут паровую турбину весом 203,31 тонны для ГРЭС-2. Автопоезд общей массой 400 тонн прибудет в Челябинскую область через 12-14 дней, сообщает сайт Ufa1.ru со ссылкой на блог руководителя ФКУ «Управление автомобильной магистрали Самара – Уфа – Челябинск Федерального дорожного агентства» Радмира Вагапова.

«Перевозка сверхнормативного груза согласована с управлением ГИБДД МВД по Республике Башкирия, сопровождение автопоезда осуществляют два экипажа госавтоинспекции и два автомобиля прикрытия, – уточнил Радмир Вагапов. – При перевозке применяются специальные транспортные средства: два балластных тягача марки MАN TGХ 41.680 с колесной формулой 8x4 и модульный прицеп марки Faymonville, в составе которого применяются две самоходные тележки».


Размер файла: 2,86 Мб
Продолжительность: 00:56

Как написано в блоге у тов. Вагапова Радмира Завильевича, начальника ФКУ «Управления автомобильной магистрали Самара–Уфа–Челябинск»,
транспортная компания ЗАО «Белуга Проджектс Лоджистик» (г. Санкт-Петербург) является перевозчиком паровой турбины (масса 203,31 т), газовой турбины (масса 308 т), генератора (масса 342 т) по маршруту: г. Уфа – строительная площадка ЮГРЭС-2 г. Южноуральск (Челябинская область) для Южноуральской ГРЭС-2.
Подробный маршрут движения автопоезда:
г. Уфа (специальный причал МУП СУРСИС), - ул. Демская,– а/д Р-240 «Уфа - Оренбург» - поворот на Зубово – обход п. Зубово – п. Березовка – Аэропорт (выезд из аэропорта) на а/д Р 240 «Уфа–Оренбург» км 16,9 - км 163 – а/д «Корнеевка - Старовведеновка - Зирган» – а/д Р-240 «Уфа - Оренбург» км 183 – а\д Мелеуз-Федоровка – г. Мелеуз - улица Сельскохозяйственная- Южная улица -ул. Ленина - ул. Березовая - выезд на а/д Р 240 Уфа-Оренбург км 221 – а/д Р-361 «Ира - Магнитогорск» км 393 - км 187 – п. Зилаир – ул. Кирова - переулок Зилаирский - ул. Голубцова – ул. Салавата Юлаева выезд на а/д «Ира - Магнитогорск» км 193 - км 83 - въезд в Сибай-Зилаирское шоссе - Восточное шоссе - выезд на а/д Р-361 «Ира - Магнитогорск» – а/д «Магнитогорск - Сибай» км 83 - км 4 – а/д «Малиновка - Первомайский - Бурановка - Буранный» – а/д «Южноуральск - Магнитогорск» км 197 - км 168 – а/д «Нагайбакский - объезд Фершампенуаз - объезд Гумбейский - Крупское» – а/д Р-360 «Южноуральск - Магнитогорск» км 150 - км 86 – км 5 – а/д «Южноуральск - Магнитогорск- п. Каменский» км 0 - км 3 – территория Южноуральской ГРЭС-2.
Общая протяженность маршрута - 908 км.
Полная масса автопоезда с грузом – 401,31 т.
Габариты автопоезда:
ширина 6,34 м, высота 7,42 м, длина автопоезда 58,62 м.
26 августа 2013 года согласно специальному проекту завершены работы усиления мостовых сооружений, расположенных по маршруту следования тяжеловесного и крупногабаритного автопоезда, после чего ФКУ Упрдор Самара - Уфа - Челябинск выдало ЗАО «Белуга Проджектс Лоджистик» специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, перевозящего паровую турбину массой 203,31 т. Перевозка сверхнормативного груза согласована с Управлением ГИБДД МВД по Республике Башкортостан, сопровождение автопоезда осуществляют 2 экипажа Госавтоинспекции и 2 автомобиля прикрытия.
28 августа 2013 года в 14 ч. 00 мин. началась перевозка паровой турбины массой 203,31 т.
При перевозке применяются специальные транспортные средства: 2 балластных тягача марки MАN TGХ 41.680 с колесной формулой 8*4 и модульный прицеп марки Faymonville. В составе прицепа применяются две самоходные тележки.
За прошедший день автопоезд проследовал до транспортной развязки торгового комплекса «Метро».
Предположительное время доставки паровой турбины до места назначения 12-14 дней.
Перед проездом автопоезда по мостовым сооружениям, а также при проезде по ним специалистами проектной организации будут проводиться инструментальные измерения коэффициентов загружения несущих элементов мостов.
Также после завершения перевозки совместно с перевозчиком, проектной организации, разработавшей проект усиления мостовых и искусственных сооружений, специалистами ФКУ Упрдор Самара - Уфа - Челябинск будет проведено обследование покрытия автомобильной дороги Р-240 Уфа-Оренбург и искусственных сооружений с применением специальных приборов.
Учитывая внушительные габариты автопоезда, перевозящего паровую турбину, возможны затруднения движения транспортных средств по маршруту его следования.
Просим участников дорожного движения быть предельно внимательными.
пруф: http://vagapovrz.livejournal.com/

Это сообщение отредактировал Palexe - 31.08.2013 - 15:58

Собственно на чем повезут: MАN TGХ 41.680 (8x4) и модульный прицеп Faymonville.
Данный автопоезд способен перевозить сверхтяжелые грузы массой до 230 т. только в модульной конфигурации, и до 140 т. на специальной универсальной низкорамной площадке. Тяговая сила у этого зверя: 250 тонн.

Дрыгатель: D2868LF06 680 л.с./ 500 кВт Евро 5

Колёсная база: 2600+1440+1400 мм
ШАССИ:
Конфигурация: Стандарт
Вес брутто: 18000 КГ
Колёсная база: 4200 мм

Кабина: XXL Fernverkehrshau

Не такой, но похожий :)

Собственно все, про эпический грузовик можно сказать еще больше, но будет выглядеть как реклама :)

Я сразу и подумал,что это реклама МАN.Машина хороша.У меня такой был.

по м5 они не едут, дабы не ломать мосты, судя по всему. Едут через деревни.
К сожалению карту не смог проложить по маршрутам Вагапова...

Однако 8)

Вчера возле кафе отдых стояли.По пути их следования сняли все камеры и провода,как проехали вернули на места всё

1.

2.

Нет конечно. Раздели массу на кол-во колёс.

Не знаю,наш КАД (Петербург) развалился бы. У нас колея на новых участках появляется раньше,чем их успевает официально принять Путин.

калея из-за фур которые перегружены обычно...

В тему:
В Красноярском крае проходит транспортная операция, аналогов которой нет в мире. На специальном автопоезде везут многотонный реактор размером с трехэтажное здание для Ачинского нефтеперерабатывающего завода. Транспортер едет очень медленно: скорость — всего полтора километра в час.

Сегодня с утра был перекрыт глубокий обход Красноярска от поселка Кубеково до Енисейского тракта — в пробку попали тысячи водителей. Виной тому — исполинский реактор для нефтеперерабатывающего завода.

Высота груза сопоставима с трехэтажным домом, поэтому на всем протяжении пути приходится демонтировать дорожные указательные знаки и даже приподнимать провода.

Махина весом в 1300 тонн едет на самоходной платформе со скоростью полтора километра в час. Перевозить такой груз должны были только ночью, чтобы не затруднять движение на трассах. Но из-за дождя большегруз не осилил один из подъемов и сбился с графика: движение на глубоком обходе пришлось перекрывать до трех часов дня. Сейчас автопоезд находится на парковке.

Нуегонах на таком во дворе парковаться

Парковка наверное там где остановится

видимо где встал там и парковка

Хуево за таким в очереди на шиномонтаж стоять

А чем его грузили и разгружать будут?

Забы написать что "По дорогам Башкирии в Южноуральск везут паровую турбину весом 203,31 тонны для ГРЭС-2")

раз везут значит строятся , а строятся значит и народ работу получит, и все вытекающие отсюда .....