Трамваи, оказывается не фига не дешёвые. Например стоимость трамвая "Довлатов" - 250.000.000,00 рублей. Так что ремонт поцарапанного бампера трамвая может влететь в копеечку. А в данном случае, если трамваяважатым можно так "двигать" машины за счёт опездолов-водителей, то можно хорошо бить по кошельку идиотов, оставляющих хер знает как свои машины на проезжей части.
На фольце мудила конченый, даже если машины бы заглохла, можно ведь откатить. А по сути, таких пидарасин везде много. Я целыми днями за рулем, и такое чувство что каждый второй водитель считает себя умнее всех. Одни с телефоном в руках, другие нарушают знаки где только прямо поворачивают, третьи ставят свои говновозкии напротив магазина включив аварийку и создав тем самым помеху, перечислять можно бесконечно, что движет большинство людьми. Потом удивляются что правительство у них хуевое, с себя начать не хотят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Трамваи, оказывается не фига не дешёвые. Например стоимость трамвая "Довлатов" - 250.000.000,00 рублей. Так что ремонт поцарапанного бампера трамвая может влететь в копеечку. А в данном случае, если трамваяважатым можно так "двигать" машины за счёт опездолов-водителей, то можно хорошо бить по кошельку идиотов, оставляющих хер знает как свои машины на проезжей части.
Причем, если травмай встанет, счёт за простой будет никак не меньше, в самом захолустье будет от 1.000.000 за час простоя линии. Покрасить дешевле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Трамваи, оказывается не фига не дешёвые. Например стоимость трамвая "Довлатов" - 250.000.000,00 рублей. Так что ремонт поцарапанного бампера трамвая может влететь в копеечку. А в данном случае, если трамваяважатым можно так "двигать" машины за счёт опездолов-водителей, то можно хорошо бить по кошельку идиотов, оставляющих хер знает как свои машины на проезжей части.
Из гугла: "Двухсекционный ретротрамвай «Довлатов» (модель 71-431Р), курсирующий в Санкт-Петербурге, при прямой закупке оценивается примерно в 140 млн рублей. С учетом лизинговых платежей (рассчитанных до 2030 года) его итоговая стоимость для городского бюджета составляет около 209 млн рублей."
Как обычно, это Россия. Тут красть трамваями гораздо безопаснее. Это я вам конкретно базарю.
Трамваи, оказывается не фига не дешёвые. Например стоимость трамвая "Довлатов" - 250.000.000,00 рублей. Так что ремонт поцарапанного бампера трамвая может влететь в копеечку. А в данном случае, если трамваяважатым можно так "двигать" машины за счёт опездолов-водителей, то можно хорошо бить по кошельку идиотов, оставляющих хер знает как свои машины на проезжей части.
Причем, если травмай встанет, счёт за простой будет никак не меньше, в самом захолустье будет от 1.000.000 за час простоя линии. Покрасить дешевле.
На фольце мудила конченый, даже если машины бы заглохла, можно ведь откатить. А по сути, таких пидарасин везде много. Я целыми днями за рулем, и такое чувство что каждый второй водитель считает себя умнее всех. Одни с телефоном в руках, другие нарушают знаки где только прямо поворачивают, третьи ставят свои говновозкии напротив магазина включив аварийку и создав тем самым помеху, перечислять можно бесконечно, что движет большинство людьми. Потом удивляются что правительство у них хуевое, с себя начать не хотят.
Согласен, за рулем наиболее четко видна истинность тезиса, что каждый народ заслуживает своего правительства, увы.
Водитель трамвая, думаю, даже спас бедолагу. Решил, что оплата расходов на ремонт корыта и трамвая будет меньше, чем оплата компенсации за простой и нарушение режима общественного транспорта
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com