Краш-тест первого российского спорткара Marussia

100 тысяч евро в стену!


Размер файла: 6,24 Мб
Продолжительность: 02:04

Краш-тест Marussia B1 на скорости в 30 миль в час (48,28 км/час).
Стоимость одного экземпляра составляет порядка 100 000 евро.



Вид с другой камеры


Размер файла: 6,25 Мб
Продолжительность: 02:04

Компоновка мотора в кузове — «средняя», поперечная (вдоль задней оси).

На 63-м Франкфуртском автосалоне в сентябре 2009 хозяевами компании было заявлено, что будущий автомобиль будет оснащен 6-цилиндровым V-образным двигателем объёмом 3,5 л. мощностью около 182 кВ/248 л.с., что позволит «Марусе» развивать скорость в 250 км/ч, и разгоняться до 100 км/ч за 5 сек. Упомянутый мотор в двух вариантах, мощностью 248 л.с. и 298 л.с, производит альянс Renault-Nissan. Он используется в моделях Nissan Teana, Nissan 350Z и Renault Vel Satis.

Безопасность и надежность

По заявлению создателей, ключевыми факторами должны быть инновации и безопасность. Автомобиль будет сертифицирован для езды по городу.

22 июня 2009 единственный экземпляр автомобиля «Marussia», управляемый телеведущим Николаем Фоменко попал в аварию на одном из перекрестков Москвы. «Marussia» врезалась в стоящий на светофоре автомобиль Mazda. Николай Фоменко был вынужден вызвать техпомощь. Подоспевшим к месту происшествия корреспондентам телепрограмм «ЧП», «Дорожный патруль» и других, Н.Фоменко объяснил, что в его автомобиле неожиданно отказала система стабилизации тормозов.


Размер файла: 6,71 Мб
Продолжительность: 01:27

Фоменко рассказывает о конструкции и безопасности


Продолжительность: 01:56

Это сообщение отредактировал Jus - 20.09.2010 - 08:26

чтож это за краш тест, без маникенов и прочей лабуды?
ну а так вполне прилично

и кому она за 100евро нужна, ленд крузер прадо 2004 года при ценнике в 30долларов имеет лучшие характеристики, и это учитывая 20к пошлины.

Экономят скорее всего

Кто-ж на ней 30 миль в час ездить будет? Тестили бы уже как минимум сотню. 30 миль в час можно и на мопеде ездить, а учитывая что это спорт-кар, тут для крэш-теста нужна скорость побольше. Тоже мне... Оправдались. На приличной скорости небось сложится в три погибели, в итоге из водителя фарш, не смотря на обещания Фомы.

что было прилично? где подушки безопасности. и не факт что там было 50 км/ч. херня полная

Ну ты товарищь явный знаток в автомобилестроении! ленд круизер прадо имеет лучше характеристики авто совершенно другого класса! чего лучше у прадо разгон за 3.4 секунды до 100км\Ч

Лижбы ляпнуть. И 100 тысяч что это дорого?

И это при 50 км/ч????Весь перед в хлам!!! Жесть просто, че с ней при 100км/ч будет, представить сложно!!!

Нет не сложится , т.к. суперкары Ferrari и Lamborgini при авариях на скоростях в 180 км/ч сохраняют целостность конструкции , а водятелы отделываются максимум переломами конечностей и сильными ушибами и вообще кузов Marussia в плане разработки очень схож с итальянскими производителями суперкаров.
На обычных автомобилях серийного производства такие мощные рамы безопасности не ставят

Добавлено в 20:42

А хстати подушек там не было , видимо тестирование с подушками безопасности отложили на потом.

Это сообщение отредактировал Tahirman - 18.09.2010 - 20:45

Мда, все что делается в России обосрать - святое дело!!!
Комменты - супер!

Для сравнения краш-тест старенького Ламборджини

В серию-то планируют выпускать? А то как-то не серьёзно всё пока выглядит, краштест машины в двух-трёх экземплярах которая существует наверное.

морда затем и сминается, чтобы монокок (это типа корыта, в котором сидят водитель и пассажир) оставались целыми. Это реально самая надёжная конструкция.

Десяток экземпляров я думаю уже наберётся , вот уж не знаю насчёт серьёзности , ведь Фоменко уже в следующем году планирует участвовать в Ле Мане

Пример краш-теста автомобиля середины восьмидесятых французского производства. Здесь автомобиль укоротился раза в три.

Бля ребята, большинство краштестов всех машин производится на скорости 50км\ч. Как сказал ктото выше морда именно для того и аккуратно сминается. На тачках ф1 похожая система.
Фоменычу респект, за вклад в развитие автопрома. Это был по сути пример автомобилестроения не зависящего от власти. Авось и ещё кто подтянется свои машинки выпускать.

Это сообщение отредактировал Slyder - 18.09.2010 - 22:36

Эмм.. Товарищ, вы не спешите сравнивать гавно с конфетой, а именно это вот "чудо" российского производителя (а кого? ФОМЕНКИ! Клоуна и видимо далёкого родственника Петросяна) с мировыми марками как Феррари и Ламборджини. То, что Фома сказал "это наши главные конкуренты" тыкнув пальцем на Феррари и Ламборджини ещё ничего не значит. Вот так, за один год невозможно чтобы Мараша встала на один уровень с уже неоднократно проверенными марками спорткаров. Ну никак! Разве что в сказке.
Для любого успеха придётся немало попотеть! © не помню, кто-то сказал.

Это здорово. Пожелаю ему удачи. Но как-то не понятно, либо это игрушка миллионера, либо попытка сделать серьёзный бизнес в отечественном авто производстве. Мне не понятно пока что именно ждать от Фоменко.

Ну вообщето Фомыч не только клоун, лень всё писать, тупо скопипастю. Тех кого он сравнивает со своим детищем, он можно сказать разбирал по винтикам.

российский автопром выходит на новый уровень? интересно, что из этого выйдет

Вообще товарисч Фоменко взял пример с мелкосерийных производителей спорткаров типа Morgan , Arash , Ariel Motor Company ,их производственные мощности в разы уступают таким гигантам , как Lamborgini , Ferrari , Porsche. Так что Фоменко в интервью конечно хитрит , пиарится , однако даже такое небольшое производство недорогих (по сравнению с конкурентами) спорткаров уже есть хорошо.
А кто знает пройдёт время , его автомобили будут хорошо продаваться , производство будет наращиваться и всё у него будет зашибись

Это сообщение отредактировал Tahirman - 18.09.2010 - 23:13

А почему в теме про авто ты говоришь о Фоменко в актёрском амплуа. Уместнее было бы сказать Мастера спорта Международного Класса по шоссейно-кольцевым гонкам. Явно он лучше тебя разбирается.

Slyder о, ты уже написал.

Это сообщение отредактировал Спиридон - 18.09.2010 - 23:25

Блин ловлю себя на том, что прошлый скептизм по поводу этой машины, развеивается. Как то раньше стремно воспринималось, особенно бренд.. А щас даже очень неплохо..)...

а что в ней нашего то ?

Ну, с виду,авто выглядит прямо скажем на уровне.
Похоже на нечто среднее между Ferrari Enzo и Pagani zonda.