ЛУАЗ показал, что он умеет

В сторону доходяга, дай проехать )



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Масса и блокировки решают)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Луазик весит меньше половины Тойоты.
Плюс от резины очень зависит, стиля вождения.
Машины очень разные, для разных условий. На дальняк я бы лучше на Тойоте.

Это сообщение отредактировал taper - 4.10.2024 - 02:18

Отличная машинка. Для сельской местности самое оно.

ЛуАЗ большинство именитых внедорожников отфачит.Очень жаль что его до ума не довели и не выпускают сейчас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ты красавчик!!!
Не прошло и часа (образно), а ты уже выудил видео из сообщения DJAKS-а и сделал отдельную тему!
Красава, хуль...
И не говори, что это не так.

Покрышки и 4х4 главное!☺

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зануда.

4х4 оно разное бывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил.нивы уазики нах.

К рыбалке равнодушен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тойота на цепях с любой резиной будет на голову выше по говнам. Просто прокладка не та.

Это сообщение отредактировал Васяныч - 4.10.2024 - 02:28

Ваших это каких?
ЛуАЗ-969 «Волынь» — семейство советских

грузопассажирских микролитражных легковых автомобилей повышенной проходимости, выпускавшееся на Луцком автозаводе в общей сложности с 1966 года по 2002 год.

А ещё как вариант, ширина резины решает.

Прикольная машинка, помню как запоровский движок из неё доставали в три подростковых и одну мужскую силу. Заебалися, одно дело одному 25 кг тащить, а другое дело вчетвером 100, кто-то филонил

А ещё почему то отца друга гайцы в 90-ых штрафанули за то что он тент снял и решил покабриолетить. Не положено! Но конструкцией автомобиля предусмотрено.. Похуй.

Музон - шикардос!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это разные весовые категории. Все ровно, что сравнивать БелАЗ и КамАЗ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нива-бешенная табуретка, на ней объезжали застрявшие в снегу Крузак и Сюрф.
А ЛУАЗ вообще.. Он же на основе транспортёра переднего края... Вот тут уже мы сосали. Поехали на рыбалку, участок грунтовки разбитой большегрузами и размытой ливнями, через него Урал таскает машины на буксире (добивая дорогу в хлам), иначе не как. Подъезжает Луазик, из него вылезают четверо мужиков, подхватывают за колёсные арки и переносят его через эту грязюку, садятся и едут дальше. Потом с ними встретились. Пили, ржали.
Но если бы себе брал, то всё же Крузака или Сюрфа, а на разницу Луаз.

Это сообщение отредактировал Volodimer - 4.10.2024 - 04:02

Сузуки джимни тоже заедет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был у меня ЛУАЗ.
Мотор говно от запора и трансмиссия очень ломучая.
Но когда исправен очень проходимый. У него колесные редуктора и днище плоское, кардан не выпирает. Цепляться нечему и на мосты не сядет. Блокировка колес полная. Но бльше 40 км/ч по асфальту лучше не ехать. На нем только по говнам и то не долго, пока не сломается.

Это сообщение отредактировал Пропальщик - 4.10.2024 - 04:22

ЛуАЗ наверное, неплохо.
Но однако конторские автомобили нефтегаза у нас, на Северах, не ЛуаЗы, а ТЛК.
Вся эта показуха, всё это фаченье и целенаправленное и бессмысленное уничтожение автомобилей в "говнах" не более чем понты.

Это ничего не говорит об реальных эксплуатационных характеристиках.
И я вот лучше предпочту зимой по промысловому зимнику скажем на вэдовом Хайсе или на краяйняк на Истане, уж не говоря о ТЛК.
А вот на ЛуАЗе...
Спаси Христос, даром не нать, хоть он реально проходимый.

Кстати.
Как владелец рамного тяжёлого полноприводного внедорожника, в чём-то аналога ТЛК могу сказать - за глаза хватает проходимости в стоке для моих целей.

А фаченье...
Да на работе этого с избытком.
Неинтересно.

Отсутствие массы решает)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прокладка решающую роль имеет.

Так и вижу Луаз такой



Это сообщение отредактировал dx69 - 4.10.2024 - 05:25

Всё потому что крутящего момента почти нету

Размещено через приложение ЯПлакалъ