Побег прицепа

...



Размещено через приложение ЯПлакалъ

молодец парень бок подставил

Поймали бедолагу... Не ушел...

Не разумно.
1) Особой опасности не заметил, катится, упрется в бордюр.
2) Есть возможность тормознуть вспомогательными средствами, типа бруса под колеса.
3) Ущерба на камазе может быть в разы выше, ресиверы, бак, колеса, и тп.
Не вижу логики. Это не дорога общественного пользования, не было смысла геройствовать.

Не перевелись ещё пашки колокольниковы!

Это сообщение отредактировал РУЛЕТКА - 27.09.2024 - 18:48

наверное это его прицеп и был

Первый раз эту песню услышал. Думал оригинальная тема из ну погоди!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По занудствовать что ли. Вообще то ещё с автошколы помню что на современных прицепах система тормозов такая что если прицеп оторвется, порвется магистраль с тягача на прицеп то прицеп за счет имеющегося в нем воздуха должен начать тормозить сам. Чтобы минимизировать последствия.

Не помню как называется этот клапан, может водилы щас подскажут))

Рулон Обоев, Камаз Отходов, Побег Прицепов!

"я не хочу в Китай!"
И по съебам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно ещё дибила, который прицеп бросил в качестве тормозной приспособы.

руками нужно останавливать, ру ка ми
чтобы годный ролик получился, а тут скукота , никто не умер

только развелся, и тебе так...
Стаять, а ну сюда милок , под бочок

Саундтрек отличный!!!

К-колокольниковы!

Там же энергачи на тормозах, хотя о чём это я, если колодок нет никакие энергачи не помогут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В начале 90-х у грузовика с автобазы, где я позже начал свой путь как самосвальщик, на ходу вырвало фаркоп, после чего гружёный песком прицеп начал свой автономный полёт. Случилась сия оказия на внешней стороне нынешнего ТТК, в конце подъёма Савёловской эстакады. После обрыва фаркопа прицеп скатился вниз, по диагонали пересёк Сущёвский вал и успешно поразил один из домов по чётной стороне Сущёвского вала напротив дома нумер 23. Про то, что он должен был остановиться автоматическм, он видимо не знал.

Похоже, это его прицеп был

Дело было в Омске?

Не, для "Ну, погоди!" только Песняры "Косив Ясь конюшину" сочинили. Остальное в этом мультике заимствования.

дышлом ресивера пневмосистемы вывернуло - как раз в точку...

Пришибеев

под нумером 27 на вашей схеме" Воздухораспределитель тормозов прицепа(Кран управления тормозами прицепа с обратным действием) с краном растормаживания."

Здесь скорей всего не оторвался, а стоял на стоянке отцепленный и без откатных упоров - типа " ща я по быстрому успею выгружусь"- воздух кончился в системе(тупо стравился через неплотности) - и прицеп поехал. Видимо изделие не имеет энергоаккумуляторов по конструктивным данным( старые прицепы до 1996 года ими не оборудовались, либо имеющиеся неисправны - тупо вывернуты болты растормаживающих механизмов.

Это сообщение отредактировал CarabineR - 27.09.2024 - 21:16

Казалось, что это первый настроился на подставление бока, но он просто решил щепку под колесо кинуть.

кину тут байку из своей работы...
Собирались в рейс на 2 КамАЗах с прицепами - я и Коля: мужик в те года уже женатый и возрастом и опытом меня побогаче.
Вечером решили прицепы не цеплять - уже стемнело, утром прицепимся.
Пришёл утречком в гараж - Коля уже завёл своего кормильца и мне семафорит : " Накинь петлю на крюк фаркопа!"
Мужик он авторитетный, старше меня - об чём разговор: стою позади КамАЗа его, сдающего задним ходом, держу дышло на уровне крюка сцепного - пружины провисли от времени и дышло прицепа само не держитсЯ, падает. "Мог бы цепи то на пружинах переставить!"- подумал я, когда крюк упёрся в кольцо дышла. Накинул колцо на крюк и пошёл к своему "Камилю" - так я свой КамАЗик называл. Сам зацепился - без проблем и маеты, захлопнул замок фаркопа, вставил контровочный штырь, присоединил головки тормозных шлангов прицепа к кранам тягача...
Ну и поехали, что ли... А Коля уже выехал из ворот гаража, и только пыль на утренней дорожке по территории завода подсказывала, что недавно проехала машина. Я тронул следом.
Подъезжаю к воротам завода - упираюсь в Колин прицеп.
Ну, думаю, сторожа что то там проверять удумали или вневедомственная охрана дежурит, выслуживаются.
Три минуты стою, пять - решаю сходить узнать в чём задержка. Миновал прицеп - ба! - а тягача то и нет!!! Я к сторожу в кандейку - как так, где машина то, почему уехала и прицеп оставила?!!!
А тот сам никак не поймёт - утро раннее, пыль да сумерки ещё - не увидал что прицеп остался, а Коля уехал.
Я давай названивать на пост охраны у Главных ворот завода - мол, там на площади не стоит ли машина?! Нет отвечают, никого - пусто...
Короче приехал Коля через полчаса - ругается: пока ехал по заводу да вокруг по грузовой дороге не обратил внимание , что прицепа то нет. Уже когда почти за город выехал - фонари у АЗС осветили его машину - а прицепа то и нет! Вернулся!
Оказалось - решил он , что я ему дышло навесил и замок законтрил, а сам он только шланги подсоединил и тронулся - за машиной темно и открытый фаркоп был им не замечен... У поста тормознул - фаркоп вывернуло дышлом и кольцо с крюка свалилось, а разрывные головки сработали так, что прицеп на тормозах остался у ворот, а КамАз дальше поехал.
Вывод со столь долгого повествования: опыт не приходит с возрастом - его нужно зарабатывать и оттачивать каждым днём своего труда .

Это сообщение отредактировал CarabineR - 27.09.2024 - 21:45

а вот хуй там
он мог туда завалицца

Повезло, что прицеп ленивый попался...