Кадры жёсткого приземления легкомоторного самолёта в Брюгге

Удивительно, но пилот получил незначительные травмы и смог самостоятельно выбраться из кабины.

Вот бы так на пассажирский самаль парашют прикрепить

Ин ересно а как задумано было? Поначалу думал игрушечный. Это типа когда двигло в воздухе отказывает он прищемляется так. Или это обычное дело и комплектуется парой механиков, дестянщиком и винтом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не понял. Там парашутист был?

Новая тема типа "мама, меня фура самолёта убила!!!"

Это сообщение отредактировал AloneSl - 16.07.2022 - 06:54

Уж лучше так чем вдребезги.

Хера себе он везунчик

Да, всегда так приземляется. А вот теперь еще и авто страховщика с собой возить надо

Это сообщение отредактировал AloneSl - 16.07.2022 - 06:55

Вообще система прикольная, пилот спасён, фюзеляж цел, винт только под замену.
А если приводнение под таким углом? Сразу пиздарики буль-буль или там и на этот счёт всё учтено?

Есть уже проекты, когда в случае аварии у самолета отстреливаются плоскости и хвостовое оперение, а фюзеляж спускается на парашютах. Однако большинство аварий с самолётами происходит при взлёте или посадке и тогда парашюты не помогут.

Столько места свободного у него было. И то. Припарковался как мудак. Ещё и хвост при этом сломал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Теперь я знаю как выглядит Зигзаг МакКряк ИРЛ

Ну что же система себя окупила,дед остался жив.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересная система спасения. На пассажирские самолёты бы её внедрить как нибудь.

Тут даже дело не в этом, хоть вы тут абсолютно правы, большая часть аварий случается либо на взлете, либо при посадке и в основном из-за человеческого фактора, очень редко когда на эшелоне происходит событие, как с De Havilland Comet теми же дело было например, которые из-за ошибки в расчетах конструкции в воздухе взрывались.
Дело в первую очередь в экономическом обосновании всей этой спас системы на крупных пассажирских бортах, чисто гипотетически шанс у самолета попасть в аварию на основании статистических данных близок к нулю, любой лишний килограмм веса, это тонны сожженного попусту топлива, а вес такой системы для крупного лайнера весить будет тонны, ни одна авиакомпания мира такой самолет в эксплуатацию не возьмет.

Это сообщение отредактировал ULiberman - 16.07.2022 - 07:15

Здорово. Мне по началу показалось что это графика или игрушечный самолёт)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Припарковался - просто збс! Но у меня вопрос - как теперь взлетать с парковки, когда все дела сделает?

А, если серьезно, то, да - таким образом урон при аварии минимальный.

Заднюю включит, делов то

Практически на всей малой авиации, такая парашютная система спасения, уже стандарт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там все из композита. Он не тонет, тем более за счет крыльев площадь большая

Какой дед?
Ему 25, яб тоже постарел.)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пассажирский самолёт весит в среднем 200 тонн ни один парашют или парашюты его не выдержат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ни как, крылья снимет за хвост его и как прицеп повезёт его

Размещено через приложение ЯПлакалъ

верно, по статистике самый безопасный вид транспорта это самолёт, за всю историю авиации (а это почти 100 лет) погибло примерно 150 000 человек, в авто авариях ежемесячно гибнут до 500 000 человек

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хрусь

Размещено через приложение ЯПлакалъ