Раньше они были от плюса постоянно запитаны, с клеммы 30. Если редко ездишь, то высаживали аккумулятор. Стали запитывать от замка зажигания, а лучше с предохранительной колодки с того же предохранителя, что подсветка приборов. Там свободный контакт.
Там моторчик, который каждые 12-15 минут заводит пружину. У старых волг и москвичей так же было. Блин, соленоид у Волг был.
Тут две катушки электрических которые электромаятник образуют.
Это сообщение отредактировал зудука - 3.03.2022 - 21:44