Вертолет для подлодки

Оказывается, у немцев вертолёт был уже в 1943 году. Уникальные кадры!


Размер файла: 3,32 Мб.
Продолжительность: 01:07

Это сообщение отредактировал Shum - 28.01.2009 - 22:38

artt



прикольно...я знаю у нас Бериев делал гидропланы для подлодок..., думаю развитие радаров и эхолотов застоприло дело, он планировался для обнаружения целей скорее всего
познавательно..плюс адназначна..

Это сообщение отредактировал skapitan - 28.01.2009 - 12:36

skapitan
типа,такой-вперёд смотрящий.

вертолёт не лишний

Замена "марса" (флотское)))

И что вас так удивило? Я открою страшную военную тайну!
Вертолет ЦАГИ 11-ЭА был построен в 1936 г.
А автомат перекоса изобрел некто Юрьев в 1911 г. Им до сих пор пользуются все.

Это сообщение отредактировал Deimonax - 28.01.2009 - 15:17

интересно!

Вы вспомните, господа, про такой вид транспорта как АВТОЖИР!
(во, кстати, ТЕМА для энтузиастов поиска!)
Кстати, там говорится, что подлодка его - буксировала...
Т.е. налицо имеем типичный автожир, а не геликоптер!

Это сообщение отредактировал Питошенька - 28.01.2009 - 21:56

Автожи́р — летательный аппарат тяжелее воздуха, удерживающийся в воздухе с помощью несущего винта[1], который вращается не мотором, а встречным потоком воздуха.[1] Такой винт называется «авторотирующим». Другое название автожира — гироплан (от англ. gyroplane).

Горизонтальная скорость сообщается автожиру дополнительным винтом с горизонтальной продольной осью. Считается, что первый автожир построил испанский инженер Хуан де ла Сиерва в 1923 году. Основное развитие теория автожиров получила в 1930-е. С изобретением и массовым строительством вертолётов популярность автожиров сильно упала.


а вот ...Камов-Скржинский-1 (КАСКР-1 «Красный инженер») и КАСКР-2 - советские автожиры, разработанные Н. И. Камовым и Н. К. Скржинским. КАСКР-1 появился осенью 1929 года, а КАСКР-2 являлся доработанной и восстановленной моделью 1930 года.

Внешне КАСКР-1 имел сходство с автожиром Cierva C.8L Mk III[1], имел фюзеляж самолёта У-1 с хвостовым оперением и двигатель М-2 в 120 л. с.

КАСКР-2 имел двигатель с увеличенной до 225 л.с. мощностью.

Дальнейшее развитие темы автожиров в СССР воплотилось в моделях ЦАГИ 2-ЭА и ЦАГИ А-4.

а вот и он- Советский автожир А-7

artt


куясе....чудны дела

skapitan для тебя,браза

Это сообщение отредактировал artt - 28.01.2009 - 23:24

А вот это уже настоящий вертолёт по имени "Колибри":

Это сообщение отредактировал Jumpi - 28.01.2009 - 23:23

artt


спасиба брат)))))))))))

классно!!!!!!11Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. йесть=)))

Это автожир )) всмысле первый FA-330. Но тема однако - "в случае обнаружения режут провод и ныряют". Представляю как это выглядит ибо должен сказать что их заметили именно наблюдающий... наверно каааак прыгнет со всей этой высоты в водичку поближе к лодке и к ним.. Хотя успеют ведь улизнуть.. ))

Автожиры сейчас делают очень много. есть канторки которые хотят на серию пустить. но очень много самоделок. Они безопаснее самолётиков.

у нас какой то гибрит спереди пропеллер и сверху. у немцев норм.

У Вас? Если про КАСКР то впереди это тянущий винт. благодаря ему он летит вперёд. Сверху винт - благодаря ему он летит вверх (эквивалентен крылу на самолёте). FA-330 может только как змей за подлодкой висеть в воздухе, а КАСКР вжжжжж по горам, и сзади пулемётчик ))

познавательно

автожиры оказывается еще и повоевать успели, не знал.
Кстати наталкивался где то в интернете про клубы автожирщиков, до сих пор энтузиасты есть и летают. В основном на самопалах конечно.

Как этого подлодочного малыша не раскручивает при вращении винта? При такой системе должен быть винт на хвосте... или я не прав?

Добавлено в 08:54
Как этого подлодочного малыша не раскручивает при вращении винта? При такой системе должен быть винт на хвосте... или я не прав?

вот зачем реально вертолету винт впереди? толкательно вперед для разгона? и полета вперед и так далеее? реально бред. и если смареть немцев у них намного лучше протатип был. а КАСКР это гибридо самолето и он полетит без верхнего винта который ему вообще не нужен.

Прикольно! Не видел раньше такого!

леталки классные, очень понравились, а особенно название

в начале: "Подобие воздушного змея, с винтом как у вертолёта".
И не вертушка это нифига, даж матора нету. Кароч автожир с тягой от лодки. и никак его раскручивать не может, хватает оперения заднего