Это ГТД-350 от вертолёта Ми2.
400 л.с.
Но т.к. мощность с вала не снимается - топливный регулятор режет ему обороты.
Поэтому тут он работает только в качестве шумелки. Ну и выхлоп после турбины пытается создать реактивную тягу.
Вот если всё-таки снять мощность с вала... Все 400л.с.
Но тут уже трансмиссию надо делать.
Нашёл бы он двигатель НК12 от Ту95. 14000л.с. на валу.