Что-то пошло не так

Эй, диванные эксперты друзья, кто знает, что за фигня происходит?

предполагаю- проверка давлением, задвижка ее не выдержала

Опрессовка..

Нельзя крутить неизвестные ручки. Можно случайно прокрутить дно земли, а там магма.
А у него тут ещё целый тазик воды. Вот паром и обварило.

Мужик похоже умылся.

Произошла какая-то хуйня!!!...
Я так думаю - или хим.реакция,или аварийное давление какой-то хуйни..

Опрессовывали задвижку. Она стояла под давлением. Резко сдернул задвижку и
оно пиздануло. Ваш адмирал Ясенхуй

Верещагин ! Уходи с баркаса !

Это сообщение отредактировал Горох - 6.05.2019 - 08:58

"гвегшвн" чего-то там накрутил, вот и ёбнуло. )))

прилетел таки метеорит с Нибиры, вот он касатик

Зря он это колесо повернул.

твой новый унитаз тестируют ! штобы с чистой жопой и весь в говне выходил

Без каски.. Жив хотя бы?

Лево на борт))

Джакузи,ёпта.

Ктулху чихнул...

Бля, а им реально пох на ТБ - их же там много, быстро замену найдут.

Это сообщение отредактировал GeniusG - 6.05.2019 - 09:14

гидроудар

или море качается раз...два

Задвижки не опрессовывают в ванне с водой, это не автомобильное колесо, внезапно. При опрессовке трубопровод наполняют водой или иной рабочей средой, и просто ставят его под давление, которое контролируют по манометру. Никаких спецэффектов.
На экране мудень пытается сорвать задвижку не убедившись, что трубопровод снят с давления и дренирован. Ему удается...

Какой трубопровод? На видео куча задвижек. Скорее всего реставрация бу задвижек. И ты отреставрированную задвижку сразу на трубопровод будешь ставить? Ну-ну. А если не будет держать? Опять останавливать техпроцесс, дренировать среду...да тебя слесаря проклянут с такими игрищами.

Я видел! В корыто опустились какие-то буквы, и оно йобнуло!

Было это лет пятнадцать назад.
При проведении гидроиспытания участка трубопровода, обнаружилась течь по фланцу купола задвижки.
Доложили оператору, сбрасываем давление. А набили уже 30 атм.
Конструкция на трубе: фартук, патрубок с фланцем, задвижка 150 мм, патрубок с фланцем, сферичка. В патрубок между сферичкой и задвижкой вверен «свисток» к которому подсоединён шланг высокого давления, который идёт к опресовочнику.
Отсоединили шланг от опресовочника, двое с кочергой полезли на задвижку.
Понимаете - с наружи 1 атм, внутри 30 давит на клин задвижки.
Два тела давят на штурвал, третье тело стоит и держит шланг.
Таки удаётся рывком приоткрыть задвижку.
И малый на шланге взлетает верхом на нем.
Высоко, насколько позволил шланг.
Итог - обосранные штаны летуна и травмы легкой степени при падении, веселое настроение всех присутствующих, кроме ответственного за гидроиспытание.
ТБ написано кровью.

Это сообщение отредактировал Foxliar - 6.05.2019 - 09:58

тот кто крутил не прошел проверку

Испытание после ремонта. Он не откручивал задвижку. Задвижка пропускала, поэтому он пытается ее закрутить сильнее.
Эта называется броневанна. Испытание давлением. Но сконструировано неправильно. Должна быть закрытая конструкция из толстого металла. И смотреть на появление пузырей через толстое стекло.

Пневмоиспытание.
Такое давление в чугунной задвижке это бомба.