Новый российский вертолет Орлан

Первый полет нового российского вертолета Орлан, аналога Robinson R22.

Технические характеристики:
Экипаж, чел 2
Вес, кг пустого 390

нормальный взлетный 650
Максимальная скорость полета у земли, км/ч 185
Крейсерская скорость полета у земли, км/ч 160
Скорость вращения вокруг вертикальной оси на висении, град/с 120
Максимальная вертикальная скороподъёмность у земли из режима висении, м/с 5
Максимальная скороподъёмность при Vнаб=80…100 км/ч, м/с 10
Минимальная вертикальная скорость снижения при планировании на
режиме авторотации на Vсн=80 км/ч, м/с 7
Статический потолок висения без учета влияния земли, м 1350
Динамический потолок, м 4800
Практический потолок (ограничение по кислороду), м 3000
Длина вертолета с учетом лопастей, м 8.09
Диаметр несущего винта, м 6.84
Ометаемая площадь м2 36.74
Хорда несущей лопасти, мм 170
Диаметр хвостового винта, м 1.28
Хорда хвостовой лопасти, мм 115
Дальность планирования с высоты 1000 м, м 3000-3500
Двигатель типа - «Subaru» EJ – 25, л.с./кВт 156/115
Расход топлива (Аи-95) на крейсерском режиме, л/ч 26
Емкость бака, л 130
Продолжительность полета на Н=0-500 м при 5% АНЗ топлива, ч 5
Практическая дальность полета у земли при 5% АНЗ топлива, км 800

Вертолет построен в Перми, прошел обкатку и облёт.
В данный момент начинается сборка следующего вертолёта с 3х литровым двигателем для авиахимработ.

Лопасти прикольно круятся

цена?

Простому российскому трудяге на дачу за картохой, огурцами в самый раз.

прикольный стрекозёл.А главное - в отличие от робинсона,винт трёхлопастной,а значит,машина более устойчивая.

двигатель слабый, даже лопасти не раскручивает

Вот: http://avialog.ru/items/2135-prodam-vertolyot-orlan/

12 000 000 руб

Лопасть - Вращающаяся широкая часть какого-нибудь устройства, машины.

Они по определению должны вращаться.

12 лямов?

Однако...

Хотя, это же не конвейерная сборка мильёнами штук в месяц, так что вполне приемлемо.

UPD: Стоп, сходил по ссылке - эт чо, мужик его самолично собрал, что ли? Или это он официальный дилер? Насколько я понял, верт вообще в единственном экземпляре пока что, только второй собирать начали.

Это сообщение отредактировал Baalbeckhan - 26.06.2016 - 12:24

Вложили в производство и разработку вертолета немало, деньги нужно отбивать.
Когда окупятся затраты и будут большие объемы, тогда и цену можно будет опустить.

Это сообщение отредактировал sallem654 - 26.06.2016 - 12:25

Да. Единственный экземпляр, не сертифицирован. Короче покупка на свой страх и риск.

Вот тут идут буйные прения: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1461149102/60

Японский, что ж с него взять в наших условиях... .

"двигатель слабый, даже лопасти не раскручиваетf"

а он на заднем летает

Это сообщение отредактировал Чармандер - 26.06.2016 - 12:39

и смысл в постройке таких машин, если малой авиацией никто не может пользоваться т.к. нужны сотни разрешений на полет.

задний раскручивает как положено

И трясет в разы меньше, летал знакомый на "чоппере" том самом - как, грит, пломбы не выпали ХЗ. И гляжу жопой вперед могет - а это показатель

Можно пользоваться, если есть деньги.

Вот документ: https://rg.ru/2010/04/13/vozdushnoe-prostr-dok.html

---

в) класс G - разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Эшелонирование воздушных судов не производится. Все полеты по запросу обеспечиваются полетно-информационным обслуживанием. Для всех полетов на высотах ниже 3000 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, обязаны иметь постоянную двухстороннюю радиосвязь с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами). При полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) не требуется. При выполнении всех полетов воздушных судов наличие разрешения на использование воздушного пространства не требуется.

-----

Весь вопрос в содержании летательного аппарата, а это не малые деньги.

Таджики зарыдали...
Не, объясните мне этот показатель!

Хорош вертолет по расходу и параметрам, но везет только 2-х человек, какая польза от него обычным людям??? Обычная игрушка для олигархов не более... В медицинскую авиацию бы подобные, только повместительней..

Это сообщение отредактировал tazovodov - 26.06.2016 - 13:34

Бля завтра на заднем дворе соберу из мотоблока новый трактор тягач :))))))
Какой это бля российский вертолет если его собирал хуй знает кто на коленке

По сравнению с Робинсоном- практически даром.
Мотор у него похоже такой же.
А массовым он мог бы стать при цене от 5-6 лимонов.
Свой вертолет- мечта.

Даже без гугления не сложно догадаться интуитивно

Урожайный год на новые модели.