Без света, денег и с трупом на судне: русские моря, застрявшие в Даляне, выслали SOS на ОТВ

Вот такая история (


С просьбой о помощи обратились в редакцию ОТВ моряки, «застрявшие» на судне «Профессор Меграбов» в Даляне. У них сложилась без преувеличения отчаянная ситуация - новый год они будут встречать в порту Далянь – без денег, еды и каких-либо внятных обещаний от своего работодателя.
Находятся они там уже месяц. В данный момент на судне нет света. Также там уже 17 дней находится труп их коллеги – карантинная служба лишь обработала тело физраствором и уехала. Забрать в Китай на медосвидетельствование тело отказались, мотивируя тем, что судовладелец не захотел оплатить расходы за освидетельствование.
Тот же персонал, что спускал тело в трюм, занимается и приготовлением пищи, так как другие отказались работать без денег.
- Беда в том, что нас не просто не отправляют домой, а бросили выживать в холоде и голоде, - рассказали они в записанном для нас видеообращении.
Моля о помощи, моряки все же стараются не терять присутствия духа, надеются, что им все-таки смогут помочь и поздравляют всех приморцев с Новым годом.
От редакции. Ребята на «профессоре Меграбове», держитесь! Сейчас мы можем лишь подарить вам на Новый год надежду, что на ваше обращение обратят внимание общественность и правоохранительные органы. Постараемся сделать все, чтобы в январе к вам приехала наша съемочная группа для детального освещения ситуации, в которой вы оказались.

Пруф: http://www.otvprim.ru/actions/v-mire_29.12...sos-na-otv.html

А в консульство обратится не судьба?

Своих людей нельзя бросать! Помочь и вытащить необходимо государству, а затем привлеч к ответственности и компенсации всех затрат хозяина судна.

Надо подымать, может поможем.

А где капитан судна? Почему буфетчица пишет видео обращение?

Мы-обслуживающий персонал отказались работать за бесплатно.
Мне интересно, а есть они не отказались, что за быдло, все попали, а они отказались работать, или я не прав?

А ведь правда, на кой чёрт ещё все это посольства и консульства нужны кроме того чтоб своим согражданам помогать?
Сами то они поди не голодают на казённых харчах.

И откуда у них труп не понятно?

Добавлено в 12:49
И чей он?

Добавлено в 12:50

Ну судя по всему в консульство они не обращались. Какая то мутная история.

Тот же персонал, что спускал тело в трюм, занимается и приготовлением пищи, так как другие отказались работать без денег

я что, не понял, что там происходит? судовой повар спускал труп, а теперь готовит пищу, потому что моряки и капитан без денег не работают?

И вообще ощущение что видео дома на кухне записывают, где остальные члены экипажа?

неплохо бы узнать для чего и зачем там эти люди, и кто их туда отправил. потом найти того кто отправил и казнить через мапупу

чёт падазрительна

Частично и у меня такое ощущение возникает

Чет там не чисто

отсюда

Это сообщение отредактировал Космостар - 29.12.2015 - 13:02

Vessel Name: LANGERON
Last Reported: 2005-03-01
Vessel Name: MARSAS
Last Reported: 2001-09-01
Vessel Name: INVINCIBLE
Last Reported: 1997-09-01
Vessel Name: BREMEN TRADER
Last Reported: 1993-10-01
Vessel Name: LICHTENHAGEN
Last Reported: 1993-09-01

Read more at http://www.marinetraffic.com/ais/details/s...wCL3VEOEeOUS.99
Судя по частой смене названия судна часто меняло владельца или уходили от налогов.Год постройки 1978.Быстрей всего судовладелец мутит а экипаж просто заложник ситуации.Притом в Китае сейчас очень ужесточились требования портовых властей к безопасности судов и возможно что их арестовали а судовладелец забил болт и ждёт пока ситуация сама рассосётся.Что касается консульства или посольства то они мало чем могут помочь экипажу т.к они на контракте,а условий контракта мы с вами не знаем.Практика стара как мир.Судовладелец может продать вместе с экипажем и досвидос.
А вот обращение в ITF ситуацию бы изменила быстрее чем обращение в консульство или посольство.Но моряков заранее запугивают от этого обращения тем что внесут в мифический «чёрный список» и типа больше моря не увидят.
Всё зависит от капитана.На судне по полномочиям он представитель судовладельца и должен решать все эти проблемы.

Это же "знаменитая" во Владивостоке компания RIMSCO, кто в теме - знает. Видел я это корыто "Профессор Меграбов" в Даляне, 2008г. Жалкое зрелище. Народ там работает от безысходности, за тарелку борща. Студенты идут за справками о плавании. Потом еще сойти с борта судна на берег не так просто.
Рабы на галерах.
Да и вообще, в сфере судоходства и судостроения бардак и беспредел.