Истребитель «Спитфайр» совершил аварийную посадку, в Британии

Мастерство летчика позволило избежать катастрофы.



Пилот был вынужден сажать самолет на «брюхо» из-за отказа шасси.
Британский истребитель «Spitfire» был поврежден во время аварийной посадки неподалеку от города Питерборо в графстве Кембриджшир, расположенном в восточной Англии.

При заходе на посадку пилот обнаружил, что на его самолете не выпустились шасси. Он сообщил о неполадке диспетчеру и принялся кружить над аэродромом, чтобы выработать избыточное топливо.

За то время, пока истребитель наворачивал круги, на место прибыли спасательные службы, приготовившиеся оказывать помощь пилоту аварийного самолета.

Очевидцами событий оказались парашютисты, совершавшие прыжки на местном аэродроме. Они и засняли произошедшее на камеры своих мобильных телефонов.

На записи видно, как тяжелая машина аккуратно снижается и на сравнительно небольшой скорости притирается к грунтовому покрытию летного поля.
После успешной посадки, в ходе которой истребитель отделался сломанными лопастями винта, проявивший недюжинное мастерство летчик покинул самолет под одобрительные возгласы зрителей.

К радости ценителей военной истории, «Spitfire», совершивший посадку на «брюхо», оказался копией того самого легендарного английского истребителя времен Второй мировой войны, прославившегося во время Битвы за Британию, повоевавшего на различных театрах военных действий и поставлявшегося в СССР по ленд-лизу.

По различным данным, в настоящее время во всем мире сохранилось около полусотни оригинальных истребителей «Spitfire» различных модификаций, все еще способных подняться в небо.
via

Ас он и есть ас

Мне кажется он даже глазом не моргнул

Странно, винт трехлопастной, а похож на спитфайер с двигателем Griffon.

Реально профи сажал самолет.

Звучит круто, только в чём мастерство-то?

Любой начинающий курсант должен уметь это делать, это всего лишь один из особых случаев отказов. Посадка с невыпущенными шасси в принципе не особо отличается от посадки с шасси, единственное, перед посадкой необходимо плотно подтянуть ремни, а после остановки быстро покинуть самолёт и возможно перекрыть топливный кран.

Это сообщение отредактировал dreieck - 20.07.2015 - 15:32

Такое ощущение, что для него это не впервой)))

Красиво сел!

А на фига там пожарная машина с лестницей? оО

По-моему, Mk.V, соответственно, с Мерлином.

Ну не скажите, посадка эталонная, на её примере можно учить курсантов, как это должно быть. И да, в 91-м в аэроклубе ДОСААФ в Севастополе "на брюхо" никто не садился, ибо это в любом случае означает ремонт самолета.

может я чего то не понимаю,но где тут истребитель?Мало того,что винтовой,дык и пилот в костюмчике,без гермошлема и тд..Мне так это обычный спортивный самолетик..
Если я не прав,прошу обяснить,правда интересно..Как наш ЯК-52

На видео.

Понятие "хлыст" знакомо?

Это именно истребитель времен Второй Мировой, у них там любят летать на таких. Вот Мессер летает, например.

Бигульмяш а мессершмитт истребитель? А як 3? А песню Высоцкого помнишь?

Щитки жалко...

Это истребитель времен Второй Мировой.
Там все самолеты были "как як писятдва"

Бигульмяшь,срочно учить историю,срочно.
Гляди,вот это то же истребитель

Это сообщение отредактировал Artyom77 - 20.07.2015 - 15:30

Песню Владимира Семеновича помню..
Я просто решил,что речь идет о истребителе нашего времени,поэтому и смутило меня.
Каюсь,Каюсь,Каюсь © В.С.Высоцкий

Это сообщение отредактировал Бигульмяш - 20.07.2015 - 15:32

Красавец. Мастер. Притёр в ноль, не скапотировал, плоскости не откинул. АС.

Пока посадочные скорости детские, проблем особых не возникает.когда посадочная 300, уже геморройно.

Насчет "тяжелая машина"... Ну, это, как бы гипербола.

Оказалось, всё правильно. Это масштабная реплика ( 4:5 ) Спитфайра Mk.XXVI, раскрашенная под Mk.Vb, двигатель там вообще австралийский Jabiru оппозит.
Так что по факту Бигульмяш таки прав.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 20.07.2015 - 15:40

Ну зачем-же бить самолёт о землю с высокой вертикальной, если можно нежно с выдерживанием.