Зачем нужны жд переезды, или регулировщики на них ?

Подмосковье... на днях...

сначала проехала дрезина/мотрисса (не сильно разбираюсь), а потом загорелся сигнал, зазвучало все и стал опускаться шлагбаум. ФИГА СЕ.... а без видео еще и припишут виновность..

Вот по этому и смотрю всегда по сторонам, независимо от

Смотреть 0:55 - 1:10

ахуеть... шлагбаум не закрылся, и сигналы не работали.... якунина, суку, на кол!!!

а он то при чем тут?

Тогда давай больше - в магазине обсчитали, куда власть смотрит, Путину письмо пиши
За всеми дебилами не уследишь...

Это сообщение отредактировал Endzer - 5.04.2015 - 14:42

надеюсь - хозян регика скинул запись и телефон пострадавшему.
а то бедолаге полицаи ещё и штраф с лишением в.у. припаяют(((

Это сообщение отредактировал dron1018 - 5.04.2015 - 14:44

сигнал сработал во время удара. И по радио сказали, что ГАИ призывает водителей быть внимательней...(правда из-за гололёда, но всё же)
А дудел "паровоз" знатно.

Это сообщение отредактировал karas72 - 5.04.2015 - 14:44

Там шлагбаум всегда закрывается со скоростью тяжелораненной черепахи.
А по теме-меня инструктор в автошколе чуть ли не пиздил при проезде переездов. Смотреть направо и налево ОБЯЗАТЕЛЬНО!

А кто причем???

Как всегда стрелочник??? Который одним разводным ключем на 150 км жд пути, должен наладить ДРЕВНЮЮ автоматику переездов... + получать за это копейки, и еще и быть виноватым во всех бедах... В то время как товарищь начальник рапартует, как наши корабли бороздят просторы его шаровар...

Это сообщение отредактировал eav22 - 5.04.2015 - 14:48

но обычно то хоть заранее, а не так

ТС заголовок поравь"зачем нужны идиоты" даже если переезд не закрыт но блять сирена дрезины душу вынимала не 1 раз.

кто-то что-то проспал

Даже в билетах пдд есть такой случай с по переменно мигающими светофорами и открытым шлагбаумом

Правильно делаешь, что смотришь.
ПДД обязывает:
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
...
- если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Поэтому и вместе с видео водитель оказывается виноват.

На видео ребята как-то забили на гудок. А гудело издалека, еще даже Газель не заехала.

Понять логику дрезины до конца пока не могу. По-моему он когда дудел, искренне надеялся, что его увидят и на переезд не сунутся. Также не знаю ТТХ дрезин касательно тормозного пути, но подозреваю, что если бы и не остановился, то сильно снизил бы скорость и увеличил бы шансы увернуться от него.

Меня когда учили ещё в средней школе на УПК (специальность - водитель), инструктор задавал вопрос: при каких условиях можно пересекать ж/д переезд?

Народ кричал

1. при разрешающем сигнале светофора!
2. при открытом шлангбауме
....
и пр.

инструктор Сан Саныч посмотрел на всех, обвёл аудиторию взглядом и сказал:
Вы все долбо....бы!
ПЕРЕСЕКАТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД МОЖНО ТОЛЬКО УБЕДИВШИСЬ В ОТСУТСТВИИ ПРИБЛИЖАЮЩЕГОСЯ ПОЕЗДА!
и это я запомнил до сих пор и пользуюсь. Прошёл уже не один десяток лет...

Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 5.04.2015 - 14:55

Когда они заехали, еще ничего не моргало. Заморгало сразу после удара. Специально пересматривал несколько раз.

Короче накосячили железнодорожники, но все равно я стараюсь рельсы пересекать, когда впереди достаточно место чтобы убраться с путей в случае чего.

А тут он поперся прямо следом за газелью, не оставляя себе места для маневра.

Это сообщение отредактировал Dio575 - 5.04.2015 - 15:18

Дежурного по переезду надо насадить на поднятый шлагбаум.
Те, кто ломился через переезд при слышимом с 0:56 сигнале дрезины - сами виноваты, паровоз на переезде преимущество имеет всегда.

Посмотрел видео и заодно новости послушал))

Водила и пассажиры (если были) в рубашке родились. По сторонам надо смотреть в данной ситуации обязательно, автоматика она такая - иногда ломается.

Посмотреть налево,посмотреть направо,место оставить что бы убраться....
Ощущение что люди не видели подмосковные переезды вечером в пятницу и уверены что "Сапсан" это птиц такой.

Мотовоз ехал по неправильному пути. То есть по "встречке". Автоматика на переезде срабатывает только если поезд едет в правильном направлении.

Причина по которой мотовоз ехал по неправильному пути, скорее всего в "закрытии" праыильного пути в связи с ремонтными работами.

Дежурный по станции выпуская поезд на перегон но неправильному пути обязан сообщить об этом дежурному по переезду, для того , чтобы он регулировал проезд переезда автотранспортом в "ручном" режиме, до прохода поезда.

Поезд по неправильному пути должен следовать с особой бдительностью со скоростью не более 30 км/ч.

Скорее всего накосЯчили железнодорожники, но машину водила будет ремонтировать за свои деньги. И возможно дистанция пути подаст иск за ремонт мотовоза.

Был же недавно случай, когда водителя обвинили. А только потом видео появилось, кстати, аналогичное по сути.
Это еще такой переезд, не оч.оживленный. Живу неподалеку. А бывает такое, что стоят сотни машин, ждут полупустую электричку. Это несправедливо ящитаю

Так то оно так, но справедливости ради: там на видео видно что практически к самому ж/д пути подходят кусты, сугробы, столбики, еще бывает шкафы стоят какие-то, а бывает и сам путь ж/д проходит под крутым углом к автодороге, нет "пределов видимости" то. Короче, вот у меня машина низкая, я бы просто физически эту дрезину увидел только когда капот на путях бы уже был. Еще нужно добавить, что дорожное полотно на переездах зачастую убито в хлам, там больше смотришь как бы объехать ямы и колеса не потерять. Водилу в данном случае не оправдываю, но складывается впечатление, что идет жесткое противостояние ж/д против автоводителей и в данном случае ж/д победил. Исподтишка.

Какой бы не был переезд (регулируемый или нет) всегда верти башкой!!!
Это как пешеходный переход.
Поезд-машина, наши автомобильчики-пешеход!!!

Это же чем надо быть занятым в машине, чтобы не услышать "бибип" поезда?

Это сообщение отредактировал AndreyChinc - 5.04.2015 - 15:23