У мну товарищ шахтный вентилятор погасил на КаМАЗе.
На Севере, что бы не заморозить гидравлику, на КаМАЗах не отключали гидронасос механически. Подъём - опускание осуществлялось электро-гидроклапанами с переключателя на торпедо, который, в темноте можно было перепутать с управлением отопителя. Собственно, многие и путались, благо, эстакад нет, и линии низковольтные попадались.
Товарищ рассказывает. - Еду, вентиляторы гудят, проезжаю - искрение, и гул стихает. Сразу не сообразил, в зеркала кузов не видно, полярная ночь, за бортом -45, нихрена не видно. Дверь открыл - совок поднят, понял, шо пипец - поставил на опускание - и по газам.