Разница оружейных подшипников, сделанных в Китае и Германии

Добавлено в 20:33

...та же фигня

Это сообщение отредактировал outl - 1.10.2014 - 20:33

Покупайте оборудование, только убедившись, что на нём стоят подшипники Саратовского Подшипникового Завода.

Помню разобрали американский снегоход , а там подшипники 4ГПЗ стоят. А теперь за время перестройки пендосы выкупили заводы снесли и поставили рынки и торговые центры. ХОТЬ ПЛАЧЬ .

Может вольности перевода, например имелся в виду обойменный подшипник... Шарикоподшипник на немецком Kugellager, к сожалению немецкий на слух не разумею, т.к. учил английский...

Это сообщение отредактировал GeniusGSM - 1.10.2014 - 20:36

Про электронику - пошли с женой новую балалайку присмотреть (смарт) в DNS. 2 витрины - одна и та же модель, в 1-й 6500, во второй 12000. Я "включаю умняка" бла-бла-бла память-пиксели-фрэшка-ви-фи-блюпуб. Типа, разные, хоть и одинаковые. Подходит бегунок - "они оба китайские, но один оригинал, другой подделка". Занавес.

...на ремне..

Китайскими - ВСЕМИ!!!

Сосед торгует подшипниками (промышленными). "Китаец" переделывается под наш ГОСТ на 1-2-3.
А вообще это бич, в том числе автозапчастей. Вроде производитель - Германия, а внутри все - Китай.
По моей работе - все вольфрамовые электроды, на которых написано "мэйд ин Германия, Швеция..." - голимый китай.

Звонит мне как то друг, говорит ты в город едешь, купи мне шину к бензопиле.Базара нет, куплю какой проблем?Захожу в магазин, спрашиваю шину к Штилю 180 - му.-
-А вам какую - говорит, - оригинальную или китайскую?
-А разница в чем?
-Китайская 600, оригинальная 950.
Звоню другу, спрашиваю чего изволит.Тот заорал так, что у меня из трубки брызги полетели.
-Нахуй китайскую!Через месяц наебнется!
Взял оригинальную ему, итак нервы не в порядке, а тут такой раздражитель))))
Хех)))Просто вал на видео с батарейками))))

взял китайскую за 950 значить

Я просто повторил слова китайца.

Добавлено в 21:13

Вот и я про то же.

Добавлено в 21:16

Работал вальщиком я, китайской шины хватит раскряжевать или свалить пару десятков деревьев-30 минут работы, ибо они, как из свинца, гнутся/мнутся/развальцовываются.

Ну и хуль?! А под нагрузкой? В ступице или в ролике натяжителя? В 30 раз дольше проходит? Опыт показывает, что китайча в 30 раз быстрее наёбывается!

Вся такая херня, заключается в разнице стандартов, вернее т.н. +/-.
Пример из другой "оперы".
Куриное яйцо в магазинах ЕС стоит дешевле, чем в России. При всем этом, если смотреть на коробку, то срок годности для этих яиц на коробке написан всего 10 (Десять) суток, а в РФ этот срок равен 25 (Двадцать пять) и при определенной температуре, т.е. непременно нужен для хранения холодильник.
А т.к. в ЕС стандарт хранения подразумевает, что яйца НЕ всегда хранятся в холодильнике, то и срок годности соответственно маленький в 10 суток, а равно и цена реализации тоже низкая, во всяком случае дешевле чем в Москве, естественно подразумевая, что это "яйцо категории С0".
Стандарт, причем любой, с бОльшими допусками, подразумевает возможность держать большее количество обслуживающего персонала всяких мастей.
Вот в этом собственно и вся правда.

без слов

Эт вы еще подшипники Ростовского ГПЗ10 не видели . Вот где хардкор

А если шары себе загнать - то из какого подшипника они лучше будут?

Бильярдный въеби, самое то

Ну у нас ща как 1928 год - станкостроение в жопе. Может через 4 года опять как 1932 будет.

цена и разница

Это сообщение отредактировал Rinkirin - 1.10.2014 - 22:40

Для общей картины. Не факт, что тот подшипник, который плохо крутился, китайский или бракованный. В данном случае видео ролик не совсем объективен..

Китайцы то при чем? Претензии были именно к итальянцам! Они сделали ход конем... Теперь на подшипниках НЕ написано"made in china"! А уведомлять о происхождении деталей они не обязаны. Кста, изделие на фото не проходило и года. У немецких изделий такой проблемы не стоит в принципе. Из любопытства вскрыли новый подшипник из аналогичного узла - в сепараторе смесь ржавчины и мыльного раствора.

...

не так давно скандальчик был , кто помнит. наши закупали в китае игольчатые подшипники для шасси гражданского (если не ошибаюсь) авиапрома. так вот, там всё разваливалось нахрен. когда стали разбираться, вскрыли и акуели. - вместо нужной стали была сыромятина. сравнивали с гвоздями нарубленными.

один знакомый чел (подшипниками и сальниками торгует), открыл мне страшную тайну : подшипники все делаются в Китае.

Ну что сказать, конечно, определить качество подшипника как указанно в ролике НЕЛЬЗЯ!
Подшипники, как выше кто-то сказал, действительно очень сложный и технологичный продукт. Есть у подшипников и классы точности, группы зазоров, грузоподъемность, качество материалов, из каких материалов сделан и при каких условиях будет работать, по каким ТУ изготовлен, и многое-многое другое. Все это, будет влиять на то, как будет работать подшипник в механизме. Подбор подшипника, вещь крайне не простая и не ограничивается лишь знанием ролик/ шарик и размер.
По китайским подшипникам, действительно, в основном, китайская подшипниковая продукция продающаяся у нас на рынках и в магазинах - фуфло! Но, это не означает, что китайцы не умеют совсем делать подшипники, умеют кое что, но цена на такой продукт не стоит в 30 раз дешевле своих европейских "собратьев".
Проблема еще в том, что китайцы уж больно любят контрафактить, т.е. маркируют свои подшипники и под евроейцев, и под российских производителей и под своих же китайских нормального качества. А бывает и что привозятся сюда подшипники из китая вообще голыми, т.е. без маркировки, и уже здесь, наши коммерсы марикруют их по своему желанию и хотению.
Так что, други, говорить о том, что мол я взял и поставил китайский подшибон и все ок, совсем на является правилом, равно как и то, что у некоторых есть негативный опыт использования европейских/российских подшипников а значит это тоже фуфло.
Короче, сложная и объемная эта тема.

Добавлено в 23:10

Никогда не просите Вашего чела совета по подшипникам и сальникам.
Просто, добрый совет.