Разница оружейных подшипников, сделанных в Китае и Германии

Подшипник может быть с преднатягом...

а где кЕтай, а где Немец?
а где в пистолете подшипник?
а к чему вообще этот ролик? как нам оценить качество?

Строю дом за городом. Чтобы мотаться в местный магазин, решил восстановить советских времен велик. Купил ось в сборе на заднее колесо и целиком переднее. Мейд ин Чайна. Через некоторое время педали начали со скрежетом проворачиваться, а на переднем колесе запарился убирать люфт. В итоге пошел купил на рынке у дедков советских времен втулки на оба колеса. Разбирая заднее, поразился - ролик, стальной цилиндрический ролик, какие в подшипниках стоят, развалился на две половины вдоль, из-за чего поломался сепаратор, в который они были вставлены. Пересобрал. На переднем вообще повытаскивал все спицы и заменил ось целиком со втулкой.
Вот вам и Китай. Как было фуфло, так и осталось.
Нареканий нет только в их продвижении в электронике. Там да, и платы налепят под заказ, и оборудование для ремонта любое, и готовых продуктов на любой вкус.
так что ХЗ..

Это сообщение отредактировал PiterD - 1.10.2014 - 19:54

да вот как сказать. когда с мельницами работал задолбали рекламации от покупателей. разваливались подшипники на водиле. один новый ради интереса разбили, померили - шарики не совсем круглые, в пределах микрон, но... заменили отечественные на импортные, рекламаций стало гораздо меньше.

Я, проходя службу армейскую, сталкивался непосредственно с китайцами, в частности с переводчиком, он мне так объяснил, всё говно на продажу в другие страны идет, всё, что качественное, остается в стране..было это в 90-х годах...
Настоящие, прошедшие госконтроль товары китайцев, стоят не дёшево.

Видос для дебилов. Кто учил когда-то хотя бы материаловедение , не говоря уже о деталях машин, тот никогда не будет определять качество подшипника "на покрутить". Тот же китаец может выглядеть щеголем, крутится, что молодой и развалиться через сотню-другую километров. А все потому, что производство подшипников - весьма сложный технологический процесс, где само качество металла и его термообработка играют едва ли не решающую роль в его параметрах точности и долговечности. Для размышления - для своего самолета "пятого поколения" китайцы планер делают сами, а вот двигатель - российский! А почему ? Скопировать не могут! Главный косяк - жаростойкие лопатки турбины, китайцы до сих пор допереть не могут , как склепать ее с нужными параметрами. Делают - получается говно...

все ясно! Действительно есть разница.
только название топика переименовать нужно.
Разница между первым и вторым оружейными(?) подшипниками!!!

А как пуле вращение предавать?!

Подшипник разбиваешь и шарики используешь как дробь.

Китайские мож просто густой смазкой смазаны?)

там восчето все и так ясно. С таким выбегом у китайцца - дело явно не в смазке и не в марке стали. Дело в том что не выдержали точность изготовления. короче - "погремушка". вобщем - на помойку. И да - 30 хреновых не заменяют 1 хороший.
ЗЫ не забывайте что подшипник - деталь, тоесть у вас изделие выходит из строя изза него, стоящее не в 30 а гораздо больше раз дороже!

Таким подшипником можно завалить человека. Одного немца или тридцать китайцев.

Вот для примера... Работаю с башенными кранами Liebherr (Германия) и Terex (Италия). Итальянцы, отличие от немцев более прагматичны, потому ставят в канатоукладочные ролики китайские подшипники
На картинке кусок пальца(оси) на которой сидел ролик,с остатками внутреннего кольца китайского подшипника. Видны следы перегрева (побежалости). Кольцо приварено диффузией к оси, потому неизвлекаемо, пришлось резать ножовкой(болгаркой не подлезть) по металлу сам палец. На высоте. Китайские подшипники. Всемирная история.

опять теплое с мягким сравнили

Когда-то в 2002-м купил "болгарку", чистый немец. марку не будем, ибо реклама. В прошлом году таки лег подшипник основной. Мало того, что еле нашел мастера, который сумел разобрать, так еще оказалось, что подшипник маде руссия. Так что не надо про наши плохие. Немцы тоже экономят, ставя наши. Уже чел referenDООМ пояснил, что на шум бестолку проверять. Да, если подшипник сновья трещит, то это явный мусор. Но и китайские "тихие" валятся мигом, ибо твердость не та совсем дорожек, да и шарики превращаются в непонятно что быстро. Но до сих пор можно из кучи уральских что-то выбрать.
Поляки тоже есть нормальные. Так что мало, что непонятно вообще, что там сравнивают. Можно выработанный, но с гладкими дорожками так же крутить.

Google говорит - вот оно!

почему претензия китайцам а не "прагматичным" итальянцам?

ага и в 30 раз меньше ресурс. монтировали китайскую линию производства стекла в 2005 м. после пары месяцев работы заменили почти все комплектующие.

Да ёбынайтоврот!
Как ты прав!!!

Прочитал все, но так и не понял, в чем смысл "оружейных" подшипников! Автор, поясни!

То-то у них ничего в Китае не ломается.

Такое же гавно, как и на экспорт по маркой "ХэньМаньМуй" идет на внутренней рынок, просто сами китайцы весьма прагматичные люди и знают где купить то, что будет служить более менее.

Все дело в контроле качества. В Китае проще делать выбраковку, при их скорости производста и затратах, чем увеличивать выход качественной продукции.
Вот и получается, то что прошло контроль качества называется Nokia, а что нет - то Nokla.

А то, что китайцы сами разрабатывают - лучше вообще стороной обходить.

Добавлено в 20:29

Зато прагматично сэкономили

Miele на многие свои новые стиральные машинки ставят польские подшипники (моторы и на ось барабана), вот это говно я вам скажу, а одноимённая машиночка которая у на с 2003, до сих пор работает на семью из 4-х человек, я только электронику (отвалился дроссель) чинил в ней, по той причине, что при переезде свалилась с полутораметорой высоты на бок

Честно отшпалил, ибо не знаю, где в оружии находится подшипник.

Это который разбивают молотком, а шариками пуляют по врагу.

верно