Это не закрылки, а воздушный тормоз, как правило перед заходом на глиссирование выпускают, чтоб скорость до расчетной сбросить. Закрылки всегда в низ опускаются 5 до 40 градусов, последний и предпоследний режим при максимально короткой полосе используют, за счет изменения скоса (изменения) крыла, большая подъемная сила, при заходе так же выпускаются, но по большей части все зависит от разный многочисленных факторов. На видео скорее всего птица попала. Даже если она после точки принятия решения попала, в этих ваших Европах (у нас только в некоторых международках) есть такая вещь прекрасная, называется полоса безопасности, гравием засыпана (если быть точным "гравийная ловушка") длина ее по крайне мере в Европе не менее 250 метров.
yaplakal.com